Siirry Myy autosi -sivulle
Luettu 4 748   1

Hyundai Kona Electric – Sähköä katumaasturiin

Hyundai Kona Electric – Sähköä katumaasturiin
  • Hyundai Kona
  • Hyundai Kona
  • Hyundai Kona
  • Hyundai Kona
  • Hyundai Kona
  • Hyundai Kona
  • Hyundai Kona
  • Hyundai Kona
  • Hyundai Kona
  • Hyundai Kona
  • Hyundai Kona
  • Hyundai Kona

Kona Electric tarjoaa sähköisen vaihtoehdon kuljettajalle, joka haluaa katumaasturinsa ilman polttomoottoria.

Autovalmistajien työ sähköisempään autoilua näkyy tätä nykyä lähes jokaisen autovalmistajan mallistossa. Korealaiset eivät ole tässä suhteessa poikkeuksia, vaan pikemminkin edelläkävijöitä. Hyundai-mallistosta löytyy parikin täyssähkömallia.

Hyundain pienin katumaasturimalli Kona edustaa modernia autoteollisuutta sillä siitä on saatavilla kolmella eri käyttövoimalla. Nokalle on saatavilla pari turboahdettua bensiinimoottoria, sähköpuolen kanssa flirttaileva hybridimalli ja täyssähkömalli Kona Electric.

Sähkö-Konasta on tarjolla jopa kaksi eri versiota, joista rouheampi on 204-hevosvoimainen ja 64 kWh akulla varustettu. Järeämmällä kokoonpanolla toimintamatka on valmistajan ilmoituksen mukaan 449 kilometriä, mikä nostaa Konan kertaheitoilla markkinoiden pisimmällä toimintamatkalla varustettujen sähkömallien joukkoon.

Tehokkaampi malli tarjoaa myös varsin livakkaa suorituskykyä, sillä se kiihtyy nollasta sataseen lähes polttomoottoripuolen GTI-autojen tahtiin. 0-100 km/h kiihdytys ottaa aikaa 7,9 sekuntia.

Lähes 400 Nm vääntöä

Hyundai Kona Electric – Sähköä katumaasturiin

Märällä asfaltilla etuvetoinen Kona sutii iloisesti, sillä parin sadan hevosen tueksi siitä löytyy 395 Nm:n vääntömomentti. Ripeä kiihtyvyys on positiivinen yllätys ja Kona jättääkin taakseen melko pitkän listan polttomoottoriautoja kiihdytyslukemissa.

Hinnat alkaen -malli on sekin varsin pätevä voimalinjansa puolesta, sillä 136-heppainen sähkömoottori selviää sekin alle kymmenessä sekunnissa sataseen ja 39 kWh:n akku takaa 289 kilometriä äänetöntä ja päästötöntä huristelua.

Molemmissa malleissa kulutus on 15 kWh:n tienoilla ja latausajat vaihtelevat laturista riippuen reippaan 50 minuutin ja 31 tunnin välillä. Kookkaampi 64 kWh -akku ottaa siis pahimmillaan reilun vuorokauden täyttyäkseen tyhjästä takaisin täyteen kapasiteettiinsa. Nopeimmillaan 100 kW:n laturilla homma hoituu siis 54 minuutissa.

Ajo-ominaisuuksiltaan Hyundai Kona edustaa melko tyypillistä katumaasturimaailmaa. Jousitus on pintakova ja kyyti tanakkaa. Vaikka kyseessä on melko pieni katumaasturi, tuntuu se suuremmalta autolta. Tehokkaampi versio on oikeasti varsin ripeä ja ärhäkkä laite.

Kuin bensa-autolla ajaisi, muttei kuitenkaan

Ajaminen ei sinänsä juuri poikkea perinteisestä polttomoottorista, eikä Kona Electric juuri näytä erilaiselta kuin bensa- ja hybridiversio. Selkein ero on maskissa, josta sähkö-Konan tapauksessa uupuu säleikkö.

Sisusta on muiden käyttövoimien tavoin moderni ja tyylikäs. Vaihdevalitsin on toteutettu painonapeilla, mikä on tyylikäs ja samaan aikaan varsin toimiva ratkaisu. Sähköpeliksi Kona paljastuu myös mittaristosta, josta uupuu luonnollisesti kierroslukumittari.

