Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Luettu 20 527  

BMW M5 – Nelinkontin kohti euforiaa

  • BMW M5
  • BMW M5
  • BMW M5
  • BMW M5
  • BMW M5
  • BMW M5
  • BMW M5
  • BMW M5
  • BMW M5

Uusi M5 vie takavetoikonin nelivetomaailmaan. 600-heppainen katuauto haistattaa pitkät sovinnaisuudelle.

BMW-fanaatikot varmasti hökäsivät kahvit väärään kurkkuun kun Baijerin autoylpeys ilmoitti uuden M5:n olevan nelivetoinen. M5 oli niitä harvoja automalleja, jotka nelivedon sijaan luottivat sairaalloisen tehokkaassa mallissaan takavetoon. Nyt se on historiaa.

Saksalainen insinööri jätti autoonsa kuitenkin takaportin, sillä vaikka M5 raapii jokaisella pyörällä, saa sen toimimaan myös takavetoisena. Takapotku on kytketty ajotilavalitsimen taakse. Sen saa tosin käyttöönsä vain silloin kun ajoavustimet kytketään pois toiminnasta. Silloin piru on irti.

Takatuupparina M5 irrottaa perän auliisti, sillä 600 hevosta ja 750 Nm saavat takapallot savuamaan käytännössä missä ja milloin tahansa. Nelivedollakin teho riittää pyörittämään renkailla joutavaa.

M5 on pitkästä aika pelottava ajokokemus. Voimaa on niin järkälemäisesti, että epävarmoissa käsissä jälki voi olla pahaa. 600-heppaisen auton kanssa kannattaa olla varuillaan ja voimaa kunnioittaa silloin kun elektroniikka ei korjaile kuskin erheitä.

Tuplasti ahdettu kasikone ja sen voima on toki kaitsittu elektronisten avustimien avulla. MDM-tilassa tietokone antaa auton luistaa maltilla, mutta puuttuu peliin silloin kun homma on karkaamassa lapasesta. Sen vuoksi M5 on myös auto, jolla osaamattomampikin kuski voi ajella kovaa.

Ripeästi myös talvella

BMW M5 – Nelinkontin kohti euforiaa

Erinomaisen myllyn lisäksi alustapuoli on kunnossa. Jousitus on samaan aikaan tiukan jämäkkä ja mukava. M5 tuntuu liimautuvan tiehen ja tarjoaa ajonautintoa erityisesti kovemmassa ajossa.

M5 on klassikkoauto, jolle neliveto tekee pelkästään hyvää. Se laajentaa käyttötarkoitusta huomattavasti ja tekee talviajostakin mahdollista. Aiemmin 570 hevosen edestä ja takavedolla lumipolanteet olivat silkkaa tuskaa.

Jos takataskusta sattuu löytymään 188 000 euroa löysää, tarjoaa BMW M5 suorituskykyä, johon harva kykenee. 0-100 km/h vauhtiin se kiihtyy 3,4 sekunnissa, eli repäisy on kouriintuntuva.

Pelkkään matka-ajoon tai keskustapyörittelyyn M-sarjalaista ei kannata ostaa. Siihen sopivat paremmin muut 5-sarjalaiset. Mutta jos moottoriradat innostavat, alkaa M5 vaikuttaa järkevältä peliltä. Tai niin järkevältä kuin 600-hevosvoimainen katuauto voi koskaan vaikuttaa.

Katso tarkempi videoarvio artikkelin alusta.

Tuomas Rajala

Kehuja: moottori, suorituskyky, alusta, ajomukavuus

Parantamisen varaa: hieman vaisu ulkokuori

KATSO LISÄÄ VIDEOITA:

BMW M5:

Moottori: 8-sylinterinen, 4395 cm3 turboahdettu bensiinimoottori
Teho:600 hv (441 kW) @ 5600-5700 rpm
Vääntö:750 Nm @ 1800-5600 rpm
Huiput:250 (305) km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 3,4 s.
Vetotapa:Neliveto / takaveto
Vaihteisto:8-vaihteinen automaattivaihteisto
EU-kulutus: 10,8 l / 100 km
CO2-päästöt: 246 g /km
Mitat (pit/lev/kork): 4955mm/1903mm/1473mm
Omamassa:1930 kg
Hinta alkaen:188 205€
Tuomas - Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.

Nettiauton käyttäjien antama arvosana automallille : BMW M5

     
4.0
Lue käyttäjäarvostelut tai kirjoita oma »

Myytävät BMW M5 -autot

test
BMW M55.0, '06, 131 tkm
28 990 €
test
BMW M55.0, '05
26 500 €
test
BMW M55.0, '05, 235 tkm
25 900 €
test
BMW M53.5, '89, 299 tkm
12 000 €
test
BMW M55.0, '05, 170 tkm
24 890 €
test
BMW M55.0, '06, 115 tkm
33 900 €
test
BMW M55.0, '07, 250 tkm
28 990 €
test
BMW M55.0, '06, 113 tkm
32 890 €
Tarkista Hintalaskurilla autosi arvo Rekkari.fi-palvelusta auton tarkat tiedot Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa

Lisää koeajoja

Kaikki koeajot »
Nettiauton tyypit: BMW M5

Nettiauton tyypit: BMW M5

BMW M5 - suurella tunteella

BMW M5 - suurella tunteella

Tyypit: BMW M5 3.8i Touring

Tyypit: BMW M5 3.8i Touring

Miksi valita alkuperäiset BMW talvirenkaat?
MAINOS

Miksi valita alkuperäiset BMW talvirenkaat?

BMW M550i – Aatelisherra ja katutappelija

BMW M550i – Aatelisherra ja katutappelija