BMW 760

Katsastettu 13.4.2026. Keväällä moottoriöljyt ja suodatin vaihdettu. Viimekesänä ei ole ajettu ollenkaan, edelliskesänä ennen leimaa laitettu Hankookin uudet renkaat alle, ajettu noin 1000km. Seisonta ajat viettää lämpöisessä tallissa, silloin tällöin käytetty moottori lämpöiseksi ja akku ladattu pari kertaa talven aikana.

Nahkaverhoillut penkit ilmastoinnilla, hieronnalla ja kaikki säädöt sähköllä, näistä löytyy mieluinen ajoasento pidemmällekin matkalle. Adabtiivisen vakionopeudensäätimen ansiosta voi nauttia matkan teosta ilman kaasun pumppaamista tai vakkarin räpläystä. Jos kumminkin haluaa ajella rauhassa ja katsella muutakin kuin edellä ajavan takavaloja tällä kerkeää letkan kärkeen mainiosti.

Individual varusteltu, massasta erottuvan värinen sisusta, tumma kattoverhoilu. Edessä ja takana (reunimmaiset) sähkösäätöiset istuimet ilmastoinnilla (etuistuimissa hieronta), keskikonsolin kyynärnojassa jäähdytetty kotelo, ratin säädöt sähköllä, alkuperäinen puhelin, navigaattori, sähköllä toimiva takalasin verho. Auton väri valaistuksesta riippuen musta/sininen/violetti

2016 (186 500km mittarissa) vuodesta asti ollut omistuksessani, ajettu vain kesällä, talvet lämpöisessä tallissa tästä syystä ei ole talvirenkaita olemassakaan, alla kuvissa näkyvät Ispirin 20" vanteet.

Perushuollot tehty ajallaan ja vaikka kilometrejä tullut vuosien saatossa vähän, moottoriöljyt vaihdettu kerran vuodessa.

Paljon tehty huoltoja ennakoivasti (keväällä 2017, 188 tkm) mm. imuventtiilien varret putsattu pähkinänkuorilla puhaltamalla, BMW:n V-koneiden tyyppivika: vesipumpulta lähtevä lohkojen välistä menevä vesiputken tiivisteiden vuoto korjattu jo ennenkuin rupesi vuotamaan (asennettu korjaussarja, eli alkuperäisen putken tilalla teleskooppiputki), kuskin penkin istuinosan vaahtomuovi uusittu, etupenkkien ja ratin kuluma kohdat värjätty uusiksi. Ovien sisäpuoliset kynnyslistat kulumien takia maalattu uusiksi.

Vesipumppu, termari, kiertovesipumppu, vaihdelaatikon lauhduttaja ja vaihdelaatikon termostaatti. 2.sylinterin suutin, imusarjan tiivisteet, venttiilikopan tiivisteet, imusarjan huohotin venttiilit, polttoainepumppujen kalvot vaihdettu.

Talvella 2018 (191 539km) vaihdelaatikko kunnostettu (kaikki kuluva uusittu ja samalla laatikko vahvistettu), mekatroniikkaan uudet tiivisteet. Samalla kun vaihdelaatikko oli irti, moottorin takavesilaippa ja kampiakselin stefa uusittu.

Syyläri, etuiskarit (alkuperäiset sähköisellä jäykkyydensäädöllä), etujouset ja yläpäät myös vaihdettu.

196 000km kohdalla vaihdettu kaikki jarrulevyt ja jarrupalat, käsijarrukengät. Peltinen öljypohja ja tiiviste uusittu.

Siistikuntoinen mutta käytönjälkiä löytyy (muutama pieni lommo, ajovalon lasit haalistuneet hieman, konepellissä kiveniskemiä, muoviset helmat edestä ja takaa kiven iskemillä)

Nyt mittarissa 213 720km

EI VAIHTOA, talliin tarvitaan tilaa niin yhdestä menopelistä täytyy luopua

Ainut mitä voi yrittää tyrkyttää vaihdossa on PITKÄ, KUORMA-AUTOKSI rekattu sprinter, maksimissaan 3 paikkaisena