Close
Go to Sell your car page
Feature is not available, because you have not allowed use of cookies for this purpose. Change your selections in consent manager.

Volkswagen Taigo - Polon pulleampi veli

Volkswagen Taigo - Polon pulleampi veli
  • Volkswagen Taigo
  • Volkswagen Taigo
  • Volkswagen Taigo
  • Volkswagen Taigo
  • Volkswagen Taigo
  • Volkswagen Taigo
  • Volkswagen Taigo
  • Volkswagen Taigo
  • Volkswagen Taigo
  • Volkswagen Taigo
  • Volkswagen Taigo
  • Volkswagen Taigo

Volkswagen Taigo on uusi malli saksalaismerkin pienemmän pään katumaasturi- tai oikeammin crossover-tarjontaan.

Volkswagen Taigo perustuu nykyiseen ja mallivuodeksi 2022 uudistuneeseen Volkswagen Poloon. Taigo on kuitenkin hieman pidempi (+ 1,9 cm) ja tietenkin myös korkeampi (+ 6,4 cm).

Taigon leveys on sen sijaan sama kuin Polossa, samoin akseliväli, ja se tarkoittaa, että sisätilojen puolesta Taigo ei tarjoa enemmän kuin Polo. Pidempi peräylitys sentään tuo 105 litraa enemmän tavaratilaa. Kontin koko on 438 litraa perusasennossa.

Sisältä sama auto kuin Volkswagen Polo

Volkswagen Taigo - Polon pulleampi veli

Ohjaamo on täysin samanlainen kuin Polossa. Digitaalinen mittaristo on tuttu pykälää Poloa tai Taigoa isommista Volkswagen-konsernin autoista, kuten Volkswagen Tiguan II:sta (facelift 2020 -versiosta eteenpäin).

Koeajossa olevassa Style Business -varustellussa Taigossa on keskellä kojelautaa kahdeksantuumainen kosketusruutu. Sen kautta hoidetaan musiikki, navigointi ja auton asetukset. Taigossa on edelleen myös fyysisiä nappuloita. Muun muassa vakiona olevaa manuaali-ilmastointia hoidetaan perinteisillä käyttökytkimillä.

Pienessä autossa on pienet tilat

Taigon takaistuimella ei täysikasvuinen mielellään matkusta, sillä kuskin takana on ahdasta. Pienen auton perusrakenne tuntuu, vaikka Taigo näyttää jopa nykyisen Volkswagen Golfin kokoiselta. Golf on noin kolme senttiä pidempi kuin Taigo.

Tavaratila on poteroimainen, mutta selkeänmuotoinen. Se soveltuu perhekäyttöön, jos ei tarvitse lastenrattaita takapaksiin sulloa.

Mukava auto ajaa

Ajossa Taigo tuntuu Pololta, eikä Poloa korkeampi olomuoto tunnu, vaan meno on vakaata. Polon tapaan Taigo kallistelee mutkissa ja tuntuu kokonaisuutena ajossa pikkuautolta, mitä se toki myös on.

Auton 1,0 litran kokoinen pieni TSI-bensaturbo ja seitsemänportainen DSG-automaatti on hyvä paketti ja riittää tällaisen pienen kaupunkiauton liikutteluun mainiosti. Liikkeellelähdöt ovat rivakoita, kaasuvaste on hyvää, eikä DSG:lle aiemmin tyypillistä miettimistä juuri esiinny.

Myös kulutus jää kohtuulliseksi ja pyörii sekalaisessa ajossa noin kuuden litran tuntumassa.

Tarjolla kolme bensamoottorivaihtoehtoa

Taigoon on tarjolla myös isompi ja ruudikkaampi 1,5-litrainen 150-hevosvoimainen TSI-bensaturbo. Nyt koeajossa oleva 110 hevosvoiman asettuu tarjonnan keskelle, sillä 1,0 TSI on hinnastossa myös 95-hevosvoimaisena versiona. Silloin vaihteistona toimii 5-vaihteinen manuaali.

Ajamisen peruselementit ovat toimivat. Alusta on jämpti mutta mukava, ohjaus antaa ajamiseen pikkuautoksi hyvätasoisen palautteen ja tuntuman.

