Tilava 406 farkku varmalla 2.0 vapaahengittävällä moottorilla. Tätä yksilöä on korjattu viimeisen kahden vuoden sisään isolla rahalla.
- 209 tkm vasen joustintuen yläpään laakeri
- 208 tkm Öljyt + suodatin
- 208 tkm molemmanpuolen alapallot oik.raid pää, molemmat koiranluut
- 196 tkm täysi kansiremonntii, uudet ohjurikumit tiiviisteet , kannen oikaisu
- 196 tkm täysi jakopääremontti, hihna + ohjainrullat + moniurahihna
- 195 tkm tulpat, kaikki jarrupalat 4 pyörään
- 194 tkm Vetokoukku + johtosarja
- 194 tkm koko pakoputkisto
- 175 tkm uusi...
Tilava 406 farkku varmalla 2.0 vapaahengittävällä moottorilla. Tätä yksilöä on korjattu viimeisen kahden vuoden sisään isolla rahalla.
- 209 tkm vasen joustintuen yläpään laakeri
- 208 tkm Öljyt + suodatin
- 208 tkm molemmanpuolen alapallot oik.raid pää, molemmat koiranluut
- 196 tkm täysi kansiremonntii, uudet ohjurikumit tiiviisteet , kannen oikaisu
- 196 tkm täysi jakopääremontti, hihna + ohjainrullat + moniurahihna
- 195 tkm tulpat, kaikki jarrupalat 4 pyörään
- 194 tkm Vetokoukku + johtosarja
- 194 tkm koko pakoputkisto
- 175 tkm uusi kytkinpaketti
Tämä on viimeisiä 406 autoja, mitä Ranskan tehtaalta on tuotettu. Tämän jälkeen koko Peugeotin toiminta muuttui seuraajansa mukana huonompaan suuntaa.
406 tunnetaan ikonisena mallina ja autoja myytiin Euroopassa taksiksi ennätyksellinen määrä, hyvien tilojensa ja vahvojen moottoreiden ansiosta.
Kyyti on erittäin mukavaa ja äänieristys on aivan eri luokkaa kuin tämän päivän autoissa.
406 lämpenee paukkupakkasissa mukavasti ja toimii talvella moitteettomasti Suomen olosuhteissa.
Auto on toimittanut meillä toisen auton virkaa ja jäänyt pienelle ajolle.
Kauppaan tulee mukaan 2 x aluvanne sarjat Ok renkailla kesä 4-5 mm talvi +6 mm
Pientä fixattavaa löytyy kesäksi, ilmastointi ei puhalla kylmää, en osaa sanoa, mutta voi johtua pelkästään kylmäainevuodosta. Toinen ongelma on mallivikana auton ilmoittama Antipollution fault, joka syttyy satunnaisesti riippuen ulkolämpötilasta. Kumpikaan näistä ei vaikuta katsastukseen, taikka päivittäiseen ajoon. Olen kysellyt ympäriinsa eri pösö harrastajilta tuosta vikakoodista, mutta kellään ei ole asiaan tyhjentävää vastausta, niinpä poistan koodin aina omalla vikakoodinlukijalla ennen kuin katsastan auton.
Sitten vielä plussa puoliin: Olen asentanut jälkeenpäin vakionopeudensäätimen, perinteinen malli, tämä on piste iin päälle pitempää reissua tehdessä.
Kysellä saa lisää mutta hinnassa ei neuvottelemista, autoon tehty remppoja 4000€ kahden vuoden sisään.
Auto Loviisassa , jos haluaa tulla katsomaan.
Parhaiten tavoittaa puhelimella 044 540 5079 / Jan-Peter