Hyundai Ioniq Electric

Auto ollut uutena leasingautona ensimmäiset neljä vuotta ja 36tkm. Ostettu meille 36tkm ajettuna maaliskuussa 2023. Ajettu meidän aikana 3 vuotta / 120tkm huolettomia kilometrejä.

Autossa tämän mallin paras varustetaso poislukien kattoluukku, sitä ei ole. Mm. ilmastoidut nahkapenkit, adaptiivinen vakkari, ratinlämmitin, penkinlämmittimet edessä ja takana, parkkitutkat edessä ja takana, peruutuskamera, navi yms.

Autoon on lisätty uutena myös Defan sisätilalämmitin, ollutkin hyvä lisäys sähköautoonkin.

SOH-lukema 97,2 % ja näissä on aikaa ja kilometrejä kestävä akusto. Kesällä pääsee vieläkin 200km, pahimmassa kauhuskenaariossa olen käynyt töissä ajaen 90km -37 asteen pakkasessa, range silloin toki vain jossain 120km paikkeilla. Perus talvikelissä -10 sellaista 130-150, meillä on riittänyt ja pikalaturista saanut nopeasti lisää.

Pitkän ajan sähkön kulutus oli jossain 14-15kwh nurkilla --> jos laskee esim. 15 sentin sähköenergia ja siirto niin kustannus sadalle kilometrille 2 euron paikkeilla.

Tämä on se vanhempi ns. pikkuakkuinen 28kwh malli, joka lataa aina 68kw teholla 80% asti, oli 30 asteen helle tai 30 asteen pakkanen, vaikka akku on pieni niin myös pitkät matkat onnistuvat hyvin 15-20minuutin lataustauoilla. Matka-ajossa huomattavasti nopeampi, kuin uudempi 38 kwh malli.

Täydellinen ja liiankin tiheä (15tkm huoltoväli) Hyundain merkkihuoltokirja pidetty voimassa tehdastakuun päättymiseen saakka, eli tämä oli 7 vuoden takuulla joka päättyi maaliskuussa 2026.

Teknisiä tietoja:

- Kilometrejä nyt noin 158tkm, lisää tulee noin tuhat km per viikko.

- Huollettu tähän asti alkuperäisen 15tkm huoltovälin mukaisesti. Koska takuu on nyt päättynyt, niin näkisin että vähäiset huollot (raitisilmasuodatin, jarrunesteet ja jäähdytinnesteet, jarruhuollot) kannattanee jatkossa tehdä peruskorjaamoilla.

Renkaat: Kesärenkaat loppusuoralla 4mm pintaa ja niissä kuvien alkuperäisvanteet. Talveksi Dezentin 5-puolaiset 16" aluvanteet, joissa vielä hyvät Nokian Hakkapeliitta 9 -nastarenkaat.

Merkkihuoltojen päälle tehtyjä ylimääräisiä huoltoja: 65tkm kohdilla alennusvaihdeöljyt ylimääräisenä, 80tkm nurkilla ilmastoinninhuolto, navin päivitys. Helmikuussa 2026 käytin isommassa tarkistuksessa ennen takuun päättymistä, silloin vaihdettiin latausliittimen lukitusmoottori (tyyppivika) sekä alennusvaihdeöljy ylimääräisenä.

Voimansiirto täysin äänetön, jarrut viimeisen päälle hyvässä kunnossa, avattu, puhdistettu, herkistelty juuri viikko sitten kesärenkaiden vaihdon yhteydessä. Tähän malliin saa tarvittaessa uusittua kaiken kuluvan sähkömoottoriin ja alennusvaihteistoon noin 700 euron varaosilla.

Etupäästä alkoi kallistuksenvakaajan pystytangot klopisemaan, vaihdoin Meyle HD tarvikeosiin, samalla kun vaihtui kesärenkaat. Ei klopise enää ja menee mukavasti myös hiekkateillä.

Ulkopuoli:

Etupuskuri ajettu pari talvea sitten rusakkoon, lohkesi pala --> se on vaihdettu vakuutuksen piikkiin ja maalattu samalla kokonaan mustaksi fiksumman ulkonäön vuoksi.

Samalla lisätty ledpaneeli, joka kuuluu kauppaan.

Jotain kiveniskuja / pieniä naarmuja varmasti löytyy, ei varmasti joku 1-step myllytys tekisi pahaa. Ei lommoja / halkeamia puskureissa tms.

Takalasit tummennettu 35% kalvolla.

Yhteydenotot puhelimitse mielellään iltaisin / viikonloppuisin, sähköpostia ja viestiä voi laittaa koska tahansa.

Tulossa myyntiin, koska tarve olisi isompiakkuiselle ja vetokoukulliselle sähköautolle.