Peugeot 508 kokemuksia ja arvostelut

30tkm meni hyvin, tosi tarkka suodattimien kunnosta tuli tämä huomattua. Eli säännöllisellä huollolla loisto peli. Mukava ajettava, mukava sisusta ja edullinen muutoin.

Kaikinpuolin hyvä auto mutta.. Sähkövika iski ja osia hajoaa dominoefektin lailla jatkuvasti. Vian syytä ei ole kolme eri liikettä löytänyt ja useammalla tonnilla korjattu oireita. Yhden oireen kun korjaa kolme uutta iskee päälle kuukauden sisällä. Nyt loppui usko ja auto paaliin. Sääli. Mukava ajaa ja tykästyin todella tähän autoon.

225000 km takana. Ei mitään isompaa vikaa. Keskuslukon ja penkinlämmityksen pistokkeet mennyt ajan myötä huonoksi, piti vaihtaa. Toisesta kontin valosta ledit rikki joten sekin uusittu. Muuten ei mitään ylimääräistä ole ollut normaalien huoltojen ja kulutusosien vaihtamisen lisäksi (jarrulevyt palat ym vastaavat).
Kun laitetaan hinta ja laatu yhteen niin parempaa voi joutua etsimään pitkään.

Todella mukava ja tilava auto. Huomaa että on tehty kestämään ja laatuautoksi. Pitäisi olla myöskin kohtuu luotettava, ainoastaan tuolla THP koneella hieman huono maine, valitsisin itse ennemmin diesel version jos uuden samanlaisen ostaisin ihan jo kulutuksenkin vuoksi. Mukava ajettava etenkin maantiellä, iskunvaimennuksesta pientä miinusta on vähän liiankin pehmeä ja hölskyvä kaupunkiajossa tai kuoppaisella tiellä. Käyttökuluiltaan hyvinkin kohtuullinen tämän kokoluokan autoksi, kaupunkiajossa toki aika janoisa koska isohko auto. Voin kyllä suositella.

Peugeot 508 SW 225 Hybrid Allure noin 1.5 vuoden omistamisen jälkeen arvosteltuna.
Auton parhaita puolita ovat farkkuluokan paras ulkonäkö ja kohtalaisen hyvät sisätilat. Ainoa miinus sisätiloissa on melko laaja pianoblack materiaalin käyttö.
Kaupungin taajamassa (Tapanila Helsinki) kulutus omistuksen aikana oli noin 2,5 l/100km. Täydellä akulla ajelee kesällä 55km ja talvella noin 35km. Bensa + sähkö kantama yhteensä on noin 700km. Bensaa tyhjällä tankilla ajellessa pidempää matkaa menee noin 5,5 l/100km.
Auton heikkoja puolia on suuri koko ja massa. Etenkin talvella kitkoilla auto on erittäin liukas ja puskeva.
Luotettavuuden puolesta auton akku alkoi vihoitella noin 2 vuotta vanhana. Huolto meni pökötin piikkiin takuuseen, mutta Herttoniemessä on koko huollossa vain yksi kaveri joka sai/pystyi akkua tutkimaan. Hybrid voi siis hidastaa huoltoja merkittävästi.
508 vs Passas vs Superb vertailussa en pysty itse perustelemaan miksi VW autot on +10000€ kalliimpia.

Yllättävän hyvä auto, suurin osa ongelmista oli lähinnä auton iän tuomaa rasitusta. Ajotuntuma hyvä, kulutus pieni, ainoa oikea miinus on robottivaihteiston mietintäpaussi kaasua runnoessa. Kytkinremontti voi näissäkin olla edessä yhtälailla kuin manuaalikytkimissä. Vaikka sanotaan että ranskalaisissa on paljon sähkövikoja ei neljän vuoden aikana osunut kertaakaan kohdalle. Lukitukset, ikkunat, jne pelasivat hyvin, tosin kuskin puoleinen penkinlämmitin oli kaputt. Tilaa on hyvin peräkopissa ja takana jalkatilaa muillekin kuin lyhytkasvuisille.

Halpa, luotettava ja mukava ajaa. Hintansa arvoinen todellakin. Ajettu yli 100 000 km ilman mitään yllättäviä vikoja, mikä on paljon. Auton ikä sinä aikana 5-10 vuotta. Nyt viimeksi akun laturi petti. Ajoittain roboottivaihteisto nykii ja on vähän pihalla, se on pahin miinus. Auto on parhaimmillaan maanteillä.

webasto vie paljon virtaa, ylläpitolaturin tarvitsee rinnalle jos paljon käytyää. Lokolämmitin parempi olidi.
Erittäin hyvä ajettava auto

Vuosi ja 14tkm takana omaa ajoa, nyt mittarissa 109tkm. Käytettynä hinta-laatusuhde erinomainen. Sekalaista ajoa kaupungissa ja maantiellä, keskikulutus mittarista 6,2 l/100km ja tankkauksista n. 7,5 l/100km. Tilat farmarissa luokan parhaita. Panoraamakatto oli ostosyy ja siihen tyytyväinen, kesällä verho kiinni parkissa mutta muuten ei sää vaikuta mitenkään ja takapenkiltä aikuisetkin kiittelee. Jbl:n kaiutinjärjestelmä hyvä lisä. HUD-näyttö tuntuu jo ehdottomalta varusteelta. Täys-LEDit tehokkaat. Sovelluksesta saa seurattua matkojen kulutusta kätevästi. Luotettavuudessa ei mitään moittimista, kerran akku vaihdettu, kuten kaikissa autoissa joskus. Vuosihuollossa ei moittimista. Kaikki laitteet pelaa ja ajo on vakaata ja jämäkkää. Napista saa vaihteiston asetuksia vaihdettua helposti ja liikennevaloista auton saa lähtemään arkisen ripeästi. Ranskalaista sisätilojen ja ajon mukavuutta ilman huomiota herättävää ulkoasua tai GT-merkkejä.

Peugeot 508 SW 225 hybrid Allure 2020 35000 ajettu yksilö. Akulla ajelee noin 36km parin asteen pakkasessa. Kulutus omistuksen aikana noin 1 l/100km. Ajelen tosin Uudellamaalla, eli matkat rajallisia ja kotoa löytyy lataus. Auton mukana tuleva suko laturi lataa akkua noin 7h.
Sisätilat hyvät ja laadukkaat. Miinus Allure tason piano black muovista keskikonsolissa. Osat näyttävät ok hyvältä mutta likaantuvat helposti. Hyvä ja hiljainen ajaa. Jos vertaa toiseen enemmän ajossa olevaan autoon PHEV Tiguan tämä jonkun verran hiljaisempi.
Riittävän nopea mutta ei mikään raketti. Ripeä myös tyhjällä akulla. Eli tyhjä akku ei pilaa autoa. Ajettavuus jämäkän pehmeä. Kyseessä ei ole siis mikään urheiluauto vaan ennemmin laadukas ja hiljainen.
Halusin ennen kaikkea jotain muuta kuin SUV:n. Tämä on oiva vastalääke harmaisiin ja pallon muotoisiin tylsiin korotettuihin hätchpäkkeihin. Suosittelen!