Huippukuntoinen museorekisteröity e30 318i tarjolla kesän ajoihin! Hienolla alpinweiss II -värillä ja ruosteettomana alta ja päältä. Auto on uutena Suomeen myyty, kilometrejä uudesta kertynyt n. 123 tuhatta. Historia kattavasti dokumentoituna (mm. katsastuskuitit aika lailla alusta saakka, huoltokirja, huoltokuitit). Seuraava katsastus 2029 syksyllä.
Auto on ollut ensimmäisellä omistajallaan vuodesta 1988 vuoteen 2007. Itse olin lähellä ostaa tämän jo n. kymmenen vuotta sitten toisen omistajansa hellästä huomasta. Silloin kuitenkin passasin, mutta parin mutkan kautta sitten ostin auton vuoden 2020 syksyllä.
Autoon on upeana yksityiskohtana asennettu punainen sporttisisusta alkuperäisellä virheettömällä BMW-laadun nahalla verhoiltuna. Myös ovipahvit samaa sarjaa. Mukaan toki tulee alkuperäinen hyväkuntoinen ruskea kangassisusta. Ratti, vaihdekepin nuppi, vaihdekepin pussukka sekä...
Huippukuntoinen museorekisteröity e30 318i tarjolla kesän ajoihin! Hienolla alpinweiss II -värillä ja ruosteettomana alta ja päältä. Auto on uutena Suomeen myyty, kilometrejä uudesta kertynyt n. 123 tuhatta. Historia kattavasti dokumentoituna (mm. katsastuskuitit aika lailla alusta saakka, huoltokirja, huoltokuitit). Seuraava katsastus 2029 syksyllä.
Auto on ollut ensimmäisellä omistajallaan vuodesta 1988 vuoteen 2007. Itse olin lähellä ostaa tämän jo n. kymmenen vuotta sitten toisen omistajansa hellästä huomasta. Silloin kuitenkin passasin, mutta parin mutkan kautta sitten ostin auton vuoden 2020 syksyllä.
Autoon on upeana yksityiskohtana asennettu punainen sporttisisusta alkuperäisellä virheettömällä BMW-laadun nahalla verhoiltuna. Myös ovipahvit samaa sarjaa. Mukaan toki tulee alkuperäinen hyväkuntoinen ruskea kangassisusta. Ratti, vaihdekepin nuppi, vaihdekepin pussukka sekä käsijarrun kahva ja verhoilu on vaihdettu hieman tyylikkäämpiin nahkaisiin, alkuperäiset osat mukaan näiltäkin osin.
Autossa on harvinainen ja arvokas lisävaruste takavalojen välissä oleva heijastinpaneeli. Näitä näkyy ajoittain Saksassa myynnissä n. 700 € hintaan. Auto on Eibachin BMW:n sporttialustaa vastaavilla jousilla maltillisesti madallettu ja tämä on myös museorekisteröinnissä/rekisteriotteessa huomioitu.
Tuulilasi ja ajovalojen umpiot erinomaisessa kunnossa. Muutoinkin kaikki ehjää sisältä, ulkoa ja tekniikan puolesta.
Auton alla asiaankuuluvasti virheettömät 15" style 5 -alkuperäisvanteet.
BMW e30:ssa parhaan ajonautinnon tarjoaa omasta mielestäni 4-pyttyinen kone. 115 hevosvoimaa liikuttaa kevyttä koria (alle 1100 kg) mukavasti. Alkuperäisenä säilynyt klassikko, joka kerää katseita!
Auto on säilytyksessä tallissa Jyväskylässä ja itse asustelen Oulussa, joten hieman sovittelua aikataulujen suhteen vaatii auton näyttö.
P.S. Olisin laittanut muutaman kuvan lisääkin, mutta jostain syystä Nettiauto ei niitä suostunut vastaanottamaan. Voin laittaa vaikka whatsappilla haluttaessa.