Tästä talvipäivien projekti. Sivuoven alareunassa reikä, helmakotelossa pikkurillin kokoinen reikä ja takavakaajan helat uusittava (uudet tulee mukaan). Takatilan akku (225Ah) alkaa olemaan vaihtokunnossa.
Auto tuotu aikanaan Saksasta ja maalattu Mitsubishi Evon punaiseksi. Alkuperäinen väri on valkoinen. Minä maalasin kaikki muovipaneelit Raptorilla mustaksi.
Keulan faceliftin tehnyt edellinen omistaja, minä tein sisätilan faceliftin. Vastaa aika pitkälti 2015 vuoden Sprintteriä.
Moottori vaihdettu 103tkm ajettuun kilometrimäärässä 265tkm.
Kylkipaneelien alta massattu eli siellä ei ole piileviä ruosteita odottamassa niinkuin näissä yleensä on.
Alla All Terrain...
Tästä talvipäivien projekti. Sivuoven alareunassa reikä, helmakotelossa pikkurillin kokoinen reikä ja takavakaajan helat uusittava (uudet tulee mukaan). Takatilan akku (225Ah) alkaa olemaan vaihtokunnossa.
Auto tuotu aikanaan Saksasta ja maalattu Mitsubishi Evon punaiseksi. Alkuperäinen väri on valkoinen. Minä maalasin kaikki muovipaneelit Raptorilla mustaksi.
Keulan faceliftin tehnyt edellinen omistaja, minä tein sisätilan faceliftin. Vastaa aika pitkälti 2015 vuoden Sprintteriä.
Moottori vaihdettu 103tkm ajettuun kilometrimäärässä 265tkm.
Kylkipaneelien alta massattu eli siellä ei ole piileviä ruosteita odottamassa niinkuin näissä yleensä on.
Alla All Terrain renkaat koossa 245/75 -16
Rakennettu itselle retkeilykäyttöön. Koko sisusta on tarvittaessa purettavissa pois ja pystyy kiinnittämään toiseen saman korimallin Sprintteriin. Akkujen latauksesta huolehtii Ctek D250S Duo johon kytketty 90w aurinkopaneeli (MPPT) ja auton laturi. Akut saa myös ladattua takakulmasta löytyvällä defan johdolla. Hupiakku 225Ah ja auton oma akku 100Ah. Victronin 1200w invertteri jota ohjataan sisätiloista. Sisällä valoja riittävästi, kattovaloja pystyy ohjata kahdesta kaukosäätimestä, mahdollisuus myös lisätä kiinteä valokatkaisija mutta sitä ei ole asennettu.
Koneen ja ohjaamon lämmittää alkuperäinen webasto ja takatilan pitää lämpimänä 4Kw kiinan ilmawebasto. Vasemmassa takalaatikossa 5l polttoainesäiliö ilmawebastolle.
Seinien sisällä kaikissa peltipinnoissa 1-2cm liimattava solumuovi jonka päällä 5-7cm Ewonaa. Auto rakennettu lämpimäksi talviretkeilyyn. Seinien rakenne mietitty huolella ja eristykset tehty huolella.
Tästä paljon rakennettu ja paljon huollettu auto seuraavalle retkeily luontoiselle ihmiselle. Autoon löytyy paljon lisätavaraa ..portapotti omassa verhoillussa laatikossa, retkisuihku joka rakennettu autoa varten, maskisuojaa yms yms. mutta niistä neuvotellaan erikseen oikean ostajan kanssa.
Auto seissyt nyt kaksivuotta ja kilometrejä kertyy noin 500-1000 kesässä eli joutaa myyntiin.
Vaihdossa rahaa mutta lisäksi kelpaisi maastokelpoinen lava-auto tai joku maastokelpoinen vanha defender, kaikkea kannattaa ehdottaa, eihän sitä tiedä mistä sitä saattas innostua.
Helpoiten saa kiinni viestillä!!