Hyvin siisti auto kaikinpuolin , ei juuri mitään käytönjälkiä .
Teknisesti erittäin hyvässä kunnossa , isot ja kalliit remontit jo tehty ja merkkiliikkeissä joten käytetty vain alkuperäisvaraosia ja kaikista löytyy dokumentit. Esim:
Vaihteiston kytkin ja kaksoismassa vauhtipyörä.
Täydellinen kansiremontti , nokka-akseli , jakopää ym. 177 tkm.
Ilmastoinnin kompressori ja huolto 258 tkm.
Kaikki jarrut ja muita alustan osia 251 tkm.
Lisäksi normaalit huollot ja kulutusosat n.10- 20 tkm:n välein. Huoltokirja kuvattu. Viimeisin 254 tkm.
Kaikki varusteet toimii ja ei sytytä vikavaloja.
Ajoltaan hyvä , ei mitään ylimääräisiä ääniä alustasta tai voimansiirrosta.
Kesärenkaissa reilusti pintaa , talveksi vielä käyttökelpoiset kitkat.
Tilava auto 7:lle paremmalla Allure varustetasolla.
Katsastus voimass 12/26 asti.
Suomessa uudesta asti , kahdella käyttäjällä , ei kolarihistoriaa .
Hyvin siisti auto kaikinpuolin , ei juuri mitään käytönjälkiä .
Teknisesti erittäin hyvässä kunnossa , isot ja kalliit remontit jo tehty ja merkkiliikkeissä joten käytetty vain alkuperäisvaraosia ja kaikista löytyy dokumentit. Esim:
Vaihteiston kytkin ja kaksoismassa vauhtipyörä.
Täydellinen kansiremontti , nokka-akseli , jakopää ym. 177 tkm.
Ilmastoinnin kompressori ja huolto 258 tkm.
Kaikki jarrut ja muita alustan osia 251 tkm.
Lisäksi normaalit huollot ja kulutusosat n.10- 20 tkm:n välein. Huoltokirja kuvattu. Viimeisin 254 tkm.
Kaikki varusteet toimii ja ei sytytä vikavaloja.
Ajoltaan hyvä , ei mitään ylimääräisiä ääniä alustasta tai voimansiirrosta.
Kesärenkaissa reilusti pintaa , talveksi vielä käyttökelpoiset kitkat.
Tilava auto 7:lle paremmalla Allure varustetasolla.
Katsastus voimass 12/26 asti.
Suomessa uudesta asti , kahdella käyttäjällä , ei kolarihistoriaa .