Close
Siirry Myy autosi -sivulle
Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.
MAINOS

Muotovalio maasturi BMW X5 xDrive45e - BMW Hybridimallisto osa 7

Muotovalio maasturi BMW X5 xDrive45e - BMW Hybridimallisto osa 7
  • BMW X5
  • BMW X5
  • BMW X5
  • BMW X5
  • BMW X5
  • BMW X5
  • BMW X5
  • BMW X5

BMW:n laajan ladattavien hybridien valikoiman ja X-malliston isoin vaihtoehto on X5 xDrive45e. Jättimäisessä maasturissa riittää vääntöä, mutta mikä on tuntuma kuskinpenkiltä käsin?

Katso koeajovideo >>

Järeä kone ja laaja kantama sähköllä

Muotovalio maasturi BMW X5 xDrive45e - BMW Hybridimallisto osa 7

X5:n hybridivoimalinja on sama kuin 7-sarjan edustusautoissa. Se tarkoittaa väkevää perinteistä BMW-voimanlähdettä, eli suoraa kuusisylinteristä konetta sekä 113 hevosvoiman sähkömoottoria.

Järjestelmän yhteisteho on 394 hevosvoimaa ja huippuvääntö 600 newtonmetriä. Näillä avuilla muhkea maasturi liikahtaa nollasta sataan urheiluautomaisen sähäkästi 5,6 sekunnissa. Huippunopeus on 235 km/h.

Toimintamatka sähköllä on totuttua pidempi, kantavimmillaan jopa 86 km. Keskimääräinen suomalainen ajaa yhdellä latauksella siis useamman päivän. Toki keliolosuhteet ja ajotapa vaikuttavat kestoon.

Sisätiloissa viihtyy

Kookkaassa autossa myös sisätilat ovat luonnollisesti avarat. Tavaratila aukeaa BMW X5:n perinteiden mukaisesti kahdessa osassa. Takapenkille mahtuu vierekkäin jopa kolme isokokoista aikuista.

Kuskin paikalla hymy karehtii huulille jo aiemmissa koeajoissa kehutun M Sport -istuimen ansiosta. Säätömahdollisuuksia riittää, ja penkki on sekä tukeva että mukava. Sportti- tai mukavuusistuin on suositeltava valinta mihin tahansa BMW:hen.

Ohjaamo on laatuautomainen. Autossa on digitaalinen mittaristo ja keskellä iso kosketusruutu, jota voi käyttää kosketuksen lisäksi iDrive-rullalla. Vaihteenvalitsimen ympärillä on paljon toimintoja. Siitä ohjataan hybridijärjestelmää, auton eri ajoasetuksia ja ilmajousituksen korkeutta.

  • Muotovalio maasturi BMW X5 xDrive45e - BMW Hybridimallisto osa 7
  • Muotovalio maasturi BMW X5 xDrive45e - BMW Hybridimallisto osa 7
 

Ajotuntumassa sulavaa sporttisuutta

Ajossa BMW X5 xDrive45e lunastaa odotukset. Auto tuntuu aluksi melkeinpä ylihienostuneelta ja edustusautomaisen eristetyltä. Kun sen kanssa pääsee sinuiksi, löytyy laadukkuuden ja hiljaisuuden takaa BMW:lle ominainen urheilullisuus ja tarkka ajotuntuma. Mukavuudesta ei kuitenkaan tarvitse tinkiä, sillä isosta koostaan huolimatta auto on käteensopiva.

BMW X5:n kilpailijat ovat Volvo XC90, Audi Q7 ja Mercedes-Benz GLE. Kaikilla on tarjolla ladattava hybridi. BMW vahvuus verrattuna kilpailijoihin on laatuvaikutelma, istuin- ja ajomukavuus sekä mahdollisuus sporttiseen ajokokemukseen katumaasturin isosta koosta huolimatta. X5 xDrive45e:n ratin takana istuminen on sanalla sanoen nautinto.

Katso BMW X5 xDrive45e -autot >>

Koeajo BMW X5 xDrive45e on osa 7/10 BMW:n kanssa tuotetusta koeajosarjasta.

Osa 1: BMW 530e xDrive >>

Osa 2: BMW 330e Touring xDrive >>

Osa 3: BMW X1 xDrive25e >>

Osa 4: BMW X3 xDrive 30e >>

Osa 5: BMW 520d A xDrive MHEV >>

Osa 6: BMW X2 xDrive25e >>

Tutustu ladattavien hybridien mallistoon >> 

BMW X5 xDrive45e A Charged Edition

Moottori: 6-sylinterinen, 3,0-litrainen 286 hv kaksoisturboahdettu bensamoottori + 113 hv sähkömoottori
Yhteisteho:394 hv, polttomoottori: 286 hv @ 5000-6000 rpm
Yhteisvääntö:600 Nm, polttomoottori: 450 Nm @ 1500-3500 rpm
Toimintamatka sähköllä:Jopa 86 (WLTP-mittaustavalla)
Huiput:235 km/h (sähkömoottorilla 140 km/h)
Kiihtyvyys:5,6 s. 0-100 km/h
Vetotapa:Neliveto
Vaihteisto:8-vaihteinen automaattivaihteisto, sähkömoottori integroitu vaihteistoon
EU-kulutus:1,2-1,9 l/100 km (WLTP)
CO2-päästöt:27-49 g/km
Mitat (pit/lev/kork):4922 mm/2004mm/1745 mm
Omamassa:2435 kg
Vetopaino, jarrullinen, kg:2700 kg
Vetopaino, jarruton, kg: 750 kg
Koeajoauton hinta (alkaen):86.853 euroa

Nettiauton käyttäjien antama arvosana automallille : BMW X5

     
4.1
Lue käyttäjäarvostelut tai kirjoita oma »

Myytävät BMW X5 -autot

test
BMW X53, '22, 4 tkm
109 900 €
test
BMW X53, '22, Ajamaton
105 004 €
test
BMW X53, '22, Ajamaton
107 447 € (sis. ALV)
test
BMW X53, '22, 1 tkm
89 900 €
test
BMW X53, '22, Ajamaton
106 900 €
test
BMW X53, '22, Ajamaton
112 795 € (sis. ALV)
test
BMW X53, '22, 11 tkm
99 890 € (sis. ALV)
test
BMW X53, '22, 13 tkm
101 900 € (sis. ALV)
Hintalaskuri - autosi tarkka hinta Rekkari.fi - Ajoneuvon kaikki tiedot heti Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa
Omat ajoneuvot

Lisää BMW koeajoja

Kaikki koeajot »
BMW X5 – Grillimestari

BMW X5 – Grillimestari

BMW X5 xDrive40e – Öky ja Eko

BMW X5 xDrive40e – Öky ja Eko

BMW X5 - Konservatiivi

BMW X5 - Konservatiivi

Tyypit: BMW X5

Tyypit: BMW X5

BMW 320e - ladattava kolmonen kohtuullisella budjetilla

BMW 320e - ladattava kolmonen kohtuullisella budjetilla