Aika ei valitettavasti riitä joka projektiin, joten luovun haikein mielin.
Autolla on ollut 1 omistaja uudesta asti, minulle tuli muutama vuosi sitten, ja laitoin käyntikuntoon ja liikutellut autoa silloin tällöin.
Määräaikaiskatsastettu (pvm) viimeksi13.9.2012.
Auto täysin alkuperäiskuntoinen, ainoa mikä puuttuu on oikean puolen sivulista (musta)
Akkukotelon kohdalla vaatii hitsauspaikan, muualla en ole löytänyt ruostetta.
Sisätilalämmittimen katkaisiassa on yksi johto irti,vaatii ainoastaan juottamisen niin on kunnossa.
Sähköikkunat edessä ja takana. Sekä muuta hienoa sen ajan herkkua.
Autossa sen ajan stereovehkeet (muistaakseni Alpine)
Takaluukku muistaakseni ei auennut,vaatii tarkistuksen.
3Kpl Mazdan pölykapselia/mutterinsuojukset löytyi myös.
Tästä suhteellisen helppo projekti vielä museointiin, tai käyttöön.
Vaihto ainoastaan : Työkoneet, traktorit, kuorma autot, Nosturit, Vaihtolavat
Päivitetään kuvat lähiaikoina.
Aika ei valitettavasti riitä joka projektiin, joten luovun haikein mielin.
Autolla on ollut 1 omistaja uudesta asti, minulle tuli muutama vuosi sitten, ja laitoin käyntikuntoon ja liikutellut autoa silloin tällöin.
Määräaikaiskatsastettu (pvm) viimeksi13.9.2012.
Auto täysin alkuperäiskuntoinen, ainoa mikä puuttuu on oikean puolen sivulista (musta)
Akkukotelon kohdalla vaatii hitsauspaikan, muualla en ole löytänyt ruostetta.
Sisätilalämmittimen katkaisiassa on yksi johto irti,vaatii ainoastaan juottamisen niin on kunnossa.
Sähköikkunat edessä ja takana. Sekä muuta hienoa sen ajan herkkua.
Autossa sen ajan stereovehkeet (muistaakseni Alpine)
Takaluukku muistaakseni ei auennut,vaatii tarkistuksen.
3Kpl Mazdan pölykapselia/mutterinsuojukset löytyi myös.
Tästä suhteellisen helppo projekti vielä museointiin, tai käyttöön.
Vaihto ainoastaan : Työkoneet, traktorit, kuorma autot, Nosturit, Vaihtolavat
Päivitetään kuvat lähiaikoina.