Ostin auton ensimmäiseltä omistajalta jolla auto oli noin 27 vuotta.
Tekniikka on erittäin hyvä.Korissa on käytönjälkeä.
Sisätilat puhtaat ja varusteet toimii.
Ilmastointi on huollettu ja puhaltaa kylmää.
Uudet etujarrulevyt ja palat.
Molemmat rengassarjat oikein hyvässä kunnossa ja molemmat Nissan GT:n mukana tulleilla alkuperäisillä aluvanteilla.
Juuri 13.05 katsastettu ja seuraavan kerran 02.06.2027.
Nissan Primera GT (erityisesti P10- ja P11-sukupolvet) nauttii Suomessa vankkaa kulttimainetta. Arvostus perustuu maineikkaaseen SR20DE-moottoriin, erinomaiseen ajettavuuteen ja BTCC-ratasarjan...
Ostin auton ensimmäiseltä omistajalta jolla auto oli noin 27 vuotta.
Tekniikka on erittäin hyvä.Korissa on käytönjälkeä.
Sisätilat puhtaat ja varusteet toimii.
Ilmastointi on huollettu ja puhaltaa kylmää.
Uudet etujarrulevyt ja palat.
Molemmat rengassarjat oikein hyvässä kunnossa ja molemmat Nissan GT:n mukana tulleilla alkuperäisillä aluvanteilla.
Juuri 13.05 katsastettu ja seuraavan kerran 02.06.2027.
Nissan Primera GT (erityisesti P10- ja P11-sukupolvet) nauttii Suomessa vankkaa kulttimainetta. Arvostus perustuu maineikkaaseen SR20DE-moottoriin, erinomaiseen ajettavuuteen ja BTCC-ratasarjan tuomaan katu-uskottavuuteen. Nykyään GT-malleja pidetään arvostettuina ja niiden hinnat ovat nousussa.
Nissan Primera GT on 1990-luvun legendaarinen, urheilullinen perheauto, joka tunnetaan erityisesti erinomaisesta ajettavuudestaan ja luotettavasta vapaasti hengittävästä moottoristaan. Mallia valmistettiin kahdessa eri sukupolvessa (P10 ja P11). Se on nykyään haluttu harrasteauto ja harvinainen näky Suomen teillä.
Mallin vahvuudet ja maine.
Moottori: Legendaarinen vapaasti hengittävä 2,0-litrainen (150 hv) moottori, joka tunnetaan sitkeydestään ja kierrosherkkyydestään.
Ajettavuus: Luokkansa tarkimpia ajettavia, kiitos erinomaisen alustageometrian.GT-malleissa on vakiona jäykempi alusta ja levyjarrut myös takana.
Ulkonäkö ja varustelu: Tehtaan korisarjat (helmat, spoileri) ja GT-erikoispenkit erottavat auton tavallisista malleista.
Hyvät ja huonot puolet: Kestävä moottori: SR20DE-moottori on lähes pomminkestävä ja käyttää luotettavaa jakoketjua.
Ajonautinto: Auto reagoi ohjaukseen välittömästi ja siinä on erinomainen alustatuntuma.
Ehkä vaihdetaan halvempaan.
Tuning-autot
Sport-autot