Lääniä riittää tavaroille ja matkustajille
Vaikka BMW X3 on jonkin verran pienempi kuin BMW X5, on kyseessä isokokoinen katumaasturi. Auton tilat ovat suorastaan hulppeat normaalisti suomalaisessa perhekäytössä olevaan autoon eli Golf-kokoluokkaan verrattuna. Tämä pätee niin tavaratilassa, takaistuimella kuin edessä ratin takana tai kartturin puolella.
Sisätilojen laatu on korkeatasoinen ja viimeistely huoliteltua. Edessä jakkarat ovat tässä Charged Edition Sport -mallissa huippumukavat ja hyvin tukevat urheiluistuimet. Ristiselän tuen säädön saa mukaan lisäeuroilla.
Ohjaustuntuma ja tilat erottavat kilpailijoista
BMW X3:n suorat kilpailijat ovat Audin Q5, Mercedes GLC ja Volvon XC60. Kaikilla on BMW:n tapaan tarjolla ladattava hybridi. Vahvuus verrattuna kilpailijoihin on ohjauksen ja ajamisen tarkkuus sekä tilat. Toisin tilojen puolesta ero on marginaalinen ja esimerkiksi Volvon tavaratila on ainakin paperilla aavistuksen isompi. Toisaalta BMW pesee tavaratilan koossa sekä Audin että Mercedesin.
Plug-in-hybridi tarjoaa ahkeralle lataajalle mahdollisuuden ajaa arjessa nollapäästöillä ja pitkiin reissuihin ilman ennakkosuunnittelua. BMW:n ladattavien hybridien mallisto on laaja ja sen päälle tulee runsas kattaus MHEV- eli kevythybridimalleja. Mukava lisä X3:n mallivalikoimaan on myös uusi täyssähköauto iX3. Lue Taukopaikan artikkeli iX3:sta täältä.
Jouheva ohjaus eri tilanteissa
Nelivetoisessa BMW X3 xDrive30e:ssa teho, vääntö ja kulkupuoli ovat kunnossa. Auto on lähes tunnoton kaarteille eli kallistelua ei juurikaan esiinny, vaikka autossa istutaan korkealla. Ohjaus on sen sijaan on vauhdissa tunnokas ja vastaavasti parkkipyörityksissä erittäin kevyt käyttää. Hybridijärjestelmä toimii hyvin yhteen 8-portaisen vaihteiston ja polttomoottorin kanssa.
Täyteen ladatulla akustolla pääsee WLTP-mittaustavan mukaan parhaimmillaan 46 kilometriä. Toki olosuhteet vaikuttavat, ja Suomen talvessa 40 km voi olla jo hyvä saavutus. 12 kWh ajoakuston lataa nopeimmillaan tyhjästä täyteen noin 3,5 tunnissa.
Kehitystä ensimmäisestä sukupolvesta
BMW X3 tarjoaa tässä kolmannessa painoksessaan samat hyvät ominaisuudet kuin ensimmäisen sukupolven auto vuonna 2004. Malli loistaa edelleen ajettavuudessa, ulkomuodossa sekä laadukkaissa ja tilavissa sisätiloissa.
Verrattuna vuoden 2004 malliin tilaa on vuonna 2021 enemmän, auto on aiempaa hiljaisempi ja ajettavuus on parantunut entisestään. Kehityksen huomaa ohjaamon laatuvaikutelmassa, mittaristona toimivasta näytöstä ja keskeltä autoa löytyvästä kosketuksella toimivasta ruudusta, jota voi myös käyttää perinteiseen tyyliin iDrive-rullalla.
Katso BMW X3 xDrive30e -autot >>
Koeajo BMW X3 xDrive30e on osa 4/10 BMW:n kanssa tuotetusta koeajosarjasta.
Osa 1: BMW 530e xDrive >>
Osa 2: BMW 330e Touring xDrive >>
Osa 3: BMW X1 xDrive25e >>
Osa 5: BMW 520d A xDrive MHEV >>
