Urbaani elämäntyyli asettaa
haasteita, joiden selättämiseen autoilijat ovat mieltyneet yhä suuremmissa
määrin vastaamaan katumaasturien ominaisuuksilla. Korkeaa istuma-asentoa
yhdistettynä kaupunkien kaduille sopiviin mittakaavoihin arvostetaan ennen
kaikkea silloin, kun ne eivät poissulje taloudellisuutta ja aitoa
ympäristöystävällisyyttä. Samaan aikaan autoilijat kuitenkin haluavat
ajoneuvon, mikä on tunnistettavan tyylikäs ja minkä monikäyttöisyys täyttää
aktiivisen elämäntyylin vaatimukset.
Juuri näiden mieltymysten
mukaisesti on tehty uusi Toyota Yaris Cross.
Uutuusmalli on suunniteltu ja
suunnattu Euroopan vaativille automarkkinoille ottaen erityisesti huomioon
maanosan autoiljoiden mieltymyksen B-SUV -segmentin kompakteihin
katumaastureihin. Se myös valmistetaan Euroopassa, sillä sen tuotanto alkaa
Toyota Motor Manufacturing Francen (TMMF) tehtailla uuden sukupolven
Yaris-mallin rinnalla vuonna 2021.
Aito hybridi, aito SUV
Toyota Yaris Cross kantaa ylpeänä
perintönä Toyotan vahvaa kokemusta hybriditeknogian edelläkävijyydestä,
kompaktien automallien suunnittelusta sekä SUV-mallien valmistuksesta.
Toyotan johtoasema hybrideissä
näkyy myös B-segmentin autoissa, joiden joukossa Toyota Yaris oli vuonna 2012
ensimmäinen malli tarjoten täyshybridivoimalinjan. Pitkä kokemus tästä
kokoluokasta on johtanut jo hybriditeknologian neljänteen sukupolveen
varmistaen uuden Yaris Cross -mallin erinomaisen suorituskyvyn ja
energiatehokkuuden.
Yaris-perheeseen kuuluva Yaris
Cross käyttää Yaris-mallin tavoin GA-B -alustarakennetta mahdollistaen
uutuudelle samat ominaisuudet kuin niin monille malleille aiemmin: tilavat
sisätilat yhdistettynä kompakteihin ulkomittoihin ja maukkaaseen ajettavuuteen.
Yaris Cross on samalla aito
katumaasturi kantaen ylpeänä mukanaan Toyotan valtavaa kokemusta SUV-malleista,
alkaen aina ensimmäisestä RAV4-mallista yli 25 vuotta sitten. Toyota RAV4 on
maailman suosituin katumaasturi, ja yhdessä tyylikkään C-HR -mallin kanssa on
uutuusmalli hyvässä seurassa laajentaen Toyotan katumaasturimalliston kattamaan
niin B-, C- kuin D-segmentinkin.
Uusi hybridivoimalinja
Uudessa Yaris Cross -mallissa
käytetään Toyotan neljännen sukupolven hybridijärjestelmää. Vuoden 2012 jälkeen
yli puoli miljoonaa Yaris-hybridiä Euroopassa ovat jokainen alleviivanneet
vuorollaan voimalinjan taloudellisuutta, energiatehokkuutta sekä erittäin
korkeaa käyttömukavuutta.
Uuden sukupolven Toyota Yaris sekä
Yaris Cross ovat ensimmäisiä malleja, joissa käytetään Toyotan uusinta,
1.5-litraiseen polttomoottoriin perustuvaa hybriditekniikkaa. Kyseinen
polttomoottori on kehitetty uusista 2.0- ja 2.5-litraisista moottoreista, joita
käytetään mm. Corollassa, C-HR- ja RAV4- sekä Camry-malleissa. Moottori on Atkinson-sykliä
hyödyntävä kolmisylinterinen bensiinimoottori, jonka ominaisuuksiin lukeutuvat
mm. korkea vääntö matalilla kierrosnopeuksilla ja matala polttoaineenkulutus.
Moottorin terminen hyötysuhde on 40 %, mikä takaa hyvän taloudellisuuden ja
matalat päästöt.
Uuden hybridijärjestelmän suurin
teho on 85 kW (116 hv). Voimalinjan suunnittelussa on kiinnitetty erityistä
huomiota järjestelmän voimantuoton ohjaamiseksi mahdollisimman responsiivisella
tavalla. CO₂-päästötasot alkavat etuvetomallien
alle 120 g/km -tasosta ja AWD-i -mallien alle 135 g/km-tasosta*.
