BMW 530

Myydään enemmän kutiteltu ja päivitetty facelift E39 530d Manuaalina. Rakennettu moottori, polttoainepuoli, painepuoli ja voimansiirto. Myös viimeisimpänä ehostettu koria ja maalipinta.

Tekniikka:

-Lohko ja kansi aihiot ajettu 390tkm

- Purku/kasattu 193hp rautalohko, tiiviste sarja asennettu, ketjut uusittu, pinnat tarkastettu.

- Yläkerrassa nokat ja jäykemmät venttiilijouset.

- Kylkeen sovitettu uudemmasta bemarista Cp3 pumppu, rankempi kisko ja suuttimet. Suuttimet käytetty huollossa ja niihin samalla asennettu rajut kärjet. Mekaaninen polttoaineen paineen säädin. Luonnollisesti uusi suodatin laitettu väliin ja lauhdutin jätetty väliin.

- Pohjaan asennettu rinnakkain kaksi Boschin siirto pumppua. Tankkiin samalla vaihdettu uusi pumppu.

- Egr tiputettu välistä, imusarjalta sopiva putki mistä keulalle 2.5” putkella linja isolle jäähdyttimelle ja sama ahtimen puolella. Ahtopainemittari asennettu kabiiniin ja mittaus imusarjan etupuolelta.

- Customoitu hybridi ahdin, pakopesä koneistettu isommaksi, uus akseli, laakeroinnit ja billetti siivet. Kasattu uudella tiivistesarjalla ja asiallisesti ajettu sisään.

- Ahdin n. 3500km ajettu

- 3” suora putkisto mikä vaihdettu leiman jälkeen paikalleen. Ei kurista ja äänet pääsee oikeuksiinsa.

- Sähköflekti asennettu coolerin perään lisäksi ja ilmastointi järjestelmä ja kenno poistettu välistä rajottamasta.

- Perus tyyppiviat korjattu matkalla.

Säädetty ammattilaisen toimesta, vetää ja sutii riittävästi.

Voimansiirto:

- Manuaali kitti vaihdettu ja koodattu.

- Uusi kaksoismassa levy ja samalla uudemman 3-sarjalaisen SRE kytkin asetelma sintteri levyllä, kestää leikittää ja puristaa vielä lisää tehoja pihalle. 1700€ setti. (samalla laatikon stefa ja moottorin takastefa)

- Kytkin paketti ja vauhtis ajettu n.2000km

- Kardaanin tukilaakeri ja limppu uusittu kasauksen yhteydessä.

- Lyhyempi välityksinen perä, sutii pirteästi ensimmäiset 3 vaihdetta ja mukava ajaa matkaa.

Kori ja sisusta:

- Tehtaalta hyvät varusteet, sähköratti, sähkö comfort penkit (Lähes kaikilla säädöillä), lasi katto luukku, monitoimiratti, cd-vaihtaja, mukitelineet, lämmittimet, verhot, tuplalasit, hustler puhelin, sadetutka, parkkitutkat jne. Tummat korin väriset listat, lipat ja läpät.

- M-sport osia lisäilty, Style 66 vanteet, Etupuskuri, tuplagrillit, vaihdekepin nuppi. Löytyy mukaan vielä Invidualista isoimmat etujarrut zimmermannin kisa levyillä ja uudehkoilla paloilla.

- Korilla ajettu reilu puoli miljoonaa ja ikää on se reilu parikymmentä vuotta. Ruoste hommia tehty helmoihin ja luukkuihin. Vaihdettu kokonaan uudet lokarit. Konepelti ja takaluukku vaihdettu. Maalipinta elvytetty vesihionnalla ja myllytyksellä siedettäväksi, kehtaa ajella kylillä.

Alustana säädettävä alusta , säädettu hiukan alemmaksi. Vakaa ajettava.

Viat ja huomiot ennen kuin harkitsee auton hankkimista.

- Tekniikka rajusti viritetty, olisi hyvä ymmärtää M57 tekniikkaa ja sen virittämistä. Obd laitteella ei näissä ratkaista mitään (Vakio moottorinohjaus ihmeissään viritys osista ja säädöistä)

- Tekniikan osiin ja töihin laitettu reilu 6000€, korille ja sisutan osille useempi tuhat ja itse auto.

- Keskuslukko viallinen (Kuskin lukkopesä tarvii vaihtaa ja uusi osa löytyy)

- Apparin peilin runko nippusiteillä kasassa (Uus runko tilalle)

- Ilmastointi järjestelmä tiputettu pois käytöstä

-Rautvaara Onni

-045 6198453