  • Volkswagen Taigo - Polon pulleampi veli
  • Volkswagen Taigo - Polon pulleampi veli
 

Yhteenveto

Volkswagen Taigo on muodinmukainen auto. Se tarjoaa halutussa hieman korkeammassa crossover-korissa samat ominaisuudet kuin Polo.

Katumaasturifiiliksestä saa maksaa noin 2 350 euroa lisää, sillä tällainen koeajossa ollut 110 hv DSG Style kustantaa Polona noin 24 250 euroa ja Taigona noin 27 600 euroa.

Volkswagen Golfin saa DSG-automaatilla ja kevythybridinä edullisimmillaan noin 29 000 eurolla, mutta toki kyseessä on sitten jo isomman kokoluokan auto. Taigoon ei minkäänlaisia hybridivaihtoehtoja ole tarjolla.

Toimittaja ja kuvaaja: Antti Liinpää

Kehuja: Hyvä kun on vaihtoehtoja, asialliset ajo-ominaisuudet, hyvä moottori joka pelaa hyvin yhteen DSG-automaatin kanssa

Parannettavaa: Halvanoloinen ja muovinen sisusta, ahtaat tilat aikuisille takamatkustajille

Volkswagen Taigo Style Business 1,0 TSI 81 kW DSG-automaatti

Moottori: 3-sylinterinen, 1,0-litrainen 110 hv turboahdettu bensamoottori
Teho:110 hv @ 5500 rpm
Vääntö:200 Nm @ 2000-3000 rpm
Huiput:205 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h:10,9 s.
Vetotapa:Etuveto
Vaihteisto:Automaatti
EU-kulutus:5,9 l/100 km (WLTP)
CO2-päästöt:133 g/km
Mitat (pit/lev/kork):4271 mm/1757 mm/1515 mm
Omamassa:1185 kg
Vetopaino, jarrullinen, kg:1200 kg
Vetopaino, jarruton, kg: 610 kg
Koeajoauton hinta (alkaen):27.592 euroa
Antti - Liinpää
Antti Liinpää on auto- ja venetoimittaja ja sisällöntuottaja, jonka monet suomalaiset muistavat Nelosen Start! ja Kutosen Kaara -autoiluohjelmista, joiden juontajana, toimittajana ja tuottajana Antti toimi yli 10 vuotta. Autointoilija, jolle autoilla ja muilla liikkuvilla vehkeillä ajaminen on sitä ihan parasta herkkua. Lapsesta asti merellä liikkunut Antti koeajaa veneitä Nettiveneen Taukopaikalle ja tuottaa laajasti erilaisia sisältöjä Alma Ajon kanaviin.

Nettiauto User Rating for vehicle model : Volkswagen Taigo

     
Read user reviews or write your own »

For sale Volkswagen Taigo cars

test
Volkswagen Taigo1, '22
30 550 €
test
Volkswagen Taigo1, '22, 1 tkm
29 950 €
test
Volkswagen Taigo1, '22, 1 tkm
31 200 €
test
Volkswagen Taigo1.5, '22, Undriven
35 758 €
test
Volkswagen Taigo1, '22
30 550 €
test
Volkswagen Taigo1, '22, 11 tkm
24 900 €
test
Volkswagen Taigo1, '22, Undriven
30 550 €
test
Volkswagen Taigo1, '22, 10 tkm
23 900 €

Hintalaskuri - Check value of your car Rekkari.fi - Check vehicle information Safety instructions Nettiauto.com
on mobile
My vehicles

More Volkswagen test drives

All test drives »
Volkswagen T-Roc tarjoaa jokaiselle jotain

Volkswagen T-Roc tarjoaa jokaiselle jotain

Volkswagen Polo – Piirun verran paremmaksi 

Volkswagen Polo – Piirun verran paremmaksi 

Volkswagen Tiguan PHEV - suosikkikatumaasturi ladattavana hybridinä

Volkswagen Tiguan PHEV - suosikkikatumaasturi ladattavana hybridinä

Volkswagen Arteon R – Kaikkien aikojen viilein Volkswagen

Volkswagen Arteon R – Kaikkien aikojen viilein Volkswagen

Volkswagen Caddy Maxi 2021 - Jättikokoinen järkivalinta

Volkswagen Caddy Maxi 2021 - Jättikokoinen järkivalinta