Jeep kunnioittaa myös maastoautoperinnettään, ja Trailhawk-malliversio täyttääkin sekä miellyttävän kaupunkiautoilun että mökkitiematkaamisen vaatimukset. Jeep Compass PHEV 4xe 240hv Trailhawkin dynaaminen muotoilu antaa yli 4400 millimetrin pituiselle ajoneuvolle sulavuutta, joka nopeasti vilkaistuna peittää ajoneuvon todellista kokoluokkaa ja maasto-ominaisuuksia. Yli 210 millimetrin maavara ja keulan alaosan muotoilun mahdollistama yli 30 asteen lähestymiskulma antavat kuitenkin uskottavuutta myös haastavampiin olosuhteisiin. Kun nämä ominaisuudet yhdistetään Jeepin moottorin ja hybridijärjestelmän tarjoamaan 240 hevosvoimaan, miellyttäviin sisätiloihin ja korkean tason turvallisuusominaisuuksiin, on tarjolla varsin houkutteleva vaihtoehto noin 56 000 euron hintaluokkaan.
Tilat vaativaan makuun
Jeep Compass on jo lähtökohtaisesti hyvin varusteltu ja Trailhawk-taso vie ominaisuudet vielä piirun eteenpäin. Tyylikäs puolinahkaverhoilu ja tikkaukset, moderni värimaailma sekä korkean tason istuinmukavuus niin edessä kuin takana tekevät tärkeästä ensivaikutelmasta miellyttävän, ja antavat hyvät valmiudet auton tarkempaan tutkimiseen.
Compassin hermokeskuksena toimii yli kymmenen tuuman kosketusnäyttö, jonka loogisuus ja selkeys tekevät haluttujen toimintojen hallinnasta kohtuullisen selkeää. Tiedon määrä on kattava ja esimerkiksi hybridijärjestelmän yksityiskohdat avautuvat tarkoin. Luonnollisesti kaikkein tärkein tieto, kuten kulutus- ja toimintamatkalukemat löytyvät suoraan nykyaikaisesta mittaristosta, jonka selkeyteen ja nopeaan luettavuuteen on kiinnitetty selvästi huomiota. Muutenkin hallintalaitteet ovat helposti sisäistettävissä ja kaikki tarvittavat toiminnot saa nopeasti käyttöön.
Ajotilat olosuhteiden ja maaston mukaan
Jeep Compass PHEV on varustettu akseleiden väliin sijoitetulla 11,4 kilowattitunnin (kWh) litiumioniakulla ja varusteisiin kuuluu Type-2-latauskaapeli sekä Schuko-kaapeli muuntajineen (230 V), jonka avulla ajoakku latautuu tyhjästä täyteen reilussa viidessä tunnissa. Liikkeelle lähdettäessä voi luottaa Jeepin logiikkaan, ja helpoimmalla pääsee, kun antaa auton hoitaa valinnat. Halutessaan voi ajotilan valita kolmesta vaihtoehdosta ja tarjolla on hybridi-, sähkö- ja e-Save-tilat. Kaksi ensimmäistä toimii nimensä mukaisesti ja e-Save puolestaan säästää tai lataa akustoa ajon aikana.
Jeepin maastoautoperimän mukaisesti tarjolla ovat myös hidas neliveto, alamäkihidastin sekä olosuhteiden mukaan valittava ajonhallintajärjestelmä, jonka viisi ohjelmaa sisältävät automaattisen lisäksi sora-, hiekka/muta-, lumi- sekä sporttivaihtoehdon.
Ajamisen helppoutta
Jeepin kuusipykäläinen DCT-automaattivaihteisto on kohtuullisen sulava ja liikuttaa Compassia mukavan reippaasti. Lisätempoa tavoitellessa sporttivalinta antaa tehoa eri malliin ja 1 935 kilon painoinenkin ajoneuvo liikkuu todella reippaasti. Tämä näkyy luonnollisesti kulutuslukemissa, mutta onhan vauhdista välillä mukava turvallisissa olosuhteissa nauttia. Perusajolla Compass suoriutuu kokoonsa nähden maltillisilla kulutuslukemilla ja bensiininkulutus vaihtelevassa ajossa oli noin 6,5 litraa sadalla kilometrillä.
Hybridimoottorille luvataan puolestaan parhaissa olosuhteissa jopa 50 kilometrin ajoa pelkällä sähköllä, mutta alkutalven keleissä tästä lukemasta jäädään reippaasti. Myös bensiinitankin pienehkö koko (37 litraa) saattaa paljon ajavaa hieman ärsyttää, mutta se antaa tietysti lisäpontta hybriditeknologian parempaan hyödyntämiseen.
Tien päällä Jeepin mukavuus sekä monipuoliset apujärjestelmät tekevät etenemisestä mukavan leppoisaa, ja esimerkiksi neliveto, tarkka vakionopeudensäädin, liikennemerkkien tunnistus ja tehokkaat led-valot antavat lisäturvallisuutta haastaviinkin olosuhteisiin. Hybridi-Jeep käyttää luonnollisesti myös energiantalteenottojärjestelmiä, minkä huomaa selvästi esimerkiksi rullauksissa tai moottorijarrutuksissa.
Monipuolinen järkiratkaisu
Kaiken kaikkiaan Jeep Compass PHEV 4xe 240hv Trailhawk on hyvin potentiaalinen valinta tilanteessa, jossa autolta vaaditaan niin tilaa, voimaa sekä etenemiskykyä. Compass muuntautuukin helposti perheen kaupunkiautosta vaikka urakoitsijan työvälineeksi ja perävaunun vetoon. Hybriditeknologiaa optimaalisesti hyödyntämällä Compassista saa myös polttoainetaloudellisesti tehokkaan ratkaisun, ja kun kokonaisuuteen lasketaan ominaisuuksiin sekä varustetasoon nähden kilpailukykyinen hinnoittelu, voi Compassin hankinta olla hyvinkin potentiaalinen ratkaisu monelle autoilijalle.
