Feature is not available, because you have not allowed use of cookies for this purpose. Change your selections in consent manager.
Go to Sell your car page
Read 5 682   3

Volkswagen T-Roc Cabriolet – Katoton katumaasturi

Volkswagen T-Roc Cabriolet – Katoton katumaasturi
  • Volkswagen T-Roc
  • Volkswagen T-Roc
  • Volkswagen T-Roc
  • Volkswagen T-Roc
  • Volkswagen T-Roc
  • Volkswagen T-Roc
  • Volkswagen T-Roc
  • Volkswagen T-Roc
  • Volkswagen T-Roc
  • Volkswagen T-Roc
  • Volkswagen T-Roc
  • Volkswagen T-Roc

Volkswagen T-Roc Cabriolet sekoittaa käyttöauton ja avomallin järkeväksi paketiksi.

Volkswagen tuo markkinoille auton, jollaisia soisi tulevan markkinoille useamminkin. T-Rocin avoversio on katumaasturin ja avoauton yhdistelmä, joka toimii paremmin kuin ensin saattaisi ajatella.

T-Roc ilmestyi Volkswagenin autovalikoimaan pari-kolme vuotta sitten. Kooltaan se sijoittuu T-Crossin ja Tiguanin välimaastoon ja suurimmat kilpailijat löytyvät keskiluokan katumaasturimalleista. T-Rocin segmenttiin on tarjolla automalli lähes jokaiselta maailman autovalmistajalta, mutta avomallin kohdalla tilanne on toinen.

Avoautot on perinteisesti leivottu sedanmallien pohjalle tai lähdetty suunnittelemaan kaksipaikkaisiksi urheilullisiksi peleiksi. T-Roc on toista maata, sillä esikuvana ei toimikaan sporttinen ja matala perusauto.

Suurimmat erot moneen avomalliin ovat etäisesti järkevän kokoinen takakontti ja se, että autoon ei tarvitse laskeutua kyytiin. Koska perusmalli on katumaasturi, istutaan T-Rocin ohjaamossa hieman henkilöautoja korkeammalla.

Melkein oikean kokoinen takakontti

Volkswagen T-Roc Cabriolet – Katoton katumaasturi

Litroissa T-Rocin kontti ei huimaa päätä. 284 litraa ei tunnu lukemalta kovin massiiviselta, mutta vajaaseen 300 litraan mahtuu kuitenkin mukavasti tavaraa. Sinne saa mahdutettua mökkireissun ruokakassit ja vaihtovaatteet, mutta oksasilppuri valitettavasti jää kotiin.

Avoautoksi mukavan kokoinen takakontti syntyy siitä yksinkertaisesta faktasta, että katto ei laskeudu takakonttiin, vaan pakkautuu takapenkkien taakse. Monessa avomallissa rätti laskeutuu kontin sisään, jolloin konttia ei kannata kutsua nimellä tavaratila.

Yksi asia takakontissa kuitenkin kummastuttaa, miksi ihmeessä siitä on pitänyt tehdä niin jäykkä, että sen operoiminen vaatii usein kaksi kättä?

T-Roc on avomallina kiinnostava kompromissi käyttöautoa ja ultimaattista kesäautoa. Kun katon laskee ala-asentoon ja antaa tuulen tuivertaa tupeessa, saattaa Volkkarin ohjaimissa unohtaa kaiken maailman koronahuolet.

Ja kun aurinko vetäytyy mailleen, saa katon rullattua pään suojaksi napista. Avona kylkilinja on selkeä ja katumaasturin rakenteen ansiosta se on korkealla. Kokonaisuus on massiivisen oloinen ja jollain kummallisella tavalla T-Roc muistuttaa avomallista jenkkimuskelia.

Yksi kauneimmista Volkkareista

Edes katto alhaalla T-Rocin komeaa ulkokuorta ei olla onnistuttu pilaamaan. Rätti alhaalla se näyttää edelleen coupén ja crossoverin sekoitukselta, mutta vain hyvässä. T-Rocin avomalli on Arteonin ohella kauneimpia VW-malleja.

Kun kate on rullattu päälle, avomallinen T-Roc käyttäytyy pitkälti samalla tavalla kuin kovakattoinen versiokin. Oikeastaan ainoa erotus on se, että meteli tunkeutuu ohjaamoon selkeämmin ohuen kankaan, kuin peltikaton läpi.

