Myyntiin käytön vähyyden vuoksi hyvin huollettu M5.
Omassa omistuksessa ollut vuodesta 2022 ja ollut todella pienellä käytöllä ajanpuutteen ja muiden harrasteiden takia.
238tkm kohdalla vaihdettu 160tkm ajettu moottori , joka tarkastettu ja laakeroitu vaihdon yhteydessä , samalla uusittu moottorin tukikumit ja kytkinpaketti.
Tämän jälkeen moottoriöljyt ja suodatin vaihdettu max. 2000km välein (Castrol 10w60)
Nyt korilla ajettu 244tkm ja moottorilla 166tkm.
Hyvä huoltokirja ja nipullinen kuitteja.
Historian aikana pääsääntöisesti shmiedmanilla huollettu.
Toukokuussa ennen ajoon ottamista vaihdettu Flekti/jäähdytinpaketti (orginal) + moottoriöljyt ja suodatin...
Myyntiin käytön vähyyden vuoksi hyvin huollettu M5.
Omassa omistuksessa ollut vuodesta 2022 ja ollut todella pienellä käytöllä ajanpuutteen ja muiden harrasteiden takia.
238tkm kohdalla vaihdettu 160tkm ajettu moottori , joka tarkastettu ja laakeroitu vaihdon yhteydessä , samalla uusittu moottorin tukikumit ja kytkinpaketti.
Tämän jälkeen moottoriöljyt ja suodatin vaihdettu max. 2000km välein (Castrol 10w60)
Nyt korilla ajettu 244tkm ja moottorilla 166tkm.
Hyvä huoltokirja ja nipullinen kuitteja.
Historian aikana pääsääntöisesti shmiedmanilla huollettu.
Toukokuussa ennen ajoon ottamista vaihdettu Flekti/jäähdytinpaketti (orginal) + moottoriöljyt ja suodatin samalla.
Autoon edellinen pitkäaikainen omistaja asentanut myös lisälämmittinen ja irroitettavan vetokoukun (jos joku tällä vielä talvella huolii ajella).
Sisältä siistikuntoinen , kuin myös koriltaan.
Ei kuitenkaan uusi auto niin keulassa toki pientä kiveniskua vuosien varrelta.
Ulkonäköä vähän päivitetty omaan silmään sopivaksi:
•Katto teipattu ammattilaisella kiiltävänmustaksi.
•Valot tummettu
•Mustat merkit
•40mm Lowtec madallusjouset
•Etupuskurinlippa
Kaikki on kuitenkin helposti palautettavissa vakioksi.
Kysymällä selviää lisää.
Näiden arvot nousussa , ja todennäköisesti e60 tulee olemaan historian ainoa V10 koneinen M5.