Tuotu Saksasta 2010 paikkeilla ja olen auton toinen omistaja Suomessa. Ollut minulla vuodesta 2013 ja minun aikana ei ole talvella ajettu, joten on tainnut nähdä vain kaksi talvea Suomessa suolaa. Ei ole koskaan hitsattu pohjasta.
Muutaman tuhannen kilometrin sisällä uusittua osaa:
Jakopää.
Huohotin imusarjan.
Termostaatti orig BMW.
öljypumpun pultit tarkistettu.
140tkm ajettu Servotronic simpukka.
Moottorin kumityynyt.
Etutukivarret...
Tuotu Saksasta 2010 paikkeilla ja olen auton toinen omistaja Suomessa. Ollut minulla vuodesta 2013 ja minun aikana ei ole talvella ajettu, joten on tainnut nähdä vain kaksi talvea Suomessa suolaa. Ei ole koskaan hitsattu pohjasta.
Muutaman tuhannen kilometrin sisällä uusittua osaa:
Jakopää.
Huohotin imusarjan.
Termostaatti orig BMW.
öljypumpun pultit tarkistettu.
140tkm ajettu Servotronic simpukka.
Moottorin kumityynyt.
Etutukivarret.
140tkm ajetusta autosta musta nahkasisustus sähkösäädöin+muisti.
Uudet ovipahvit. Ei ole nahka kutistunut, niin kuin yleensä näissä.
Uusi BMW orig välivaimennin 800€.
Lämmityslaitteen puhallin.
Edessä Bilstein B8 iskarit, takana Sachs ja ympäriinsä Eibach jouset.
Hartge kopio vanteet ja uudet renkaat. Löytyy myös keskikupit vanteisiin(löytyy myös orkkis 15" aluvanteet+renkaat)
hyväkuntoiset umpiot ja uudet sumareiden lasit.
uudet BMW merkit.
Uusi Pilkington tuulilasi pyyhkijöiden lämmitys vastuksella.
Varaosia mukaan: ovipahvit, ilmastoinnin paneeli, ilmastoinnin "miekka" Cruisen moottori ym.
Retrofitattu Cruise.
Maalattu noin 10v sitten. Hiekkapuhallettu ruosteet ovien alareunoista ja tosiaan maalattu luukut irtonaisina, joten ei ole maalirajoja näkyvissä.
uudet ovien alalistat.
Alkuperäisinä lisävarusteina mainittakoon kitkalukkoperä ja imutakaluukku. Mukaan saa myös uuden avainaihion, mutta ei ole vielä siis jyrsitty.