Audi S4

Hieman paranneltu nogaroblau-Biturbo ässä joutaisi seuraavalle harrastajalle.

2017 (259tkm) autoa käyty läpi, ja samalla hieman paranneltu.

Ahtimet huollettu, jakopää laitettu, anturit uusittu, iso osa tiivisteistä vaihdettu. Moottorin kannakkeet vaihdettu 034-motorsportin tekeleisiin.

Kytkin vaihdettu RS4-kytkimeen. Samalla vauhtipyörä päivitetty 034 motorsportin kiinteään alumiiniseen. Voimansiirtoa päivitetty myös Torsenin modauksella, vetosuhde 4:1. Myös laatikon sekä perän tiivisteet uusittu. Vaihdekeppi vaihdettu JHM-short shifteriin. Vaihteiston ja perän kannakkeet vaihdettu 034-motorsportin tekeleisiin.

Samalla laitettu isommat alumiiniset välijäähdyttimet, TFSI-puolakonversio. RST-putkisto downpipeineen V-band liitoksin. Keulalle lisätty myös öljynlauhdutin keruusäiliöllä.

Alusta tiputettu kokonaan lattialle, apurungot ja tukivarret on vaihdettu, puhallettu ja pulverimaalattu, jokainen pusla vaihdettu polyuretaanisiin. Samalla asennettu korkeussäädettävä alustasarja. Takaiskareiden kiinnikkeet myös vaihdettu uusiin.

Jarrut päivitetty kokonaisuudessaan. Edessä 350mm RS3 jarrut. Takana 330mm A8 audin jarrut. Teräspunosletkuilla koko kierros.

Alla 19" OZ Ultraleggerat. Talvirenkaita ei ole.

Myös musiikkilaitteistoa on päivitetty, kuollaksenikaan en muista mitkä kaiuttimet ja vahvistimet autoon on laitettu. Soitin kuitenkin Pioneerin BT-tuote.

Pientä näpräämistä löytynee, muunmuassa toinen takasivulasi, joka mennyt rikki säilössä. Seisonut taas parit vuodet tallissa ajan puuttuessa, siksi myös myyntiin, tuskin sitä aikaa tässä itselleen lisää taikoo.

Paljon unohtui varmasti kertoa, mutta pääpiirteittäin paljon laitettu nogarobitti kyseessä.

Mukaan löytyy pari laatikollista kaikenlaista roipetta, sekä 2.7 & 2.8 moottorit, joista yhdistelemällä voi lähtä loihtimaan kulkupuolta vieläkin ripeämmäksi.

Vaihdossa en tarvitse mitään.