Ford Fiesta

Tätä on itselle laiteltu, eikä pitänyt laittaa myyntiin, siitä kertoo sekin, että tilasin autoon juuri noin 3500 eurolla lisää osia, tarkoituksena talven aikana parannella ajettavuutta ja jäähdytystä lisää. Auto on kuitenkin ollut itsellä 5 vuotta ja alkoi yllättäen houkutella kokeilla jotain muuta.

Tällä hetkellä autossa on vakiosta poiketen eibach kallistuksenvakaajat, Bilstein alusta, fiesta st:lle valmiiksi bilsteinillä säädetty, uretaanipuslat sekä moottorin tukikumit. Mountune ilman otto, airtec stage 1 välijäähdytin. Miltek catback, Quaifen lukkoperä ja Stoptech isot jarrut edessä. Katiton dp. Autec Clubracing kevyet vanteet ja nankang ns2r semisliksit. Uusi st200 kytkin laitettu noin 5tkm sitten samalla kun vaihdettiin uusi kytkisylinteri. Pumaspeed ohjelma ja 245hv pitäisi olla. Takana aivan uudet Ferodo ds2500 jarrupalat ja mä Motul rbf600 jarrunesteet. Öljyt ja sytytystulpat on juuri vaihdettu. Vaihdevälin lyhennin.

On aivan loistava ajettava, 2 kertaa käynyt alastarossa ja hienosti menee, helppo ajaa. Tarkoitus tuota ratahommaa olis lisätä, kunhan vaan ehtis käymään. Sen takia innostuin tilaamaan autoon asennettavaksi vielä Airtec öljynlauhduttimen, Airtecin tehokkaamman syylärin, Radium öljykeräys kannut, Mishimoton alumiinisen paisuntasäiliön, ilman ohjaimet etujarruille, DNA racingilta useamman erilaisen korin jäykisteen ja varmasti jotain unohtuikin. Airtec stage 2 välijäähdytin on myös odottamassa. Nämä eivät todellakaan kuulu kauppaan kuin tietty lisähinnasta vaikka kaikki mukaan sopivasti.

Noilla Stoptech jarruilla autoon ei mahdu alkuperäiset vanteet talvirenkaineen ilman spacereita, mutta enpä ole autolla talvisin ajanutkaan. Ollut talvet tallissa. Voin myydä hieman halvemmalla ilman noita Stoptechin etujarruja, eivät ole halvat. Autossa on lohkolämmitin sisätilan pistokkeella ja auto on uutena RUOSTESUOJATTU.

Edellisen omistajan aikana autosta oli mäntä hajonnut, ilmeisesti alkuperäisen katillisen downpipen ahdistamana, kun oli kuitenkin tehot nostettu nykyiseen. Eli 100tkm kohdalla autoon on vaihdettu moottori, millä oli 40tkm ajettu, ostokuitti moottorista löytyy. Tällä hetkellä on korilla ajettu 120tkm ja moottorilla siis vain 60tkm!! Ja on suomiauto. Maalipinta hyvässä kunnossa ja pinnoitettu Qyeon evo purella.

Ei kannata verrata hintaa noihin halvempiin saman koppaisiin. Halutessaan tuon tehon voi palauttaa tietysti alkuperäiseksi, vaikka tuo 245hv teho ei koneelle ole mitenkään edes paljon, sitä on turha miettiä.

Päivitetty tiukka hinta 12500€. Ja alkuperäisillä etujarruilla 11700€. Ilman kuvan vanteita, toisilla mustilla Autec vanteilla ja uudenkarheilla kesärenkailla -400€.

Ei ole pakkomyynnissä, jos ei mene niin jatkan auton rakentelemista talvella itselle.

Ei ole ollut missään vaiheessa teinien revittelyssä, 99% normaalia ajoa. Itsekin olen 50v.

Tän hetken muihin samanlaisiin verrattuna tästä pitäis pyytää 20000€ 😂

Tää ois nyt edullinen, tuu ihmeessä kaupoille jos tällainen kiinnostaa. Loistopeli käyttöautona ja ratapäiville myös. Saatan viedä liikkeeseen lähiaikoina ja sit hinta on varmasti korkeampi kuin suoraan multa ostettuna.