Volvo V40

Myydään laajasti vastikään huollettu ja korjattu jykevä 5-sylinterinen diesel Volvo kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla.

Autoon on uusittu alkuvuodesta ja kesällä mm:

jakopään hammashihna, vesipumppu ja rullat, apulaitehihnat (Continental), hihnankiristimien rullat, laturin vapaakytkin ja AC kompressori (valeo).

Molemmat 12v akut.

ilmastoinnin lauhdutin. Ilmastointihuolto tehty myös.

Kaksoismassavauhtipyörä ja kytkin. (LUK)

Vetoakselien pyöränpuoleiset paljekumit. Vasen ulompi vetonivel.

vaihteistoöljyt.

Dieselsuodatin, moottorinilmansuodatin

uudet jarrulevyt ja -palat joka kulmaan. Jarrunesteet.

uudet kesärenkaat. RoadX rxmotion du71 235/35r19

Uusi alkuperäinen vaihdekepin nuppi.

Tuulilasi on myös vaihdettu uuteen Volvon alkuperäiseen alkukesästä. Lasi on lämmitetty. Samalla uusittu sulat eteen ja taakse.

Auton korista näkee, että sitä on maalattu uudelleen paikoittain, pieniä sävyeroja on paneelien välillä valosta riippuen havaittavissa.

Auto oli minulle tultaessa yliteipattu, teippaus ja liimajäämät on poistettu. Takapuskurissa on pyöränkaarien puolelta kulmista lähtenyt lakkaa ja maalia paikoittain, puskuri kaipaisi uudelleen maalauksen, jos täydellisen haluaa.

Auto on tuotu käytettynä Saksasta 12/2019. Tiedossani ainakin kaksi aiempaa omistajaa Suomessa ennen minua.

Saksan ajalta autossa ei ole mukana huoltokirjaa, vaan autoon on hankittu Suomeen tulon jälkeen paperinen huoltokirja, jota on tuosta lähtien täytetty säännöllisesti.

Autoon on Saksassa asennettu Volvon tuningpajan, Heico sportivin, korisarja ja alusta, sekä eMotion power upgrade ohjainlaite 195hp/415nm (plug&play ja poistettavissa).

Heicon muutoksiin kuuluu mm. madallusjouset, urheilulliset iskunvaimentimet, maalatut jarrusatulat, nahka/alcantara ratti, pakoputkiston takaäänenvaimennin, takapuskurin alaosa ja siivekkeet etupuskurissa. Lisäksi valaistut helmalistat oviväliköissä. Asennuksista on auton mukana kuitit.

Vero autossa 563€/vuosi.

Talveksi autoon on 18 tuuman Volvo ixion -vanteet pinnaltaan uudenveroisilla Hakkapeliitta 10 nastarenkailla. Vanteet eivät kunnoltaan siisteimmät mahdolliset.

Autossa Calixin letkulämmitin ja sisähaara. Toiminta testattu, ok.

Tämä on oiva valinta, jos haluaa pitkäksi aikaa huolivapaan auton. Nyt on kalliit korjaukset ja huollot tehtynä, eikä mitään isompaa lähitulevaisuudessa pitäisi olla tiedossa.

Toki kyseessä on käytetty 261tkm ajettu auto, joten aina voi jotain tulla eteen näistä tehdyistä remonteista huolimatta.

Myyn auton, sillä tarve kahdelle autolle on loppunut.

Ensisijaisesti vaihtoautoa en ota.