Porsche 944

Ei meinaa aika ja motivaatio riittää pikkuvikojen fiksailuun, joten tässä olisi ns. "tarjoushinnalla" tyrkyllä Stuttgartin rautaa. Näitä ei meinaa enää alta kahdenkympin saada edes Saksanmaalta.

Kyseiset nikkarointia vaativat epäkohdat ovat huomioitu hinnassa, joten se myös nousee sitä myötä kun saan aikaiseksi niitä korjata. Kaikki olennainen kyllä pelaa; auto on minulla jokapäiväisenä käyttiksenä, eikä ole kertaakaan tarvinnut hinauspalveluun soitella.

Viimeisen vuosimallin S2, joten ohjaustehostimella, tyylikkään värisellä sisustalla, sähkösäätöisillä penkeillä ja hienommalla spoilerilla, sekä diffuserilla. Magnesium-vanteet, joita en ala erikseen myymään.

Harrasteautoksi aivan täydellinen: netistä löytyy loputtomasti tietoa kaikesta mahdollisesta ja varaosia on saatavilla Suomenkin puolelta järkihintaan.

Leimattu kesäkuussa ja ~2kk sitten tehty jakopääremppa. Transakselin öljyt vaihdettu viime kesänä ja jäähärin nesteet sitä edeltävänä. Uusi akku hommattu 2024 talvella.

Sisusta tosi hieno ja hyvässä kunnossa. Penkeissä säätöjä enemmän kuin monissa vm. 2020 autoissa ja kaikki napit jopa toimii!

Tyypilliseen 944 tyyliin, helmat on ilmeisesti vaihdettu edellisen omistajan toimesta ja auto ylimaalattu jossain yllättävän korkeatasoisella nyrkkipajalla. Liian hyvässä valaistuksessa voi sitten tarkastella sävyeroja. Kaaret, helmat ja pohja ovat kuitenkin ruosteettomia, enkä ainakaan itse ole minkäänlaista huolestuttavaa kukintaa missään havainnut.

Kytkin tuntuu olevan vankassa kunnossa, eikä luistamisesta ole tietoakaan - en kyllä ole kertaakaan kytkintä pommittanut (näitä ostaessa kannattaa varmistaa kytkimen tilanne; 944 kytkinremppa on melkoinen koettelemus).

Kaiken kaikkiaan auto on loistava ja todella nautinnollinen ajettava, mutta pienet ongelmat nakertavat kärsivällisyyttä ja mielenterveyttä. Olisi nykyisin muutakin tekemistä kun vedellä autoon sähköjohtoja uusiksi...

Tällä hetkellä työllistää:

- Luukkulamppujen moottoriin menevästä virtaliittimestä ilmeisesti yksi piuha pimeänä; menevät alas, mutteivät nouse. Moottori itsessään käytetty auki useampaan kertaan ja todettu toimivaksi.

- Ajovalojen piuhoissa kosketushäikkää ja vaatisivat pätkät uutta piuhaa. Kokonaan uudet LED-umpiot jo hommattu ja aikeina oli uusia piuhat niiden mukana. Puskurissa olevat isot sumuvalot toimittavat kaupunkiolosuhteissa ajovalojen virkaa täydellisesti, joten en ole saanut aikaiseksi...

- Kuskin oven sisältä ilmeisesti hajonnut sakemannin ylisuunniteltu muovitappi, jonka seurauksena keskuslukitus avautuu itsestään koko ajan (???) Ratkaisuna sulake irti ja lukot manuaalisesti kiinni.

- Kattoluukun moottorin momenttia pitäisi säätää, koska vetää nostajista hammasrattaat sileäksi. Vaihtorattaat löytyy, mutta moottori pois käytöstä.

- Matkamittari heitti pyörimästä toissa kesänä (hammasratas sileänä). Taulussa 257tkm, mutta oikeat kilsat jossain 270tkm paikkeilla. Varaosa löytyy, mutta en ole saanut aikaiseksi käyttää mittaristoa irti.

- Yhden vetarin voisi vaihtaa.

Varmasti unohtui myös jotain mainita, joten ollaan yhteyksissä. Hinta tulee tosiaan nousemaan sitä myötä kun vikoja korjataan.

Ei vaihtoja, paitsi ehkä Nissan Skyline manuaali, tai Tesla Model S (jiisus miten halpoja nuo on nykyisin...)

Vastaan puhelimeen melko heikosti työaikojen takia. Laittakaa mieluummin viestiä.

Päivitys 17.11. : Menossa luukkulamppujen huoltoon ja LED-umpioiden asennukseen 25.11.