• Nyt olisi tarjolla jotain, mitä ei joka päivä vastaan tule.
• Upea legendaarinen vuoden 1956 Chevrolet Bel Air 2 Door Hardtop – juuri sitä aitoa 50-luvun amerikkalaista tyyliä, jota ihmiset pysähtyvät katsomaan vielä tänäkin päivänä. Bel Air ei ole pelkästään auto, vaan kokonainen aikakausi. 1955–1957 “Tri-Five” Chevroletit ovat maailman tunnetuimpia jenkkiautoja, ja syystäkin – näyttävä muotoilu, suuret kromit, lentokonemaiset yksityiskohdat ja ajaton olemus tekevät niistä todellisia klassikoita.
• Tämä yksilö on rakennettu hyvällä maulla, todella siististi kauttaaltaan ja ennen kaikkea KUNNON moottorilla. Ei jää jalkoihin – eikä huomaamatta.
• Auto on tullut Suomeen jo vuonna 1988 ja ollut täällä vain muutamalla omistajalla. Viimeisellä omistajalla peräti 13 vuotta, joten kyseessä ei todellakaan ole mikään kiertopalkinto...
• Nyt olisi tarjolla jotain, mitä ei joka päivä vastaan tule.
• Upea legendaarinen vuoden 1956 Chevrolet Bel Air 2 Door Hardtop – juuri sitä aitoa 50-luvun amerikkalaista tyyliä, jota ihmiset pysähtyvät katsomaan vielä tänäkin päivänä. Bel Air ei ole pelkästään auto, vaan kokonainen aikakausi. 1955–1957 “Tri-Five” Chevroletit ovat maailman tunnetuimpia jenkkiautoja, ja syystäkin – näyttävä muotoilu, suuret kromit, lentokonemaiset yksityiskohdat ja ajaton olemus tekevät niistä todellisia klassikoita.
• Tämä yksilö on rakennettu hyvällä maulla, todella siististi kauttaaltaan ja ennen kaikkea KUNNON moottorilla. Ei jää jalkoihin – eikä huomaamatta.
• Auto on tullut Suomeen jo vuonna 1988 ja ollut täällä vain muutamalla omistajalla. Viimeisellä omistajalla peräti 13 vuotta, joten kyseessä ei todellakaan ole mikään kiertopalkinto.
• Väriyhdistelmä on juuri sitä mitä tällaisessa autossa pitääkin olla – upea kaksivärinen turkoosi/valkoinen yhdistelmä turkoosilla sisustalla. Auto huokuu 50-luvun tunnelmaa joka suunnasta. Kromit loistavat, maalipinta on siisti ja kokonaisuus erittäin näyttävä ja samalla sopivan hillitty. Kromiset American Racing -vanteet leveillä renkailla kruunaavat hillityn mutta aggressiivisen lookin täydellisesti.
• Sisusta on siisti ja ehjä, tavaratila viimeistelty ja konehuone todella näyttävä. Tämä on auto, jota kehtaa esitellä missä tahansa tapahtumassa.
• Tekniikka on tässä autossa kuitenkin se kaikkein mielenkiintoisin osuus. Moottorina toimii erittäin maukkaasti rakennettu 383cid stroker V8, joka on rakennettu uudesta 4-pulttisesta lohkosta. Tässä ei ole säästelty osissa eikä toteutuksessa.
• Moottorin speksejä: • 383 V8, 4-pulttinen lohko • AFR-kannet • Scat kampiakseli ja veivit • Thumper Level 2 -nokka
• Alusta & voimansiirto: • TH400-vaihteisto shift kitillä • 12 bolt lukkoperä • Levyjarrut joka kulmassa • Ohjaustehostin • Jarrutehostin
• Lisäksi sähköt uusittu kokonaan ja mittarit päivitetty. Lienee sanomattakin selvää, että tämä auto KULKEE. Mutta tässä autossa on panostettu myös ajettavuuteen. Ja ne äänet… ne ovat juuri sitä mitä kunnon isolta jenkkiraudalta kuuluu odottaakin. Kaiken kaikkiaan erittäin hieno ja harvinaisen onnistunut kokonaisuus. Tällaista autoa ei rakenneta halvalla eikä nopeasti.
• Kannattaa tulla katsomaan paikan päälle – kuvat eivät tee oikeutta. Tervetuloa kaupoille!