Audi A3

Siisti, hyväkuntoinen, esimerkillisesti huollettu ja huoleton A3 Sedan Business Sport! Auto on katsastettu 04/2026 (seuraava 05/2027). Ei vikoja, ei kolaroitu eikä tupakoitu. Auto on ruostesuojattu ja varustettu lohkolämmittimellä sekä sisätilanpistokkeella. Tuulilasi on ehjä.

Olen autoni toinen omistaja. Ostin Audin vuonna 2017 vain 70 tkm ajettuna (aiemmin ollut leasing autona). Öljyjen (+suodatin) vaihdot olen teettänyt säännöllisesti noin 15 tkm / 1 vuoden välein ja isommat määräaikaishuollot on tehty noin 30 tkm / 2 vuoden välein. Kaikista toimenpiteistä on kuitit tallessa. Autolla on ajettu enimmäkseen matka-ajoa, joten S tronic -automaatti vaihtaa silkkisen pehmeästi.

Tässä autossa ei ole ongelmallista AdBlue-järjestelmää, joten se on käynnistynyt jopa yli -30 asteen pakkasilla. Moottorilla on ajettu maltillisilla kierroksilla, kunnes se on saavuttanut noin 90 asteen normaalilämmön. Ei syö öljyä eikä jäähdytysnesteitä. DPF (hiukkassuodatin) toimii hyvin ilman vikavaloja ja kulutuskin pysyy maltillisena.

Viimeisimmät merkittävät uusinnat (kuitit löytyy):

- S tronic -automaatin mekatroniikka (195 919 km / 2023) : Kallis tyyppivika korjattu todennäköisimmin parannetulla varaosalla (jossa hydrauliikan öljynpaineen kestävyyttä on vahvistettu). Vaihteisto on mekatroniikan osalta hyvä eli voi odottaa sen kestävyyttä pitkäksi aikaa, mikäli huolloista ei tingitä.

- 210 tkm: Etujarrulevyt ja -palat sekä kallistuksen vakaajan tangot (koiranluut).

- 226 tkm: Etujarrukilvet.

- 227 tkm: Takajarrulevyt ja -palat sekä takapyörän laakerit.

Mukaan tulee hyvät talvi- ja kesärenkaat ehjillä ja siisteillä alumiinivanteilla.

Tulevat huollot (huomioitu hinnassa):

Noin 2-3tkm:n päästä öljyjen vaihto suodattimineen. Ensi vuoden keväällä tulee täyteen aikaraja jakopään hihnalle (+kiristin, vesipumppu, apulaitehihna, öljypumpun hihna, S tronic -vaihteistoöljyt ja jäähdytinnesteet). Edellä mainitut asiat kannattaa varmuuden vuoksi teettää jo piakkoin tulevan öljyhuollon yhteydessä (vahva suositus). Myös alkuperäinen AGM-akku on pian hyvä uusia, vaikka start-stop toimii ja auto käynnistyy pakkasillakin.

Miinuksia (huomioitu hinnassa):

- Auto ei ole uusi eli normaalia käytön jälkeä löytyy, jos tarkkaan katsoo (ikäänsä ja kilometreihin nähden kuitenkin siistissä kunnossa).

- Pieni parkkipaikkakolhu oikeassa takakaaressa (kts.kuva), mutta kolhussa ei ole ruostetta.

- Kuljettajan istuimen reunan kankaalla tyypillistä pientä alkanutta rispaantumista (hieman isompi entä 2:n euron kolikko).

Kokeilen tämän myyntiä 27.9. saakka. Mikään pakollinen tarve tästä ei ole luopua eli otan vain asiallisia tarjouksia vastaan.

Vaihtoa voin harkita (automaatit, max 25 000 €):

Audi A4 (2016->), A5 (2017->), A6 (2019->) tai Q3 (2019->). Myös uudemmat BMW- ja Volvo-mallit kiinnostavat.