*WLTP-arvot;
korreloidut NEDC-arvot alkavat etuvetomalleilla alle 90 g/km-tasosta ja alle
100 g/km-tasosta AWD-i -malleilla; kaikki arvot vahvistuvat lopullisella
tyyppihyväksynnällä.
100 % urbaani. 100%
katumaasturi.
Yaris Cross -malli on Toyotan
luomus autenttisesta katumaasturista hieman maltillisemmassa mittakaavassa
tarjoten asiakkaille korkeamman ajoasennon, käytännöllisyyden ja suuret
sisätilat paisuttamatta autoa ulkomitoiltaan kaupunkiolosuhteisiin
kelpaamattomaksi.
Auton design yhdistää katumaasturin
klassisia muotoiluelementtejä, kuten korkeampaa koria sekä suurempia vanteita
ja renkaita tavalla, mikä henkii sekä voimaa että tarkoituksenmukaisuutta.
Yaris Cross -mallin akseliväli on sama 2 560 mm kuin tulevassa, uuden
sukupolven Yaris-mallissa, mutta on ulkomitoiltaan 240 mm pidempi. Pituuden
lisäyksestä 60 mm on etuylityksessä ja 180 mm takaylityksessä. Maavara on
Yaris-mallia 30 mm suurempi, korkeus 90 mm ja leveys 20 mm suurempi.
|
Ulkomitat
[mm] |
Yaris
Cross |
|
Pituus |
4 180 |
|
Leveys |
1 765 |
|
Korkeus |
1 560 |
|
Akseliväli |
2 560 |
Käytännöllinen
ja muuntuva
Todellisessa katumaasturissa
annetaan erityistä huomiota tilojen monikäyttöisyydelle ja yleiselle
käytännöllisyydelle. Niin myös Yaris Cross -mallissa. Sähkötoiminen takaluukku
auttaa, kun kädet ovat täynnä. Tavaratilan pohja on korkeudeltaan säädettävissä
mahdollistaen yläasennossaan runsaasti säilytystilaa lattian alla tai
maksimaalisen kuljetuskapasiteetin ala-asennossaan. Tavaratilan pohja on myös
jaettavissa kahtia, joten kumpikin mainituista ominaisuuksista on käytettävissä
yhtä aikaa. Tavaratilan varustukseen kuuluu myös uusi sidontajärjestelmä
tavaroiden pitämiseksi paikallaan ajon aikana.
Yaris Cross erittäin tilava siinä
missä käytännöllinenkin. Tavaratilan kapasiteetti on suuri myös takaistuinten
ollessa yläasennossa ja tavaratilan suojaverhon ollessa paikallaan, mutta jos
lisätilaa tarvitaan, taittuvat takaistuimet 40:20:40 -suhteessa.
Älykäs
nelivetojärjestelmä
Yksi aidon katumaasturin piirteistä
on mahdollisuus nelivetoisuuteen, ja sen Yaris Cross toteuttaa uniikilla
tavalla ollen ainoa hybridimalli segmentissään, missä neliveto on tarjolla.
AWD-i tarjoaa ylimääräistä vakautta
ja vetopitoa jokapäiväiseen ajamiseen. Sähköisesti toteutettuna järjestelmänä
se on kompaktimpi ja kevyempi kuin mekaanisesti toteutetut AWD-järjestelmät
auttaen näin Yaris Cross -mallia päihittämään päästöissään muut saman segmentin
AWD-mallit.
Järjestelmä ohjaa momenttia
taka-akselille liikkeellelähdöissä ja kiihdytyksissä. Normaalissa ajossa Yaris
Cross on käytännössä etuvetoinen, mutta mikäli etupyörien vetopito heikkenee,
lisätään momenttia automaattisesti takapyörille.
Huippuluokan
turvallisuus
Toyota Yaris Cross -mallin
turvallisuuden perustana on erittäin jäykkä GA-B -alustarakenne, joka luo
loistavan pohjan kattavalle Toyota Safety Sense -turvallisuusvarustelulle ja
muulle kuljettajaa avustavalle teknologialle. Kaikkien järjestelmien
tarkoituksena on välttää riskejä, varoittaa vaaratilanteista ja ääritilanteissa
puuttua itse tilanteen kulkuun joko automaattisella hätäjarrutuksella tai
vaikuttamalla ajoneuvon ohjaukseen.
