Myyntiin pitkäaikaisessa omistuksessa ollut Audi A6 3.0 TDI. Auto ollut minulla noin 7 vuotta ja sinä aikana kertynyt noin 240 tkm, nykyinen mittarilukema noin 400 tkm. Kyseessä ei ole uusi auto, vaan rehellinen ja toimiva käyttöauto, jonka historia ja tehdyt työt ovat hyvin tiedossa.
Vaihteisto on uusittu / täyshuollettu vuonna 2019 vaihteistorikon jälkeen (noin 60 tkm sitten), joten sen osalta ei pitäisi olla murheita pitkään aikaan. Tästä löytyy kuitti. Moottori toimii tasaisesti eikä jakoketjusta ole kuulunut ylimääräisiä ääniä omistusaikana. Öljyt ja nesteet on vaihdettu säännöllisesti, pääosin itse tehtyinä huoltoina, joista löytyy merkintöjä. Kaikki takaisinkutsut on tehty.
Viimeisimpänä etujarrut on käyty läpi (herkistely ja uudet palat) ja vasen etujousi on vaihdettu. Auto on...
Myyntiin pitkäaikaisessa omistuksessa ollut Audi A6 3.0 TDI. Auto ollut minulla noin 7 vuotta ja sinä aikana kertynyt noin 240 tkm, nykyinen mittarilukema noin 400 tkm. Kyseessä ei ole uusi auto, vaan rehellinen ja toimiva käyttöauto, jonka historia ja tehdyt työt ovat hyvin tiedossa.
Vaihteisto on uusittu / täyshuollettu vuonna 2019 vaihteistorikon jälkeen (noin 60 tkm sitten), joten sen osalta ei pitäisi olla murheita pitkään aikaan. Tästä löytyy kuitti. Moottori toimii tasaisesti eikä jakoketjusta ole kuulunut ylimääräisiä ääniä omistusaikana. Öljyt ja nesteet on vaihdettu säännöllisesti, pääosin itse tehtyinä huoltoina, joista löytyy merkintöjä. Kaikki takaisinkutsut on tehty.
Viimeisimpänä etujarrut on käyty läpi (herkistely ja uudet palat) ja vasen etujousi on vaihdettu. Auto on herätelty seisonnasta ja lähti normaalisti käyntiin.
Auto on ollut viime vuodet vähäisellä käytöllä opiskelujen takia, joten öljynvaihto on suositeltavaa. Vikakoodi P0046 on esiintynyt satunnaisesti, mikä viittaa todennäköisesti turbon ohjauksen N75-venttiiliin. Vikakoodi ei ole ollut pysyvä eikä ole vaikuttanut ajamiseen, eikä venttiiliä ole tämän takia vaihdettu. Korjaus on kuitenkin edullinen, 30€ motonetistä kun viitsisi vain tehdä. Korissa on pientä ruosteen alkua kaarissa.
Auto on toiminut luotettavasti eikä ole jättänyt tien päälle, ja sillä on ajettu myös pidempiä reissuja. Sopii hyvin suoraan käyttöön tai pienellä laitolla siistiksi. Leimalle meni ongelmitta. Päästöissä ei sanomista. Halutessaan mukaan kolmet vanteet. Nastat vielä alla, kesärenkaat Mikkelissä. Sieltä noudettava tai postitettava. Mahdollisesti voi kulkeutua omien menojen mukaan muuallekin.
Lisätietoja saa kysymällä, vastaan mielelläni. Puhelimitse tavoittaa noin klo 10–19.