Pitkälle ja kovaa
X-kolmosen täyssähköversion kohderyhmää ovat kuskit, jotka haluavat perinteisen auton tuntuman, mutta käyttövoimaksi sähkön. Uusi iX3 on nimittäin kaikin puolin ilahduttavan samanlainen kuin polttomoottorikaimansa.
BMW iX3 on takavetoinen sähköauto, jonka toimintamatka on WLTP-mittaustavalla jopa 460 kilometriä. Lopullinen toimintamatka riippuu ajo-olosuhteista ja ajotyylistä. Taka-akselille sijoitettu sähkömoottori tuottaa 286 hevosvoimaa huipputehoa ja auto ampaisee nollasta sataan 6,8 sekunnissa.
Autoon saa virtaa kotona tai asiointilatauspisteessä type 2 -liittimellä nopeimmillaan 11 kW teholla (3 x 16A), jolloin 80 kilowattitunnin ajoakuston saa täyteen noin 7,5 tunnissa. CCS-pikalatauksella BMW iX3 lataa sähköä maksimissaan 150 kW:n teholla, jolloin akuston saa 0-80 prosentin varaukseen noin 30 minuutissa.
Sportti-istuin täydentää varustelun
Tilojen suhteen BMW iX3:ssa ei ole tehty kompromisseja. Iso tavaratila ja väljät sisätilat ovat samanlaiset kuin hybridi- ja polttomoottoriversiossa. Vakiovarustelu on korkealla tasolla. Koeajoauton Charged Plus -varusteluun kuuluvat mukavat ja tukevat urheiluistuimet. Noin 3300 euroa lisää kustantava Charged Plus -vaihtoehto kannattaa, jos arvostaa hyvää ajoergonomiaa. Kaikki hallintalaitteet ovat myös käden ulottuvilla.
Ajoasetukset eri tilanteisiin
Tässä BMW:ssä on kolme eri ajotapaa. Sporttimodessa reagointi on nopeampaa ja ääntäkin lähtee. Comfortilla körötellessä tatsi on rauhallisempi ja auto hiljainen. Taloudellisinta ajoa tarjoaa Eco Pro, jossa on lisävaihtoehtoina individual ja standard.
Kaikilla vaihtoehdoilla on omat puolensa. Eco Pro sopii silloin, kun haluaa säästellä sähköä. Comfortilla saa napakkaa perusmenoa, ja auto reagoi ekotyyliä herkemmin. Sportilla päästellään, kun halutaan vähän enemmän tehoa.
Vaikka auto ei suorituskyvyn puolesta ehkä ole sähköautojen kirkkaimmassa kärjessä, se on kuitenkin riittävän hyvä katumaasturista tykkäävän suomalaisen perustarpeisiin. Alhainen painopiste tekee ajosta miellyttävää mutkateillä ja muissa kurveissa.
Vakaa askel sähköautojen maailmaan
Sähköautojen markkina tarjoaa useita vaihtoehtoja, kuten Tesla Model Y, Audi Q4 ja Volvo XC40 Recharge. Vaikka BMW iX3 ei edellä mainitussa joukossa ole se edullisin vaihtoehto, saa kuski vastapainona sijoitukselleen moneen kilpailijaan verrattuna isokokoisen ja ajotuntumaltaan korkeatasoisen auton.
Sähköautona tämä paketti on helppo ottaa käyttöön, sillä se ei perusolemukseltaan juuri eroa X3:sta. BMW:stä ja sähköautoista pitävälle on hyviä uutisia: seuraava uusi BMW:n täyssähköauto iX on tulossa pian, sillä sen tuotanto alkaa kesällä 2021.
Lue myös Nettiauton juttu BMW iX3 rikkoo ennakkoluuloja täyssähköautoista.
Katso BMW iX3 -autot >>Koeajo BMW iX3 on osa 10/10 BMW:n kanssa tuotetusta koeajosarjasta.
Osa 1: BMW 530e xDrive >>
Osa 2: BMW 330e Touring xDrive >>
Osa 3: BMW X1 xDrive25e >>
Osa 4: BMW X3 xDrive 30e >>
Osa 5: BMW 520d A xDrive MHEV >>
Osa 6: BMW X2 xDrive25e >>
Osa 7: BMW X5 xDrive45e >>
Osa 8: BMW 420d A xDrive MHEV >>
Osa 9: BMW 545e xDrive >>
