Audi A8

Ei se rahamies ole joka vanhan kasin ostaa vaan se, joka sitä ylläpitää. Ja sekin on kohta entinen rahamies.

Seuraavalle rahamiehelle siitä vanha kasi, itsellä ei enää aikaa tehdä(rahat loppu), alkaa nimittäin olemaan liikaa näitä kaseja pihassa.

Audiharrastajalle erittäin hyvä paketti, mikäli näistä tykkää.

Ei näitä jokapäivä vastaan tule ja hinnatkin tuntuu nousevan. Ikää sen verran että halutessaan voi vaikka museoida, tai sitten ei...

Kyseinen kampe on väliaikaisesti toimittanut käyttöauton virkaa, sillä kyllähän se nyt vaan on mahtavaa näyttää kylillä miten se kylkimyyry taittuu. Juuri tehty jakopää+vesipumppu, vk tiivisteet, tulpat sekä kampiakselin, öljypumpun ja nokka-akselien stefat vaihdettu. Öljyt+suodatin vaihdettu syksyllä.

S8 jouset laitettu. Huoltokirjoja löytyy kaksi ja aika pitkälti kaikki mitä autoon tehty merkattu niihin. .

Sisustaltaanhan tämä on nahkapirtti fanaatikkojen kauhu, sillä tämän auton kohdalla loppui selkeästi tehtaalla lehmät kesken ja päädyttiin tekemään verhoilut mummon pimennysverhoista. Talvella kuitenkin oikein kivat, ei ole tullut penkinlämmittimiä ikävä, ja kesällä ei pala jakkaraan kiinni. Sähkösäätöiset sekä muistilla. Webasto toimii.

Vikojahan näin vanhassa autossa toki on, se tuskin tuli yllätyksenä. Tuulilasi on halki, sekä maalipinnassa hiukan sanomista. Vasen takaovi on eri värinen ja muutama koristelista irti jotka tulee mukaan.

Huom! Vuotaa öljyä jakopään kopan kiinnitykseen käytettävän pultin juuresta, jonka johdosta jakohihna sekä moniurahihna ovat tällä hetkellä aivan öljyisiä. Pultti sijaitsee suoraan öljypumpun hihnapyörän yläpuolella. Ei ole kannattavaa ajaa tällä hetkellä, ei nimittäin ole öljyn kestävää hihnaa vielä keksitty.

Eli tarvitsee uudet hihnat taas vaihteeksi sekä lohkon etukannen tiivistyksen tai sitten tuon pultin reiän tiivistämisen.

Itselläni ei enää mielenkiinto riitä tämän auton kanssa leikkiä kun pitäisi kesäautoakin laittaa. Huomioitu hinnassa.

Eli tekemistä riittää varmasti jokaiselle viikonlopulle ja arkipäivälle. Ja vaikka sitten sille seuraavallekin rahamiehelle.

Alumiinikori, eli ei ruostetta.

4.2 V8 ABZ mikä päästää murinaa muokatun putkiston kautta oikein mukavasti, naapurit kiittää ja mummelitkin vilkuttelee iloisesti kun V8 laulaa ja audin takarenkaat käyvät jalkakäytävän puolella sivuluisua harjoitellessa. Ei kuitenkaan ole liian äänekäs, eli matkustusmukavuus on pyritty säilyttämään.

Vaihteisto ZF 4HP24, eli nelilovinen automaatti. Vaihteistolle ominaiseen tapaan välillä vähän tökkii ja humppaa mutta toimii. Vaihteiston öljyt on vaihdettu joskus silloin kun Jeesuskin oli vielä elossa, joten niitä ei ehkä välttämättä ole enää kannattavaa vaihtaa.

Yhdet renkaat, eli kitkarenkaat löytyy. Ostettu tälle talvelle.

Kauppahintaan kuuluu täysin samanlainen varaosa-auto. Otettu kaikkea tarpeellista. Tässä on vaalea kangassisusta, mikä oli tarkoitus siirtää toiseen audiin penkinlämmittimien, käsinojien sekä takapenkien säätöjen takia. Konepelti sekä keula otettu toiseen audiin. Takaovi pitäsi myös ottaa tästä. Moottorista voi tehdä vaikka pöydän tai myydä kaverin drifteriin, ilman takuuta tietenkin.

4.2 V8 ABZ / ZF 4HP24

Tässä ei ole renkaita, liikkuu vain trailerilla

Myynnissä myös omalla ilmoituksellaan!

-Ilman varaosa-autoa hinta 2500€-

Lisähinnasta saa vielä kolmannenkin samanlaisen, tosin punaisen ja vaalealla nahkasisustalla sekä 288tkm ajetulla koneella olevan kasin samalla kaupalla, tästäkin löytyy oma myynti-ilmoitus

Mukaan tulee Ta-technix korkeussäädettävät etutolpat. Nämä oli autossa alla laikattujen takajousien kanssa, tilalle laitettu S8 jouset. Laikkajouset hävitetty, oli aivan liian matala.

Yhteydeotot WhatsApp 0406806410

Rahalla tämän saa, ei vaihtoa!