Porsche 928

TERVE.

ELI TARVITSEE JAKOHIHNAN, VESIPUMPUN JA TARVITTAESSA RULLIEN UUSINTA. TÄYSHUOLTO, POLTTOAINETANKIN TYHJENNYS, KATSASTUS, LIIKENNEVAKUUTUS VOIMAAN.

HELPPO OSTAA. EI TARVITSE MIETTIÄ MILLÄ HINNALLA LÄHTEE. TARVITSEE VAIN MIETTIÄ OSTATKO VAI ET.

Auto oli keväällä myynnissä Mobile.de-sivustolla. Kysyntä oli kovaa, suosikkilistauksia yli 100, useita kauppaneuvotteluita, mutta ei löytynyt urheilumieltä joka olisi ostanut näkemättä ja koeajamatta kuten itse aikanaan vuonna 2016 Sveitsistä. Tuntuu olevan keskieurooppalaisen lähtökohtainen ajattelutapa, että autoaan myyvä petkuttaa aina. Harvinainen korin väri (Baltic/Tauben Blue), pellavanvalkoinen sisustus (Linen), tehdyt muutokset ja hintapyyntö jossa heikkoudet huomioituna kyllä viehättivät.

Annan kaikki oleelliset tiedot etukäteen, myös negatiiviset ja nopeasti eteen tulevat lisäkustannukset ostajalle.

Jos olet hakemassa tällaista Porsche 928 klassikkoautoa niin ei kannata jättää tutustumatta tähän. Olen tietenkin jäävi arvioimaan, mutta puutteista ja heikkouksista huolimatta ylivoimaisesti paras hinta-/laatusuhde nyt myynnissä olevista verrokeista.

Heti ostajalle tulevat tehtävät/kustannukset kauppahinnan lisäksi:

- jakohihnan, kiristysrullien ja vesipumpun vaihto. Tehty 10 vuotta (3 vuotta ajoa) ja 10.000km sitten. Ohje vaihtoon on 5 vuotta TAI 80.000km. Osat maksavat 600€, osat ja työ 1.700€.

- laaja huolto pitkän seisonta-ajan vuoksi. Laaja huolto 1315€ (sis työt ja osat)

Sytytystulppien vaihto, m.ilmansuodattimen vaihto, polttoainesuodattimen vaihto, öljynvaihto

- autossa tankki täynnä 98E-bensaa. Ei kestä näin pitkää säilytystä. Tankki tyhjennettävä ja ehkä puhdistettava. Kustannusarvio 500€ ? Auto tuskin käynnistyy ilman em. toimenpidettä.

- itse en aio näitä toimia tehdä, koska auto on tarpeeton minulle /mielenkiinto yleensäkin autoja kohtaan loppunut ja ei ole tulossa käyttöön. Sama olisi taas edessä 5 vuoden kuluttua vaikka ei ajettaisi.

- täydellinen huoltokirja, käyttöohjekirja ja alkuperäiset luovutuskirjat on.

Autoon on tehty muodistusmuutoksia vs. alkuperäinen. Kaikki vaihdetut osat ovat tallessa lukuunottamatta takalasinpyyhintä ja takimmaista äänenvaimenninta jotka eivät olleet minulle tullessakaan:

- takalasinpyyhin poistettu, reikä paikattu takaluukusta maalauksen yhteydessä.

- auto on uudelleen maalattu kattoa lukuunottamatta. Kattoluukun purkaminen olisi ollut liian työläs saavutettavaan hyötyyn nähden. Saumaa vanhan ja uuden välillä ei löydy. Alkuperäinen maali oli ihan ok, mutta kylkilistat huonot ja maaliaukkoja oli niiden ympärillä. Kts. kaksi kuvaa ja video vuodelta 2016 kun auto Saksan siirtokilvissä.

- S4-mallin kylkilistat poistettu. Mielestäni selvästi paremman näköinen ilman.

- takaspoileri maalattu korin väriseksi, Baltic blue. Alkuperäinen on musta.

- ratti on vaihdettu pienempään nahkarattiin.

- etu- ja kylkivilkun lasit on muutettu keltaisista kirkkaisiin.

- autossa on RMB (rear muffle bypass/takimmainen äänenvaimennin pönttö ohitettu) pakoputkisto, V8 äänimaailman vuoksi. Ulospäin matala pörinä, sisälle on tehty lisä-äänieristyksiä takakonttiin -----> ei häiritsevä meteli. RMB ei luvallinen Suomessa tai Saksassa, mutta molemmissa katsastettu moitteetta ja katsastusmiesten ihailujen kera. Suomessa katsastettu 5 kertaa ml. rekisteröintikatsastus, viimeinen 22.07/2019.

- moottorin venttiilikopan tekstit maalattu näyttävästi tekstejä korostaen. Imusarjat oli tukossa ja avattu, puhdistettu ja samalla pinnoitettu (kiitos asentajalle kun ei suostunut laittamaan vanhaa takaisin) kun vanha pinnoite oli rapistunut ruman näköiseksi. Auto on ollut vähällä käytöllä myös minua ennen, huoltokirjasta löytyy päivämäärä- ja kilometrihistoria.

- kattoantenni vaihdettu lyhyeen malliin.

- takakontin peite ja verkot uusittu.

- uudet vanteet, uudemman mallin "Turbo Twist" vanteet. Tarviketuotantoa, ei alkuperäiset.

- GTS-mallin pisarapeilit vaihdettu maalauksen yhteydessä.

Tiedossa olevat viat ja puutteet:

- takakontin työkalusarja puuttuu, arvo n. 300€

- etupuskurissa pieni lapsen sormenpään kokoinen painauma. Niin pieni että ei edes huomaa pölyisestä autosta kummalla puolella on. Puhtaana ja kirkkaassa valossa huomaa.

- soitin ei istu paikkaansa vaikka on alkuperäismallia. Jää noin 1cm ulos instrumenttipaneelista. Vain esteettinen haitta, kts. kuva.

- vaihteenvalitsimen kumisuojus heikosti kiinni, lopsahtaa kuskin puolelta paikaltaan silloin tällöin.

- vaihteenvalitsimen takana olevat painikkeet kuluneet. Kts. kuva

- sisäkaton verhoilu repsottaa hieman takaluukun edestä ja takaosan sisävalo heikosti kiinni.

- auton sisustus, nahkat, verhoilut, paneelit on noin 8+, asteikolla 1-10. Ehyet ja puhtaat paikat kutenkin.

Tulevan omistajan hyvä harkita seuraavia toimepiteitä jos tarkoitus pitää autoa pidempään. Ei pakollisia tai välttämättömiä. Omia entisiä jatkosuunnitelmiani jos mielenkiintoni autoa kohtaan olisi säilynyt:

- johtosarjojen uusinta/wiring harnesses

- polttoaineletkujen uusinta tai vähintään kuntotarkastus

- ajo-, huomio- ja sumuvalot led-valoiksi

- takavalojen muovipaneeli kokopunaiseksi. Kts. viimeinen kuva muokattu sellaiseksi.