Land Rover Range Rover Sport Verified

Vielä tuli yhdet Mud mutarenkaat 4-kpl RADAR RENEGADE R/t LT 265/65R17 uudet Paisto (4424). Näillä renkailla pääsee vaikka Äkäslompolon tuntureille saakka. Yhdet renkaat tarkoittaa, että niillä päässee alkuun ja ovat tieliikkennekelpoisetja hinta on 7950e. Jos auton haluaa uusilla renkailla, niin hinta on 8950e. Jos haluaa kaikki renkaat mukaan, myös nasta-kummit, on hinta 9950e. Siis 3-srj. renkaita. 1-kesä, 2-kitkat, 3-talvinastat. Vaihtohinta edelleen 12500e.

Maailman paras maastohenkilö-auto, joka ei esittelyjä kaipaa. Sen totesivat jo Teknonavin ohjelmassa Markku Alèn ja Marko Terva-aho juontaja Joanna Kuvajan luotsaamassa MTV-3 sunnuntai-ohjelmassa.

Laajasti huollettu Suomessa-olon aikana hutikuusta 2025-lähtien yhteensä kuvissa olevien kuittien perusteella 4900e. Tästä puuttuu vielä Tullimaksut, verot, katsastusmaksut, kuljetusmaksut Suomeen, kaikki rengaskulut, koska näissähän ei ole yleensä kuin yhdet renkaat ja nekään ei ole tielikkennekelpoiset, koska ne on tehty keskieurooppaan ja muovipitoisuus on liian suuri Suomen olosuhteita ajatellen.

Asiakkaita moneen makuun. Toiselle kuoppaa kaivat ja toiselle pyllistät, sillä ei pitkälle pääse. Nyt on käynyt sillä tavalla, että suurimmaksi kynnyskysymykseksi on nousut auton pohja. Kun se ei ole läpiruostunut, vaan pintaruostetta on sillä täällä. Kysymys kuuluukin, milloin se pohja pettää ja läpi paistaa aurinko? Olen ajatellutkin sen asian näin, että ei anneta sen tapahtua, vaan viedään auto Kokkolan autofiksaukseen. Se on puolueeton ja kansainvälinen ruosteenesto-liike. Arvostettu Fb-sivustoillakin. Siellä tehdään takuutyötä. Puhdistetaan, pestään, hiekkapuhalletaan ja tektyloidaan. Sitä ennen tietenkin otetaan kuvat joka työvaiheesta, ettei tule sitä asiasta, että jotain on salattu tai peitelty. Voi tietysti myös tulla paikan päälle seuraamaan joka työvaihetta. En tee kuitenkaan mitään ennen kuin kaikki ovat nähneet tämän hetkisen pohjan kunnon. Ettei tule sitä käsitystä, että nyt tässä yritetään huijjata jotain. Rehellisyys maan periköön ja kaikki joukolla mukaan katsomaan, miten kaikki tehdään.

Muutoin auto on saanut kehuja siisteydestään ja alkuperäis-kunnostaan. Niin sisältä, kun ulkoisestikin. Asiaa auttanee pieni virheen korjaus nokalla. Puskuri uusittu jo nokka maalattu. Sen takia kivenhakkaumaa ei ole. Siittä Crverical-raportti 1000e-korjauksesta. Samoin alusta on Ok. ja Egr katalysaattori-ongelmia ei ole, koska ne on pesty ja puhdistettu. Pikkuvikoja ei ole ja sähkölaitteet toimii. Myös kattoluukku pitää vettä. Ilmastointi täytetty kesää varten. Jos vielä löytyy jotain moitittavaa, niin laittakaa viestiä tulemaan. WhatsApp on auki 24/7. Pyrin tekemään pikku mieltymyksetkin asiakkaan toivomalla tavalla. Näin pääsemme kaikki hyvään ja toivottuun lopputulokseen.

