Feature is not available, because you have not allowed use of cookies for this purpose. Change your selections in consent manager.
Go to Sell your car page
Read 11 342   0

Mazda MX-5 = avoauto + urheiluauto = 30 000 €

Mazda MX-5 = avoauto + urheiluauto = 30 000 €
  • Mazda MX-5
  • Mazda MX-5
  • Mazda MX-5
  • Mazda MX-5
  • Mazda MX-5
  • Mazda MX-5
  • Mazda MX-5
  • Mazda MX-5
  • Mazda MX-5
  • Mazda MX-5
  • Mazda MX-5
  • Mazda MX-5
  • Mazda MX-5

Mazda MX-5 on avoautojen himoittu klassikko, joka ihastuttaa kohtuullisen hintaisen avo- ja urheiluautoilun ystäviä neljännellä sukupolvellaan, jonka myynti starttasi vuonna 2015.

Mazda MX-5:n hinta laski vuodesta 2018 noin 5000 euroa. Näin merkittävään hinnan laskuun suurin syy oli se, että auton todellinen kulutus ja päästöt ovat pienemmät uudella WLTP-mittaustavalla. 

Mazda MX-5:tä on valmistettu 30 vuotta, tästä innostuneena maahantuoja viritti kampanjan, jonka ansiosta Suomeen saatiin pieni erä autoja tasan 30 000 euron hintalapulla. Tämä 30 kilon kampanja on voimassa vain rajattuun erään 2019 rekisteröitäviä autoja, hintalappu ei ole kovin suuri suhteessa auton ominaisuuksiin ja varusteluun.

Erinomainen vakiovarustelu 

Nettiauto koeajo Mazda MX-5 Premium Sport 2019 kuva Antti Liinpää

MX-5:n hinta alkaen pienemmällä voimanlähteellä eli 1,5-litraisella 132-hevosvoimaisella moottorilla varustettuna on todella kilpailukykyinen, sillä autoa tuodaan Suomeen Premium-varustelulla. Se sisältää muun muassa tummat aluvanteet, LED-ajovalot, nahkaistuimet, MZD Connect -multimedia-järjestelmän, automaattisen ilmastoinnin, vakionopeudensäätimen ja kaistavahdin.

Mazda MX-5 on suunniteltu 1,5-litraiselle moottorilla

Koeajoin tämän nykyisen MX-5:n vuonna 2015 isommalla 160-hevosvoimaisella kahden litran bensiinimoottorilla varustettuna ja jäin tuolloin miettimään, miten 1,5-litrainen toimisi auton kanssa. Se vasta mielenkiintoinen paketti on – edullinen, taloudellinen ja silti riittävän voiman tarjoileva, sillä tämä MX-5 on alun perin suunniteltu juuri tälle 1,5-litraiselle moottorille.

Mazda MX-5 on oikea urheiluauto: siinä on ihanteellinen 50/50-painojakauma, takaveto ja auto on erittäin kevyt. Omamassa on vain 1 001 kiloa. Näillä eväillä MX-5:n suorituskyky 1,5-moottorilla on hyvä. Kiihdytys 0-100 km/h vie 8,3 sekuntia ja ajaminen kirvoittaa joka sekunnilla hymyn huulille!

MX-5:ssä on myös hauska, täsmällinen ja sporttinen vaihteensiirto ja sopivasti tehoa, jolloin mutkiin voi syöttää kaasu pohjassa ja nauttia ajamisesta samalla tapaa kun vanhoilla klassikkoautoilla.

Perinteistä ajamisen tuntumaa

Mazda MX-5 on ihmisille, jotka arvostavat vielä perinteistä ajamisen iloa. Tuntumaa tiehen ei ole eristetty. Päinvastoin. MX-5:n ohjaksissa tien tuntee paremmin kuin monessa selvästi kalliimmassa urheiluautossa. 

MX-5 on myös hyvä esimerkki kaikille niille, jotka eivät tiedä, kuinka tärkeää kevyt paino on ajettavuudelle. 

Soveltuu myös ympärivuotiseen käyttöön

Monella tulee varmasti yllätyksenä, että Mazda MX-5 soveltuu hyvin ympärivuotiseen käyttöön. Autossa on penkinlämmittimet, katto on eristetty ja auto lämpiää talvella pienen ohjaamon ansiosta jopa nopeammin kun normaalikokoinen henkilöauto. Eli ajamisen hauskuuden ei tarvitse rajoittua vain kesään.

Yksi talviajoa ajatellen mainio juttu on, että maavaraa on saman verran kuin normaalissa nykyaikaisessa henkilöautossa. Näin lumessa ja liukkaissa keleissä ei tule ongelmia kokemattomallakaan kuskilla, kunhan pitää auton ajovakaudenhallinnan ja luistoneston päällä. 

