Subaru Impreza

Britanniasta 2012 suomeen eksynyt kaunokainen seuraavalle.

Eli mittarilukema maileina ja oikealta ohjaus.

Itsellä ollut jokapäiväsessä käytössä lokakuusta asti mutta nyt joutaa luopumaan.

Hymyn saa huulille kun vähän kaasupolkimelle näyttää oikeeta asentoa.

5v sitten joku tehnyt tähän suht täydellisen koneremontin.

Kaukosäätönen ajonesto samassa keskuslukitus.

Korissa jo sanomisia, ei vielä pahin mutta esimerkiksi joku ammattimaalari tainnut joskus suhasta uutta maalia joten jostain kohti maalia lohkeillut pois.

Moottorivikavaloa sytyttelee katista mutta kuittaamalla pysyy poissa hyvänkin tovin.

Tuulilasi halki alareunasta

Ralliratti pikalukolla, vakio rattia ei ole mutta semmoisen metsästän jostain.

Tekniikkaa:

- TD05-20G ahdin

- Grimmspeed ahtopaineendäädin

- Hks sieniputsari

- Mishimoto alusyyläri tuplaflekteillä

- Plx laajakaista lambda seosmittarilla

- Kevyt billetti vauhtis

- Pro drive "kisa"katti, 2,5" rst putkisto ilman välivaimentimia, sen jatkeena Afterburner Vortex vaimennin

- STI välijäähdytin

Perstuntumalta hieman alta 300hp

Kori/alusta

- Edessä bc racing extremedrop tolpat

- Takana maxspeedinrodsin kepit

- Poikkituet edessä ja takana tolppien välissä

- whiteline antilift- ja droplink kitti

- Groub N-vaihdelaatikon kiinnitys

- STI etutukivarret

- 4 mäntäset satulat päivitetty eteen

- STI etuvalot

- STI leveämmät etulokarit, oikea lokari kaaresta ottanu ruostetta itseensä pelastettavissa.

- STI helmat

Jotain varmaan jäi joten kysyä saa ja tarjotakkin jos ei hinta ole mieleen.

Vaihdossa mieluiten raha mutta kaikkea saa ehdottaa!

Uusia kuvia päivittelen kun saan auton kurakelien jäljiltä pestyä.