Näin myyjänä ja 40v-tätä tehneenä saanen avata salaisen arkkuni, myös muille myyjille, jotka kamppailevat näitten olettettavien vikojen kanssa, jotka mieltämme riivaa. Harmikseen totesimme, että pohja oli tehtaan massoissa, eikä ollutkaan läpiruostunut, niikuin oli aikiaisempi auto ollut ja sitä nyt verrattin tähän autoon. Ostaja kertoi, että jakopää ääntää ja kompura vinkuu. Kummallista, että sitä ei huomattu merkkiliikkeessä Inscape Hki. Herttoniemessä, kun se oli siellä huollossa ja öljyn vaihdossa. Noh, meillä kaikilla ne korvat välillä vinkuu, ainakin ostotilanteessa. Kaikesta oppineena myynti jatkuu ja seuraavaksi odotan ostajalta, että ei ainakaan korvat vinkuisi kauhean paljon. Säästytään paljolta vaivalta ja ajanhaaskuulta. Ja toisaalta minulla oli näitä kaksi kappaletta ja samalla tavalla ne vinkui niin moottori, kuin kompurakin. Ehkä sen moottorinkin kuuluu pitää jotain ääntä kun se käy. Onhan kyseessä V8-Diesel. Sähköautot on erikseen. Ne saakin hiukan vinkua.

Lopputoteama kahden asiantuntia voimin; Moottori ääntää, kompura vinkuu, pohja ei ole ruostunut puhki. Mitä me olisimme ilman kaikkien asiantuntioitten apua? Kiitos siitä. Kaikella kunnioituksella tulee kuitenkin muistaa, että asiakas on aina oikeassa.

Yleisön pyynnöstä Juuri katsastettu huomautuksitta. Seuraava 1/04-2027. Jarruhuollot tehty. Levyt, kilvet, palat, korjaussarja, vakaajan yhdystanko ym. Muut asiat tehty aiemmin. Ympyrä sulkeutui. Koko kierros nyt tehty. Niistä dokumentit kuvissa. Ilmapallot eteen, takalevyt jarrukilvet, kässärin hilut. Kallistuksen vakaajat ja ilmastoinnin täyttö. Moottorinhuolto olikin jo aikaisemmin tehty. Kesärenkaat alle. Kolarihistoria puhdas. Vain etupuskuri vaihdettu uuteen pienen virheen takia.

Harvinaisen hyvä löytö Hollannista. Näitä ei juurikaan tule myyntiin saakka, kun ne viedään käsistä. Carvertical-raporin saa mukaan 10-luiskaa paperia kotiin luettavaksi.

Auto on virheetön, siisti , kolhuton, naarmuton, ruosteeton. Ei kivenhakkaumaa. ajettu hyviä teitä. Suolassa autolla ei ajettu kertaakaan talvella, koska ajoa tuli niin vähän.

Koko ilma-alusta on huollettu ja kompura uusittu. Pysyy ryhdissään, eikä vuoda mistään. Uudet kitkat alla, voi ajaa pitkään kevääseen ilman renkaiden vaihtoa ja on hiljaiset ajaa. Koko; 275/40R20. Kesäkummit samaa kokoa Org. alu-vanteilla.

Moottori ja voimalinja on Rangen paras. TDV8 Jaguar. 200kw 272hp 640nm ketjukone. Tähän ei nousevan auringon maan kulkineet ei pysty. Verrattuna vaikka Toyota Land Cruserin saman vuotiseen. Ovat enemmän ajettuja, kalliimpia ja kesympiä teholtaan. Puhumattakaan ajomukavuudesta.

Pikalinkit; Tarjoukset Turbot Automaatit Nelivedot Maasturit Nelivedot Juuri katsastetut Laajasti huolletut Dieselit Takuukilometrit Kolarihistoriat Tuontiautot Off Road autot Katsotuimmat Vaihdetaan

-vaihdetaan jaguariin. Muut vaihtoehdot tapauskohtaisesti

-

-ilma-alusta uusittu ja kompura vaihdettu

-ehjä kuskin penkki muistilla ja lämmöllä, ehjä puhdas sisusta

-kattoluukku toimii ja pitää, takana viihdekeskus

-lehjä tuulilasi huurteen poistolla

-lämpöratti muistilla

-ilmastointi täytetty kesää ajatellen

-esittely ja koeajot sop. mukaan

-maksutapa tilisiirto muu