Chevrolet Corvette

En haluaisi, mutta on pakko laittaa eteenpäin seuraavalle omistajalle. Auto ollut tallissa nosturilla viimeiset 6 vuotta hitaassa hoivassa.

Autoon tehty tai asennettu vuodesta 2018 syksystä tähän päivään (ajettu alle 500km tänä aikana):

Kaikkien alustan osien päivitys, puhdistus puhallus tai muu mekaaninen, maalaus ja mahdollinen ruostesuojaus. Ei ruostetta. Kaikki osat irroitettu, putsattu, kunnostettu tai vaihdettu.

-Kaikki alustan puslat vaihdettu uretaanimalleihin (Energy).

-Iskarit vaihdettu (Koni)

-jarrusatulat vaihdettu, -jarruletkut ja putket vaihdettu.

-Jarrulevyt ja palat vaihdettu.

-Pohjalevy tehty moottoritilan alle nyt ei paikallaan.

-Putkisto tehty,on ruosteeton ja muutaman vuoden vanha kaikkinensa.

-Koko auton sisäpohja läpikäyty, putsattu ja äänieristetty dynamat alumiinibitumimatoilla.

-Myös ovet putsattu sisältä ja äänieristetty.

-Lattiamatot edestä taakse uudet (siis se ns kokolattimatto).

-Kojetaulu uudelleenverhoiltu, vinyyli.

-sandwich kotelo heivattu pois ja tehty uusi paneeli, tämä tosin pitää tehdä MS3 lokaation takia.

-Kaikkien ovien ja luukkujen tiivisteet uusittu.

-Uudet istuimet. , toiset ei corveten tulee vielä mukaan joissa on kippi.

-Sivupeilien tuuliohjaimet laitettu ja maalattu.

-Uusi ratti oikeanlaisella rattiadapterilla (alkuperäinen säätömekanismi toimii).

-Ilmastointi on purettu, mutta kyseessä targa, joten kattopalan saa pois jos on kuuma. Ilmastoinnin osat löytyy vielä.

-Se iso puhaltimen muovikotelo joka aina tiellä konehuoneessa modattu paremmaksi.

-Hookerin pitkät peltisatsit keraamisella pinnoitteella.

-Jakoketju ja rullat vaihdettu, dampperi vaihdettu.

-kaksiosainen jakoketjun kuori

-Hihnapyörät uusittu. Uusi Bosch 120A laturi.

-Uusi vesipumppu/käänteinen koska hihna on lyhennettä mallia

-

-Venakopat puhallettu ja maalattu.

-Uudet finjectori:in suuttimet. EV14, 12 ohm, 339cc, C, Jetronic

-Uusi termostaatti.

-Startti purettu ja kunnostettu.

-ohjaustehostimen pumppu ja letkut uudet

-Alipaineletkut vaihdettu.

-konehuoneen releet vaihdettu.

-Molemmat öljypohjat kunnostettu ja tiivisteet vaihdettu, loota & kone.

-Kaikki öljyt vaihdettu

-Laatikonhännän takastefa vaihdettu.

-Kaikki ristinivelet vaihdettu.

-taka-akselin laakerit vaihdettu.

-Kokolailla kaikki sensorit / tunnistimet vaihdettu mitä on.

-Kaikki pallonivelet vaihdettu.

-TV-kaapeli vaihdettu.

-Kaukosäätöinen keskuslukko ja takaluukun kaukoaukaisu asennettu.

-Uusi soitin ja kajarit edessä ja takana.

-Imusarja ja plenumi putsattu, puhallettu ja maalattu.

-Uudet tiivisteet koneessa

-Uusi koko virranjakaja osineen.

-Johtosarja muutettu 1986 sopivaksi ja asennettu Haltech GM sport ohjelmoitava ECM ja kun ei toiminut niin nyt on megasquirt 3 + msx3 ja Bluetooth adapteri

-Uudet tulpat tietty.

-Uusi hihna.

-Syyläri putsattu kunnolla.

-Koko jäähdytysjärjestelmä putsattu / huuhdeltu kunnolla.

-Uusi lootan filtteri ja tiivisteet.

-Uusi AEM Fuego laajakaistalambda (bosch4.9) ja mittari.

-PA-painemittari kabiinissa (sähköinen).

-Kojelaudan muovit yliteipattu (kiitettävästi).

-Konehuoneessa noin 80-90% kaapelit ja johtosarjat ja liittimet uusittu.

-ajovalojen moottorit vaihdettu uudemman mallisiin = upgrade sarja jenkseistä 750€

-K&N suodatin.

-Polttoainelinjat uusittu.

-4-pyöräsuuntaus tehty.

-Puristukset kuin uudessa ja todella pienellä erolla toisiinsa.

Tästä puuttuu varmaan iso liuta vielä kaikkea.

Työtunteja tämän kanssa on palanut sadoista -tuhanteen tai ylikin ja kuvia eri vaiheista on aika perskeleesti (yli 800).

Kuitteja vuosien ajalta myös ihan tarpeeksi, helposti 10-15k€ mennyt kaikenlaiseen.

ISO kansiollinen osista, huolloista ja muita tietoja tulee mukaan.

Auto tarvitsee megasquirt oikeanlaisen säätämisen / ohjelmat jne. Nyt lähtee muutamaksi sekunniksi käyntiin kun en osaa tuota säätää. Jos aika riittää ja ohjelmoija löytyy, tämä asia tulee kuntoon ennen myyntiä.

Auto on siisti ja suora ja se on ylimaalattu hyvin aiemman omistajan toimesta. Tuulilasi olisi mennyt itsellä vaihtoon mutta sekin on ehjä.

Tästä melkoisen paljon rakkautta, rahaa ja aikaa saanut yksilö. HUOM. Sopii poikkeuksellisti myös yli 190cm kuskille.

Auton on tilassa että se on ”menossa” kasaan mutta ei ole kokonaan kasassa ennenkuin softapuoli on kunnossa. Kojetaulu, lisämittarit jne irti. Kuvissa näkyy muutama vuosi sitten tallista otetut kuvat. Lisää tuoreita kuvia otan toukokuun aikana.

Auto on nosturilla joten sitä pääsee tutkimaan myös altapäin. Vaatii trailerin poisviemiseen.

Jos itselläni riittää aikaa ja löydän sopivan säätäjän, joka tulee auton luo, laitetaan auto käynti-/perusajokuntoon ja myyntihinta nousee kulujen perusteella.

Auto Häijäässä (Sastamala)

Tarjouksia kuunnellaan. Auton näyttö / kaupat mahdollista toukokuussa.