Myydään hyvä ja käytännöllinen nelivetoinen Subaru Forester seuraavalle käyttäjälle.
Autossa on viime vuosina tehty paljon huoltoja ja korjauksia, ja huolto-/korjaushistoriaa on runsaasti dokumentoituna kuiteilla ja huoltokirjassa. Useita normaalisti kuluvia alustan ja tekniikan osia on jo uusittu.
🔧 Viime vuosien suurempia huoltoja ja korjauksia
molemmat etualatukivarret uusittu, vasen takajousi uusittu, oikea takaiskunvaimennin uusittu, etuiskunvaimentimen yläpään tuki uusittu, oikea takapyörän laakeri uusittu, etupään alapallonivel uusittu, takajarrupalat uusittu, takavaimennin / pakoputkiston korjaus tehty, termostaatti ja jäähdytysnesteet uusittu, ilmastointi huollettu ja täytetty, CVT-automaattivaihteiston öljyjä vaihdettu, sytytystulpat uusittu, akku uusittu, useita öljy- ja suodatinhuoltoja,...
Myydään hyvä ja käytännöllinen nelivetoinen Subaru Forester seuraavalle käyttäjälle.
Autossa on viime vuosina tehty paljon huoltoja ja korjauksia, ja huolto-/korjaushistoriaa on runsaasti dokumentoituna kuiteilla ja huoltokirjassa. Useita normaalisti kuluvia alustan ja tekniikan osia on jo uusittu.
🔧 Viime vuosien suurempia huoltoja ja korjauksia
molemmat etualatukivarret uusittu, vasen takajousi uusittu, oikea takaiskunvaimennin uusittu, etuiskunvaimentimen yläpään tuki uusittu, oikea takapyörän laakeri uusittu, etupään alapallonivel uusittu, takajarrupalat uusittu, takavaimennin / pakoputkiston korjaus tehty, termostaatti ja jäähdytysnesteet uusittu, ilmastointi huollettu ja täytetty, CVT-automaattivaihteiston öljyjä vaihdettu, sytytystulpat uusittu, akku uusittu, useita öljy- ja suodatinhuoltoja, nelipyöräsuuntaus tehty OEM-arvoihin, tuulilasi uusittu.
Huoltohistoriasta löytyy merkintöjä ja kuitteja useilta vuosilta. Autoa ei ole vain ajettu kilometrejä täyteen, vaan sitä on myös korjattu ja huollettu matkan varrella aktiivisesti.
Kesärenkaat: Bridgestone Turanza, noin 3,5 mm
Talvirenkaat: Nokian Hakkapeliitta -kitkarenkaat, noin 5 mm. Nämä pyritty mittaamaan kuluneimmasta kohdasta!
Vanteet subarun alkuperäisvanteet molemmissa renkaissa.
-Rehellisesti myös huomioitavaa.
Kilometrejä on 310 tkm, joten kyseessä ei ole vähän ajettu auto. Mittarilukema näkyy myös hinnassa.
Moottori kuluttaa öljyä, ja öljyä on joutunut lisäämään noin 2 000 km välein. Lisäksi auton takaosan alapuolella/alustan alueella on hiukan ruostetta. Nämä ovat ilmeisesti tyyppivikoja näissä autoissa.
Neliveto ja CVT-vaihteisto ovat toimineet normaalisti. Vikavaloja ei pala. Autoa ei ole kolaroitu.
Auto on ollut minulla vajaat kaksi vuotta pääasiassa työajossa.
Huolto- ja korjauskuitteja saa mielellään tutkia paikan päällä. Myyn auton siinä kunnossa kuin se on, ja kerron mieluummin kaikki tiedossa olevat asiat avoimesti kuin jätän mitään ostajan arvailtavaksi.
Auto toimii hyvin, eikä katsastuksessakaan löytynyt moitteen sijaa!