T-Rocin moottoritilassa on konsernin muista autoista tuttu 1,5-litrainen bensaturbo. 150-hevosvoimaa ja 250 Nm vääntöä tuottava moottori on luontainen valinta leppoisaan avomalliin ja moottori toimii myös tässä VW-mallissa moitteetta.

Vaihteisto on 7-vaihteinen DSG, jonka toiminnasta on hankala löytää moitteita. Kaksoiskytkimellisen automaattivaihteiston alkuvuosien kulmikkuus on saatu selätettyä ja tätä nykyä aski on huikean sulava.

  • Volkswagen T-Roc Cabriolet – Katoton katumaasturi
  • Volkswagen T-Roc Cabriolet – Katoton katumaasturi
 

Suorituskyvyltään avomalli ei yllä ihan samaan tulokseen kuin vaikkapa juuri uudistettu ja samalla moottorilla varustettu Audi A3. Sataseen kiihdytellään kuitenkin 9,6 sekunnissa, mikä on varsin riittävä. 150-heppainen moottori on riittävä niin kaupungissa kuin maantielläkin.

T-Rociin on saatu loihdittua varsin kelvollisen kokoiset sisätilat myös takamatkustajille. Toki takapenkille mahtuu vain kaksi kyytiläistä, mutta harvoin avomalli tarjoaa tiloja viidelle matkustajalle. Avomallin ollessa kyseessä, penkkien toivoisi olevan nahkaa. Sellaiset on toki saatavilla lisävarusteena.

Volkswagenin crossover-avo on harvinaisuus, jonka hienoutta ei varmasti ole vielä ihan täydellisesti ymmärretty. Se tarjoaa mahdollisuuden nauttia avomallilla ajelusta ilman montaa avoauton haastetta.

Tuomas Rajala

Kehuja: hieno yhdistelmä katumaasturia ja avomallia, monikäyttöisyys, komea ulkokuori

Parantamisen varaa: takakontin kansi on todella jäykkä käyttää

Volkswagen T-Roc Cabriolet Style 1.5 TSI Evo 110 kW DSG:

Moottori:1498 cm3 turboahdettu bensiinimoottori kevythybridi)
Teho:150 hv (110 kW) @ 5000 rpm
Vääntö:250 @ 1500-3500 rpm
Kiihtyvyys (0-100 km/h):9,6 s.
Huiput:205 km/h
Vaihteisto:7-vaihteinen automaattivaihteisto
EU-kulutus:6,7 l / 100 km
CO2 päästöt:154 g / km
Mitat (pit/lev/kork):4234mm/1819mm/1533mm
Hinta alkaen:39 984€
Tuomas - Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.

Nettiauto User Rating for vehicle model : Volkswagen T-Roc

     
Read user reviews or write your own »

For sale Volkswagen T-Roc cars

test
Volkswagen T-Roc1.5, '21, Undriven
43 057 €
test
Volkswagen T-Roc1.5, '21, Undriven
41 259 €
test
Volkswagen T-Roc1.5, '21, Undriven
36 600 €
test
Volkswagen T-Roc1.5, '21, 10 km
34 293 €
test
Volkswagen T-Roc1.5, '21, Undriven
33 658 €
test
Volkswagen T-Roc1.5, '21, Undriven
34 000 €
test
Volkswagen T-Roc1.5, '21, Undriven
33 451 €
test
Volkswagen T-Roc1.5, '21, 1 tkm
34 900 €
Check value of your car Check vehicle information from Rekkari.fi OmaNettix.fi - Easy and safe vehicle transaction Safety instructions Nettiauto.com
on mobile

More Volkswagen test drives

All test drives »
Volkswagen T-Roc – Lifestyle-perheen trendiherkku

Volkswagen T-Roc – Lifestyle-perheen trendiherkku

Koeajo: Volkswagen e-Crafter 35 100 kW

Koeajo: Volkswagen e-Crafter 35 100 kW

Volkswagen Golf - Kansanauton uudet herkut

Volkswagen Golf - Kansanauton uudet herkut

Volkswagen Grand California

Volkswagen Grand California

Volkswagen Hyötyautot – Transporteriin uusi käyttöjärjestelmä

Volkswagen Hyötyautot – Transporteriin uusi käyttöjärjestelmä