Opel Omega

Projekti Omega joutas seuraavalle jatkojalostukseen.

Opeli ollut alunperin 2.5v6 (X25XE) manuaali johon on rakennettu 2.0 (X20XEV) turbo tekniikka.

Autoon on tekniikan muutokset muutoskatsastettu ja leimaa on syyskuulle 2026.

Käytön jälkeä ja patinaa tästä löytyy, ruostekohtia takakaaressa ja ovissa, lommoja apukuskin ovessa, tuulilasi aika reilusti halki, ilmeisesti joskus aikoinaan saanut keulaan jonkun tällin ja sitten maalailtu lokaria, konepeltiä ja etupuskuria huonolla menestyksellä.

lämmityslaitteen kanssa on ongelmia, puhalluksen lämmön säätö ei toimi apukuskin puolella, sisäkenno vuotaa jäähdytinnestettä, nyt otettu pois käytöstä eli sisälle ei puhalla lämmintä eikä myöskään vuoda, puhallin pelaa kyllä niinkun kuuluu.

Moottorin lohko on parhaat päivänsä nähnyt (sylinterissä on naarmuja) siksi polttaa öljyä ja pöläyttelee sinistä savua putkesta, eipä ole muuten haitannut kun vaan haisee pahalle.

Auton pohja on hyvässä kunnossa eikä siellä näy merkkejä että olisi koskaan hitsailtu.

Vähän listaa mitä tähän on tehty.

Sisustaa riisuttu jonkun verran, keskikonsoli, katto ja lattiaverhoilut.

Edessä tehtaan recaro penkit, kuskin penkkiä hieman korjailtu.

custom shifteri

tarvitavat lisämittarit PLX laajakaista seos, öljynpaine, ahtopaine, jäähdytysnesteen lämpö.

Syvä QSP mokkaratti.

X20XEV moottori, kannen kanavia siistitty, uudet venttiilit, seetit koneistettu.

Kaikki moottorin tiivisteet uusittu.

Lohkossa H-profiilin kiertokanget, uudet männänrenkaat.

Alumiini venttiilikansi.

Custom 4-1 pakosarja, holset hx35 ahdin, 50mm hukkaportti jossa scream pipe auton alle, 3 tuuman pakoputki ahtimesta taakse asti yhdellä vaimentimella.

Tarkka mekaaninen ahtopaineen säädin.

Alumiini välijäähdytin, 2.5 tuuman ahtoputket.

Huohotin linjat ja iso alumiininen keruusäiliö.

vakio r25 manuaalivaihteisto, kiinteä kevennetty vauhtipyörä, 228mm 4 lapainen sintteri kytkinlevy, sasch performanse paineasetelma, Vakio kardaani isommilla laipoilla, avoin vakio perä.

Finjector 1100cc suuttimet, Custom suutinkisko, polttoainepaineen säädin, vakio linjat auton alla, konehuoneen ja kontin puolella AN linjaa, tankissa tehokkaampi siirtopumppu, kontissa keruusäiliö ja iso painepumppu.

Polttoaineena 100% E85

AGM akku kontissa.

Custom moottorin johtosarja, sptronics sem 301 moottorinohjaus, vastaava kuin ms3x, iso termostaattiohjattu flekti.

Etualatukivarsien etupuslat uretaaniset, etuiskunvaimentimet ta-technix coilover ja jotkin kynäjouset, takaiskunvaimentimet bilstein b2, takajouset ta technix

Tehoa irtoaa 377hv 503nm 1.3bar ahdoilla, penkkilaput löytyy. Moottori toiminut loistavasti tällä reseptillä.

vasta vaiheltu öljyt moottoriin, laatikkoon ja perään.

Vanteet on Inter Action Cup-X 19x8,5" 235/35 R19 kumit, 25mm jaonmuutos spacerit.

Auton mukaan löytyy ehjä moottorinlohko ja c20xe moottorin kestävämmät männät, näistä oli tarkotus uusi kone rakennella, kardaanin takapätkä, lukkoon hitsattu perä vetareineen, auton alle teräspunos polttoainelinjat, piikkirenkaat 15 tuuman peltivanteilla, pari sarjaa 15-16 tuuman alumiinivanteita, ja kaikennäköstä muuta omegan osaa.

yhteydenotot viestillä

lisätietoja ja kuvia saa halutessaan lisää.