BMW Z4

Laitetaanpa jätskiauto myyntiin kun meinannut jäädä vähän paitsioon. Kyseessä siis jo pikkuhiljaa klassikoksi muodostunut harvinainen Z4 Coupe. Tätä korimallia valmistettu M-mallit mukaan lukien 17 094 kpl joista neljäsosa britteihin oikean puoleisella ohjauksella, ei kannata siis sekoittaa huomattavasti yleisempään avomalliseen roadsteriin.

Tekniikaltaan auto on juuri se halutuin yhdistelmä eli 3.0si vapaasti hengittävä N52B30 265hv suora kutonen ja 6-vaihteinen manuaalilaatikko. Moottori on luonteeltaan erittäin hieno, kierrosherkkä ja klassisen BMW-henkinen kone, joka sopii tähän autoon todella hyvin. Ei turboa, ei keinotekoista äänimaailmaa, vaan aitoa mekaanista fiilistä. Tämä on BMW:n viimeinen ns vanhan liiton vaparikutonen perinteisellä imusarjasuihkutuksella.

Mittarissa on tällä hetkellä 178 tkm, eli kyseessä ei ole mikään seisotettu keräilyesine, vaan ajettu ja nautittu yksilö. Auto on kuitenkin ikäisekseen siistikuntoinen ja kokonaisuutena erittäin näyttävä. Z4 Coupen muotoilu on mielestäni vanhentunut poikkeuksellisen hyvin, ja etenkin coupe-korissa auto näyttää edelleen erikoiselta ja erottuu selvästi massasta.

Varusteista mainittakoon erityisesti sporttipenkit sekä todella hieno BMW Individual -nahkasisusta. Sisustan väritys on harvinainen, ja tietääkseni tämä on ainoa Suomessa tällä yhdistelmällä oleva Z4 Coupe. Tämä tekee autosta selvästi tavallista yksilöllisemmän, eikä kyseessä ole mikään perusmustalla lättäjakkarasisustalla oleva yksilö. Autosta löytyy lisäksi vakkari, penkinlämmittimet, sähkölasit, -peilit, parkkitutka, xenonit, HiFit (ei kyllä kovin häävit mutta on kuitenkin). Lisäksi jossain vaiheessa asennettu kamerat kojelaudalle ja takalasille jotka tallentavat liikkeestä tai kolahduksista yms.

Auto sopii hyvin harrasteautoksi, kesäautoksi tai sellaiselle, joka haluaa vielä oikeasti ajotuntumaltaan mekaanisen ja kuljettajakeskeisen BMW:n. E86 Z4 Coupe on kompakti, kevyt, takavetoinen ja manuaalina juuri sellainen auto, joita ei enää samalla tavalla tehdä. Tämä on niitä malleja, joiden arvostus tulee vain kasvamaan ajan kanssa.

Myydään, koska auto on jäänyt viime aikoina liian vähälle käytölle ja olisi sääli pitää näin hienoa autoa lähinnä tallissa. Toiveena olisi, että seuraava omistaja jatkaa auton ylläpitoa ja käyttää sitä siihen mihin se on tehty.

Autoon uusittu/tehty viimeisten 5tkm aikana minun toimestani seuraavaa:

- Vanteet OEM BMW Style 400M. 8*18 ET34 + 8,5*18 ET47

- Koodattu comfort vilkut + DRL parkit

- Uusien renkaiden asennus ja tasapainotus. GoodYear Eagle F1 AS6 225/40R18 + 255/35R18

- 1-step myllytys ja kovavahaus. Ulkomuovipintojen C4-pinnoitus. Tiiviste ja kumipintojen käsittely. Poistettu samalla kilpitelineet.

- Taakse keskittävät 16mm spacerit.

- Uusi lasinpesurin pumppu vuotavan tilalle.

- Sisäpesu ja pintojen käsittely/suojaus.

- Kunnolliset ledit haloringeihin.

- Alkuperäisen näytön vaihto omavalmisteiseen Carplay kosketusnäyttöön. Alkuperäinen navi/näyttöyksikkö löytyy mukaan tai voidaan asentaa paikalleen.

- Tulpat, ilmansuodatin, raitisilmasuodatin.

- Rattiin uusi nahka. Alkuperäinen ehjä nahka tämän uuden alla.

- ABS-anturi, oikea taka

- Vanoksen solenoidit, imu + pako.

- Jarrunesteet

- Kaikki iskarit (Bilstein B4), Eibach Pro Kit -jousisarja, uudet jousilautaset, iskareiden yläpäät, välikumit ym. Samalla uusittu etuvakaajan päät.

- Nelipyöräsuuntaus

- Uusi startti

- Imusarjan tiivisteet

- Vaihteistoöljyt

- Keskiputki vaihdettu rosteriseen suoraan putkeen, sopivan mureat äänet ja kuitenkin hiljainen ja mukava ajella. Alunperin tästä on pakoäänet kuohittu totaalisesti.

Lisäksi tietysti normaalit öljynvaihdot vuosittain.

Autoon on kahdet avaimet ja alkuperäiset manuaalit, huoltokirjat ym.

Miinuksena lakkavikaa takaluukun ikkunan reunoilla ja toisessa takakaaressa.

Katsastetaan viimeistään ennen myyntiä. Ei vaihtoa mihinkään.