Ford Fiesta

Tätä on itselle laiteltu, eikä pitänyt laittaa myyntiin, siitä kertoo sekin, että tilasin autoon juuri yli 3000 eurolla lisää osia, tarkoituksena talven aikana rakennella lisää. Osa osista on vielä matkalla. Auto on kuitenkin ollut itsellä 5 vuotta ja alkoi yllättäen houkutella kokeilla jotain muuta. Olkoon ainakin hetken myynnissä, toivottavasti tuun järkiini ja pidän tämän itse.

Tällä hetkellä autossa on vakiosta poiketen eibach kallistuksenvakaajat, bilstein alusta, uretaanipuslat sekä moottorin tukikumit. Mountune ilman otto, airtec stage 1 välijäähdytin. Miltek catback, Quaifen lukkoperä ja Stoptech isot jarrut edessä. Katiton dp. Autec Clubracing kevyet vanteet ja nankang ns2r semisliksit. Uusi st200 kytkin laitettu noin 5tkm sitten samalla kun vaihdettiin uusi kytkisylinteri. Jokin ohjelma toki myös, en muista merkkiä mutta 245hv pitäisi olla. Takana aivan uudet Ferodo ds2500 jarrupalat ja mä Motul rbf600 jarrunesteet. Öljyt on juuri vaihdettu. Vaihdevälin lyhennin.

On aivan loistava ajettava, 2 kertaa käynyt alastarossa ja hienosti menee, tarkoitus tuota ratahommaa olis lisätä, kunhan vaan ehtis käymään. Sen takia innostuin tilaamaan autoon asennettavaksi vielä Airtec öljynlauhduttimen, Airtecin tehokkaamman syylärin, Radium öljykeräys kannut ja loiskelevyt, Mishimoton alumiinisen paisuntasäiliön, ilmanohjaimet etujarruille, DNA racingilta useamman erilaisen korin jäykisteen ja varmasti jotain unohtuikin. Osa näistä tavaroista on vasta matkalla suomeen. Nämä eivät todellakaan kuulu kauppaan kuin lisärahalla.

Noilla Stoptech jarruilla autoon ei mahdu alkuperäiset vanteet talvirenkaineen, mutta enpä ole autolla talvisin ajanutkaan. Voin myydä hieman halvemmalla ilman noita Stoptechin etujarruja, eivät ole halvat. Autossa on lohkolämmitin sisätilan pistokkeella ja auto on uutena RUOSTESUOJATTU.

Edellisen omistajan aikana autosta oli mäntä hajonnut, ilmeisesti alkuperäisen katillisen downpipen ahdistamana, kun oli kuitenkin tehot nostettu nykyiseen. Eli 100tkm kohdalla autoon on vaihdettu moottori, millä oli 40tkm ajettu. Tällä hetkellä on korilla ajettu 120tkm ja moottorilla siis vain 60tkm!! Ja on suomiauto. Maalipinta hyvässä kunnossa ja pinnoitettu Qyeon evo purella.

Tässäpä olis paljon autoa kadulle ja satunnaisille ratapäiville. Ei juuri kannata verrata hintaa noihin halvempiin saman koppaisiin, muutokset on kalliita ja niitä on paljon.