Projekti Omega joutas seuraavalle jatkojalostukseen.
Opeli ollut alunperin 2.5 (X25XE) manuaali johon on rakennettu 2.0 (X20XEV) turbo tekniikka.
Autoon on kaikki muutokset muutoskatsastettu ja leimaa on syyskuulle 2026.
Käytön jälkeä ja patinaa löytyy korista, pieniä ruoste läikkiä, lommoja, huonoa maalipintaa ja tuulilasi halki.
lämmityslaitteen kanssa on ongelmia, puhalluksen lämmön säätö ei toimi apukuskin puolella, sisäkenno vuotaa jäähdytinnestettä, nyt otettu nyt pois käytöstä eli sisälle ei puhalla lämmintä eikä myöskään vuoda.
Moottori polttaa öljyä ja sen seurauksena pöläyttelee sinistä savua putkesta, eipä ole muute haitannut kun...
Projekti Omega joutas seuraavalle jatkojalostukseen.
Opeli ollut alunperin 2.5 (X25XE) manuaali johon on rakennettu 2.0 (X20XEV) turbo tekniikka.
Autoon on kaikki muutokset muutoskatsastettu ja leimaa on syyskuulle 2026.
Käytön jälkeä ja patinaa löytyy korista, pieniä ruoste läikkiä, lommoja, huonoa maalipintaa ja tuulilasi halki.
lämmityslaitteen kanssa on ongelmia, puhalluksen lämmön säätö ei toimi apukuskin puolella, sisäkenno vuotaa jäähdytinnestettä, nyt otettu nyt pois käytöstä eli sisälle ei puhalla lämmintä eikä myöskään vuoda.
Moottori polttaa öljyä ja sen seurauksena pöläyttelee sinistä savua putkesta, eipä ole muute haitannut kun vaan haisee pahalle.
Auton pohja on hyvässä kunnossa eikä siellä näy merkkejä että olisi koskaan hitsailtu.
Sisustaa riisuttu jonkun verran, keskikonsoli, katto ja lattiaverhoilut.
Edessä tehtaan recaro penkit, kuskin penkkiä hieman korjailtu.
custom shifteri
tarvitavat lisämittarit PLX laajakaista seos, öljynpaine, ahtopaine, jäähdytysnesteen lämpö.
Syvä QSP mokkaratti.
X20XEV moottori, kannen kanavia siistitty, uudet venttiilit, seetit koneistettu.
Kaikki moottorin tiivisteet uusittu.
Lohkossa H-profiilin kiertokanget.
Alumiini venttiilikansi.
Custom pakosarja, holset hx35 ahdin, biltema 50mm hukkaportti jossa scream pipe, 3 tuuman pakoputki ahtimesta taakse asti yhdellä vaimentimella.
Tarkka mekaaninen ahtopaineen säädin.
Alumiini välijäähdytin, 2.5 tuuman ahtoputket.
Huohotin linjat ja iso alumiininen keruusäiliö.
vakio r25 manuaalivaihteisto, kiinteä kevennetty vauhtipyörä, 228mm 4 lapainen sintteri kytkinlevy, sasch performanse paineasetelma, Vakio kardaani isommilla laipoilla, avoin vakio perä.
Finjector 1100cc suuttimet, Custom suutinkisko, polttoainepaineen säädin, vakio linjat auton alla, konehuoneen ja kontin puolella AN linjaa, tankissa bilteman pieni siirtopumppu, kontissa keruusäiliö ja bilteman iso painepumppu.
Polttoaineena 100% E85
AGM akku kontissa.
Custom moottorin johtosarja, sptronics sem 301 moottorinohjaus, vastaava kuin ms3x, iso termostaattiohjattu flekti.
Etualatukivarsien etupuslat uretaaniset, etuiskunvaimentimet ta-technix coilover ja jotkin kynäjouset, takaiskunvaimentimet bilstein b2, takajouset ta technix
Tehoa irtoaa 377hv 503nm 1.3bar ahdoilla, penkkilaput löytyy. Moottori toiminut loistavasti tällä reseptillä.
vasta vaiheltu öljyt moottoriin, laatikkoon ja perään.
Auton mukaan löytyy moottorin lohko, kardaanin takapätkä, lukkoon hitsattu perä vetareineen, auton alle teräspunos polttoainelinjat, piikkirenkaat 15 tuuman peltivanteilla, pari sarjaa 15-16 tuuman alumiinivanteita, ja kaikennäköstä muuta omegan osaa.
yhteydenotot viestillä/whatsapp, lisätietoja ja kuvia saa halutessaan lisää.