Taustaa
Lexus on Toyota –autonvalmistajan luxusmerkki, kuten on Infiniti Nissanille, tai Lincoln Fordille. Alunperin Lexus suunnattiin jenkkimarkkinoille lähinnä Mercedes-Benziä ja tiettyjä jenkkilimoja haastamaan. Luotiin oma brändi, palvelukonsepti sekä jälleenmyyntiverkosto. Autoissa käytettiin jonkin verran Toyotan muiden autojen komponentteja, varsinkin moottorit olivat lainaa muista malleista.
Lexus onnistui valloittamaan hyvän jalansijan Amerikassa. Tuotteet ovat laadukkaita ja kestäviä, ja niiden design on omaperäistä ja ajatonta.
Ensivaikutelma
Lexus ei ole minulle vieras auto, sillä olen tehnyt koeajojutun IS200:sesta joskus kauan aikaa sitten. Lisäksi olen ajellut vanhalla LS400:lla joitakin satoja kilometrejä.
Sisätilat ovat laadukkaan oloiset, joskin kojelaudan design on hiukan vanhahtava verrattuna tämän päivän huipputoteutuksiin. Lexuksen mittaristot ovat miellyttävää katseltavaa. Mittaristo on täysin musta, kun virrat on katkaistu. Kun auton käynnistää, taustavalot hehkuvat valkeana ja mittaristo on todella selkeälukuinen. Heijastumia ei ole, koska mittarit ovat syvissä poteroissaan.
Kuljettajan penkki säätyy sähköllä ja se on kovahko, nahkapintaisena liukas ja kaikin puolin riittävän suuri isommallekin koehenkilölle. Hyvän ajoasennon kruunaa kookas keskikyynärnoja.
Ajossa
Lexuksen ajaminen on miellyttävä kokemus. Auto on todella hiljainen – V6:seksi oletettu kuutosmoottori osoittautuukin suoraksi kuutoseksi, joka on lainattu Suprasta. No, ääni ei paljasta mitään – moottorin ääni on niin hyvin vaimennettu. Muutoinkin ohjaamo on hiljainen, ainoastaan moottoritienopeuksilla tuulen suhinan kuulee ohjaamoon.
Allaolevat kuluneet 19(!) tuumaiset matalaprofiilirenkaat aiheuttavat jonkin verran levottomuutta ajoon, sekä ylimääräistä jurinaa. Alkuperäisillä renkaillaan Lexus kulkee oletettavasti hiljaa ja notkeasti kuin kissa.
Automaattivaihteisto vaihtaa todella pehmeästi ja huomaamattomasti.
Sport –asennossa GS300:sen luonne muuttuu – suosittelen maantieajoon, jossa on paljon mäkiä ja ohituskaistoja.
Tilat ja varustelu
Lexus GS300 on iso konttiperäinen takavetoinen sedan. Sisätilat ovat todella avarat ja valoisat vaalean nahkasisustan ansiosta. Kaikki hallintalaitteet ovat hyvin käsillä ja niiden käyttölogiikka on selkeä. Plussaa siitä, että painonappulat ovat kookkaat ja niiden tekstit pystyy lukemaan ilman lukulaseja.
Varusteista mainittakoon sähkösäätöiset penkit muistilla, sähkösäätöinen ohjauspyörä, ajonvakautusjärjestelmä, vakionopeudensäädin sekä hyvälaatuiset soittolaitteet CD-boxilla.
Tekniset tiedot
Teho: 219 hv / 161 kW
Vääntö: ei ilmoitettu
Huippunopeus: 230 km/t
Kiihtyvyys 0-100 km/t: 8,2 sekuntia
Kulutus: 8,8 / 11,6 / 16 litraa sadalla
Yhteenveto
Jos haluat erottua massasta ja naatiskella ajamisesta isolla luxusautolla – käy tsekkaamassa liki 100.000 euroa uutena maksanut Lexus GS300. Hinnasta on jäljellä enää kolmannes… Kirjoitti: Mika Fagerström
