Volvo 240

Myydään vuoden 1988 Volvo 240 GLi B200E K-Jetronic bensiinimoottorilla ja 5-vaihteisella M47-manuaalivaihteistolla.

Ikäisekseen hyvin säilynyt, vähän ajettu, alkuperäinen ja siisti auto hyvällä omistushistorialla. Ensimmäiset pari vuotta auto oli autovuokraamon omistuksessa (1988–1990). Sen jälkeen se siirtyi autoliikkeen kautta yksityisomistajalle, jolla se oli vuosina 1990–1999. Vuonna 2000 auto siirtyi jälleen autoliikkeen kautta seuraavalle yksityisomistajalle, herrasmiehelle, jonka käytössä se oli yli 20 vuotta, vuoteen 2023 asti. Minulle auto tuli lokakuussa 2023 yhden Volvo-harrastajan kautta.

Vuosina 2023–2025 autoon on uusittu:

*tuulilasi (ammattiliikkeessä)

*sytytystulpat (Bosch)

*sytytysjohdot (Bosch)

*virranjakajan kansi (Bosch) ja pyörijä (Skandix)

*polttoainesuodatin (Bosch)

*akku (Varta)

*vaihteiston ja perän öljyt (Liqui Moly Top Tec 1300 ja Liqui Moly SAE 80W-90 GL5).

Moottoriöljy ja öljynsuodatin on luonnollisesti vaihdettu vuosittain. Moottoriöljynä on käytetty Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 -täyssynteettistä öljyä ja suodattimena Volvon alkuperäistä suodatinta.

Jakohihna, vesipumppu ja käyttöhihnat vaihdettiin kesäkuussa 2023 mittarilukemassa 203 056 km.

Auto toimii hyvin 98-oktaanisella bensiinillä. Omistusaikanani siinä ei ole käytetty 95-oktaanista bensiiniä.

Auton mukana tulee sekä kesä- että talvirengassarja. Ei halvimpia kiinalaisrenkaita, vaan laadukkaat renkaat: talvirenkaina Goodyear UltraGrip ja kesärenkaina Continental ContiPremiumContact 5. Molemmat sarjat on uusittu melko hiljattain ja renkaat ovat lähes uudet: talvirenkaat vuonna 2024 ja kesärenkaat vuonna 2025.

Sininen alkuperäinen kangassisusta on erittäin siistissä kunnossa.Kori on hyvässä kunnossa. Se ei ole 100-prosenttisesti ruosteeton, mutta hitsaustarpeita ei ole. Auto on ruostesuojattu erittäin hyvin. Viimeisin ruostesuojauksen päivitys tehtiin ammattiliikkeessä vuonna 2023, jolloin korjattiin myös muutamia pintaruostekohtia.

Mukana tulee myös melko paljon erilaisia varaosia. Varaosia ei myydä erikseen.

Tiedossa olevat viat ja puutteet.

Suurin korivaurio on vasemmalla edessä. Kuljettajan ovessa ja vasemmassa etulokasuojassa on isot lommot. Kuljettajan ovi sulkeutuu, mutta sitä joutuu painamaan melko voimakkaasti, joten käytännössä ovi olisi järkevintä vaihtaa ehjään. En osaa sanoa varmasti, meneekö auto nykyisellä ovella katsastuksesta läpi.

Oikeassa takaovessa ja oikeassa takalokasuojassa on pienempiä lommoja, mutta ne ovat lähinnä kosmeettisia.

Auto on seissyt noin vuoden. Se käynnistyy ja liikkuu, mutta ennen normaalia käyttöä sille olisi hyvä tehdä perushuolto (öljyt, suodattimet ym.) sekä tarkastaa ja tarvittaessa huoltaa jarrut seisonnan jälkeen. Katsastus on vanhentunut 4/2026.

Talven jälkeen tuulilasinpyyhkimet eivät tällä hetkellä toimi, joten vika täytyy selvittää ennen katsastusta.

Vasemman puolen ohjausvaihteen suojapaljekumessa on reikä, ja se pitäisi vaihtaa. Uusi kumi tulee mukaan. Samalla olisi järkevää tarkistaa ja todennäköisesti uusia ainakin vasemman puolen sisempi raidetangon nivel.

Lisätietoja ja kuvia saa mielellään kysymällä. Yhteydenotot mieluiten WhatsAppilla, sähköpostilla (romtep[at]gmail.com) tai pikaviestillä.

Myynti ei ole pakollinen. Jos tiedät, mistä saa yhtä hyväkuntoisen ja alkuperäisen Volvon halvemmalla – ilman rallirattia, kemppiperää, madallusjousia, poppivehekeitä, pörisevää takapönttöä tai muita hölmöyksiä – kannattaa ostaa se heti. Naurettavia tarjouksia ei kannata tehdä. Varaosia en myy erikseen enkä autoa osina – en edes yksittäistä mutteria. Koko paketti myydään vain kerralla. Ei vaihtoja.

Jos jollakulla on myynnissä tähän autoon sopiva ehjä kuljettajan etuovi, mielellään valkoinen (värikoodi 189-2, Polar White), olen myös erittäin kiinnostunut ostamaan sen. Siinä tapauksessa saatan kunnostaa auton itse ja pitää sen. Oven tarjoamisesta voi siis ottaa yhteyttä aivan yhtä hyvin kuin auton ostamisesta.