Myydään harvinainen BMW E30 318is poikkeuksellisen hienossa ja virheettömässä kunnossa!
Tässä on E30, joka on tehty kunnolla, ei vain näyttämään hyvältä ulospäin. Auto on käyty kauttaaltaan läpi korista ja alustasta tekniikkaan, sisustaan ja pienimpiinkin yksityiskohtiin. Auto on alun perin rakennettu itselle, eikä ajan, vaivan, osien tai rahan käytössä ole säästelty.
Lähtökohta oli jo valmiiksi erinomainen. Alusta oli täysin ruosteeton ja uudenveroisessa kunnossa. Se on tämän jälkeen käyty huolellisesti läpi ja ruostesuojattu. Koko auto on järjestelmällisesti tarkastettu ja kunnostettu samalla ajatuksella, mitään ei ole tehty vain siltä osin, mikä näkyy ulospäin.
Kori on käyty kokonaisuudessaan läpi ja maalattu pitkän linjan ammattimaalarilla. Lopputulos on todella...
Myydään harvinainen BMW E30 318is poikkeuksellisen hienossa ja virheettömässä kunnossa!
Tässä on E30, joka on tehty kunnolla, ei vain näyttämään hyvältä ulospäin. Auto on käyty kauttaaltaan läpi korista ja alustasta tekniikkaan, sisustaan ja pienimpiinkin yksityiskohtiin. Auto on alun perin rakennettu itselle, eikä ajan, vaivan, osien tai rahan käytössä ole säästelty.
Lähtökohta oli jo valmiiksi erinomainen. Alusta oli täysin ruosteeton ja uudenveroisessa kunnossa. Se on tämän jälkeen käyty huolellisesti läpi ja ruostesuojattu. Koko auto on järjestelmällisesti tarkastettu ja kunnostettu samalla ajatuksella, mitään ei ole tehty vain siltä osin, mikä näkyy ulospäin.
Kori on käyty kokonaisuudessaan läpi ja maalattu pitkän linjan ammattimaalarilla. Lopputulos on todella hieno ja ennen kaikkea yhtenäinen. Myös sellaiset paikat, joita ei ensimmäisenä huomaa, on viimeistelty samalla pieteetillä. Kori on virheetön ja kokonaisuus aidosti näyttelykunnossa.
Tekniikka on niin ikään käyty perusteellisesti läpi. Nesteet, öljyt, suodattimet ja tulpat on vaihdettu, samoin tarvittavia letkuja, putkia ja kulutusosia. Jarrut, pakoputkisto ja muu tekniikka on tarkastettu ja tarvittavilta osin uusittu. Jarruihin on asennettu muun muassa rei’itetyt jarrulevyt. Osissa on käytetty alkuperäisiä BMW-osia tai laadukkaita OE-osia.
Autossa on uusittu runsaasti myös OEM-osia, mukaan lukien sellaisia, jotka olisivat vielä menneet vanhoinakin. Tavoitteena ei ole ollut vain toimiva auto, vaan mahdollisimman viimeistelty kokonaisuus. Alkuperäiset vanteet on kunnostettu ja maalautettu ja kaikki yksityiskohdat on saatettu muun auton tasolle.
Tekniikka toimii moitteettomasti ja kaikki varusteet, mukaan lukien ilmastointi, toimivat kuten pitääkin. Korissa, alustassa tai tekniikassa ei ole tiedossa virheitä, puutteita tai korjausta vaativia kohtia. Auto on valmis nautittavaksi sellaisenaan.
Autoa on ajettu ainoastaan hyvällä ja kuivalla kelillä ja sitä on kohdeltu koko ajan harrasteautona. