Chevrolet Camaro SS 2SS 6.2 V8 A - Texas-tuonti – vaihto 1960–70 avoon mahdollinen. Hyvin pidetty ja dokumentoitu Camaro SS 2SS.
Auto on tuotu Texasista Suomeen vuonna 2018 puhtaalla historialla. Ei kolari- eikä tulvamerkintöjä. CarFax löytyy luonnollisesti. Suomessa auto oli samalla harrastajalla kesäkäytössä koko maassaoloaikansa ennen siirtymistä minulle.
Kyseessä on alkuperäiskuntoinen ja hyvin huollettu yksilö, josta löytyy huoltohistoriaa sekä Yhdysvaltain ajoilta että Suomen ajalta. Autoa on ylläpidetty ja hoidettu jatkuvasti. Mittarilukema on 290500 km.
Voimanlähteenä toimii 6.2 V8 ja 6-portainen automaatti. Ratissa myös manuaalinapit. Autossa on DiabloSport i3 -optimointi 98-oktaaniselle polttoaineelle. Ohjelmointi on tehty ajettavuus edellä,...
Chevrolet Camaro SS 2SS 6.2 V8 A - Texas-tuonti – vaihto 1960–70 avoon mahdollinen. Hyvin pidetty ja dokumentoitu Camaro SS 2SS.
Auto on tuotu Texasista Suomeen vuonna 2018 puhtaalla historialla. Ei kolari- eikä tulvamerkintöjä. CarFax löytyy luonnollisesti. Suomessa auto oli samalla harrastajalla kesäkäytössä koko maassaoloaikansa ennen siirtymistä minulle.
Kyseessä on alkuperäiskuntoinen ja hyvin huollettu yksilö, josta löytyy huoltohistoriaa sekä Yhdysvaltain ajoilta että Suomen ajalta. Autoa on ylläpidetty ja hoidettu jatkuvasti. Mittarilukema on 290500 km.
Voimanlähteenä toimii 6.2 V8 ja 6-portainen automaatti. Ratissa myös manuaalinapit. Autossa on DiabloSport i3 -optimointi 98-oktaaniselle polttoaineelle. Ohjelmointi on tehty ajettavuus edellä, kaasunvaste on tehtaan ohjelmaa terävämpi, vaihteisto toimii napakammin ja sylinterien lepuutustoiminto on poistettu käytöstä. Haluttaessa ohjelmointi on palautettavissa alkuperäiseksi vartissa. Mitään ei ole muuteltu.
Auto on varustettu sähkötoimisilla ja lämmitettävillä nahkaistuimilla, Boston Acoustics -premium-äänentoistolla, vakionopeudensäätimellä, kaukokäynnistyksellä sekä keskikonsolin neljällä lisämittarilla retro-tyyliin.
Kyseessä on kattoluukuton auto, mikä oli itselle yksi syy hankintaan. Katon alkuperäiset muskelipokkaukset säilyvät ehjinä ja samalla pääntilaa on enemmän kuin kattoluukullisissa yksilöissä. 190cm pitkällekin ajoasento onnistuu hyvin ilman kompromisseja.
RS-varusteista autossa on takaspoileri sekä Angel Eyes -valot, jotka toimivat yhdessä oranssien jenkkiparkkien kanssa.
Viimeisimpiä 2010-mallivuoden autoja. Ensirekisteröity uutena vasta kesällä 2010, kun moni markkinoilla oleva 2010-malli on käytännössä myyty jo edellisen vuoden puolella.
Viime syksynä-talvena tehtyä:
*uusi tuulilasi (lasi noin 1 100 €)
*peräöljyt vaihdettu
*takapyörien laakerit uusittu
*käsijarrun hilut uusittu
*DiabloSport Intune i3 Platinum 98-octane tune
Auton pintaan on vedetty Angelwax keraaminen pinnoitus.
Varusteita:
* SS 2SS
* 6.2L V8 400+ hv
* 6-portainen automaatti
* isot Brembo-jarrut joka nurkassa
* lukkoperä
* SS sport-alusta
* sähköiset etuistuimet
* lämmitettävät nahkaistuimet etätoiminnolla
* Boston Acoustics premium-audiojärjestelmä, takakaiuttimet päivitetty paremmiksi
* vakionopeudensäädin
* kaukokäynnistys
* lisämittarit keskikonsolissa
* luistonesto ja ajonvakautus (poiskytkettävissä)
* RS-takaspoileri
* Angel Eyes -ajovalot
* tummennetut takalasit
* 20” SS-vanteet
Vanteet ovat erittäin siistissä kunnossa, renkaat hyvät, konehuone poikkeuksellisen siisti ja tavaratila kunnoltaan lähes uudenveroinen.
Vaihdossa kiinnostavat ensisijaisesti isohkot 1960-70 GM- tai Mopar-avot.
Hp. 25 900 €
Auto ei ole pakkomyynnissä. Vaihto sopivaan avoamerikkalaiseen kiinnostaa tällä hetkellä jopa enemmän kuin suora kauppa. Hinta kumpaan suuntaan vaan.
Auto oli jo lähdössä vaihtokaupassa uuteen kotiin, minkä vuoksi ilmoitus poistui hetkeksi. Vaihto kuitenkin peruuntui ennen toteutumista vaihdossa tulevaan autoon ilmenneen teknisen vian vuoksi, joten Camaro on jälleen tarjolla.
Yhteyttä saa 0400851095 (myös whatsapp anytime)
***edit: rekisteri on OUC-378 (ei 387, ei pääse muuttamaan)***