Hinnoittelunsa puolesta sähköllä toimivat Konat alkavat kolkutella jatkuvasti lähempänä polttomoottoriversioita. Esimerkiksi nelivetoisen ja 177 hevosvoimaisen bensiini-Konan ja pienemmän sähköversion väliin jää enää 4000 euroa. Tehomalliin eroa on reilu kymppitonni.

  • Hyundai Kona Electric – Sähköä katumaasturiin
  • Hyundai Kona Electric – Sähköä katumaasturiin
 

Reippaat varusteet

Sähkö-Konan varustelu on mallista riippumatta kattavaa, mutta sitä se on erityisesti Style-varusteltuna. Tehomallista löytyy ilmastoidut nahkapenkit, LED-valot, 10” kosketusnäyttö, adaptiivinen vakionopeudensäädin, kaistavahti, liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä ja niin edelleen.

Yksi pieni puute on rajallinen tavaratila, joka on sähköversiossa bensiinimoottorista Konaa hieman pienempi. Toisaalta eroa on vaivaiset 30 litraa. Konan kontti on lähtökohtaisestikin piskuinen – 361 litraa ja sähkömallissa 330 litraa.

Sähköpuolella Kona Electric kilpailee erityisesti edullisempien sähkömallien kanssa. Sen suoria kilpailijoita ovat luonnollisesti oman konsernin Ioniq, Nissan Leaf, Kian sähkömallit ja VW-konsernin sähköautot. Siinä kisassa Kona Electric on varsin vahvoilla, sillä se on ulkokuoreltaan tyylikäs ja ajettavuudeltaan jämerä sähköauto.

Tuomas Rajala

Kehuja: varustelu, ajomukavuus, ulkonäkö, hinnat alkaen -mallin hinnoittelu

Parantamisen varaa: tehomallin hinta

Hyundai Kona Electric 64 kWh 204 hv Style:

Moottori:Sähkömoottoria
Teho:204 hv (150 kW)
Vääntö:395 Nm
Kiihtyvyys 0-100 km/h:7,9 s.
Huippunopeus:167 km/h
Vetotapa:Etuveto
WLTP kulutus:15,4 kWh / 100 km
CO2-päästöt:0 g/km
Omamassa:1685-1743 kg
Tavaratila:332 litraa
Mitat (pit/lev/kork):4180mm/1800mm/1570mm
Hinta alkaen:47 390€
Tuomas - Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.

Nettiauton käyttäjien antama arvosana automallille : Hyundai Kona

     
4.8
Lue käyttäjäarvostelut tai kirjoita oma »

Myytävät Hyundai Kona -autot

test
Hyundai Kona, '19, 5 tkm
41 500 €
test
Hyundai Kona, '20, Ajamaton
45 596 € (sis. ALV)
test
Hyundai Kona1.6, '20, 1 tkm
29 800 €
test
Hyundai Kona1.6, '20, 3 tkm
28 800 € (sis. ALV)
test
Hyundai Kona1.0, '18, 13 tkm
19 890 €
test
Hyundai Kona1.0, '18, 19 tkm
24 900 €
test
Hyundai Kona, '19, 1 tkm
46 000 €
test
Hyundai Kona1.0, '18, 12 tkm
20 800 €
Tarkista Hintalaskurilla autosi arvo Rekkari.fi-palvelusta auton tarkat tiedot OmaNettix – tee kaupat helpommin ja turvallisemmin Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa

Lisää Hyundai koeajoja

Kaikki koeajot »
Hyundai Kona electric – sähköinen nykyisyys 400 km toimintamatkalla

Hyundai Kona electric – sähköinen nykyisyys 400 km toimintamatkalla

Hyundai Kona – Pirtsakka pikkuvesseli

Hyundai Kona – Pirtsakka pikkuvesseli

Täysin uusi Hyundai i20 - upea muotoilu kohtaa edistyksellisen teknologian

Täysin uusi Hyundai i20 - upea muotoilu kohtaa edistyksellisen teknologian

Uusi Hyundai i30 esitellään Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa

Uusi Hyundai i30 esitellään Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa

Täysin uusi Hyundai i20 esittelee uuden muotoilun

Täysin uusi Hyundai i20 esittelee uuden muotoilun