  • Mazda MX-5 = avoauto + urheiluauto = 30 000 €
  • Mazda MX-5 = avoauto + urheiluauto = 30 000 €
 

Edullinen ylläpitää

Positiivista on myös se, että Mazda MX-5:ssä on edulliset ylläpitokulut, auton taloudellinen Skyactiv-G -moottori on tuttu muista Mazdoista, tosin tässä se on laitettu keulalle pitkittäin. Tärkeä elementti ihanteellisen painojakauman saavuttamisessa. Matka-ajossa auto menee noin viidellä litralla ja vaikka autoa polkee, yli 6 litran kulutuksiin on vaikea päästä. 

Lisäksi MX-5:ssä on halvat vakuutukset ja pari vuotta vanhoista pyydetään vielä melkein uuden hintaa. Se kertoo hyvin, että nämä pitävät hyvin arvonsa.

Huippuhauska auto kohtuullisella panoksella

Auton 30 000 euron hintaluokassa ei kauheasti ole kilpailua, oli puhe sitten takavetoisista urheiluautoista tai avoautoista. Kaikki kivat lelut maksavat nykyään helposti paljon enemmän kun MX-5:n 30 000 euroa, eivätkä ne välttämättä ole edes niin hauskoja.

Kaikille autoihmisille ja ajamisesta nauttiville suosittelen lämpimästi tutustumaan ajamisen hauskuuteen, jonka klassikon nimeltä MX-5 uusin painos tarjoaa.

KATSO LISÄÄ VIDEOITA:

Mazda MX-5 1,5 Premium Sport

Moottori: 4-sylinterinen, 1,5-litrainen bensiinimoottori
Teho:132 hv @ 7000 rpm
Vääntö:152 Nm @ 4500 rpm
Huiput:204 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h:8,3 s.
Vetotapa:Takaveto
Vaihteisto:6-vaihteinen manuaalivaihteisto
EU-kulutus:6,3 l/100 km
CO2-päästöt:145 g/km
Mitat (pit/lev/kork):3915 mm/1735 mm/1225 mm
Omamassa:1001 kg
Koeajoauton hinta (alkaen):30 000 euroa (rajattu erä Mazda MX-5 30 vuotta Suomessa juhlamalleja)
Antti - Liinpää
Antti Liinpää on auto- ja venetoimittaja ja sisällöntuottaja, jonka monet suomalaiset muistavat Nelosen Start! ja Kutosen Kaara -autoiluohjelmista, joiden juontajana, toimittajana ja tuottajana Antti toimi yli 10 vuotta. Autointoilija, jolle autoilla ja muilla liikkuvilla vehkeillä ajaminen on sitä ihan parasta herkkua. Lapsesta asti merellä liikkunut Antti koeajaa veneitä Nettiveneen Taukopaikalle ja tuottaa laajasti erilaisia sisältöjä NettiX:n kanaviin.

Nettiauto User Rating for vehicle model : Mazda MX-5

     
4.2
Read user reviews or write your own »

For sale Mazda MX-5 cars

test
Mazda MX-52.0, '20, Undriven
42 352 € (incl. VAT)
test
Mazda MX-51.5, '19, 2 tkm
30 900 €
test
Mazda MX-52.0, '20, Undriven
45 739 €
test
Mazda MX-52.0, '20, Undriven
45 739 €
test
Mazda MX-51.5, '19, 8 tkm
28 900 €
test
Mazda MX-52.0, '18, 20 tkm
29 990 €
test
Mazda MX-52.0, '08, 128 tkm
14 900 €
test
Mazda MX-52.0, '20, 9 tkm
38 900 €
Check value of your car Check vehicle information from Rekkari.fi OmaNettix.fi - Easy and safe vehicle transaction Safety instructions Nettiauto.com
on mobile

More Mazda test drives

All test drives »
Mazda MX-5 RF – Planeetan paras avoauto?

Mazda MX-5 RF – Planeetan paras avoauto?

Mazda MX-5 – Maailman myydyimmän uusi tuleminen

Mazda MX-5 – Maailman myydyimmän uusi tuleminen

Mazda CX-30 - muotovalio hamuaa Qashqain apajille

Mazda CX-30 - muotovalio hamuaa Qashqain apajille

Mazda3 M-Hybrid SKYACTIV-G 2.0

Mazda3 M-Hybrid SKYACTIV-G 2.0

Pärjääkö katumaasturilla maastossa?
MAINOS
Video Icon

Pärjääkö katumaasturilla maastossa?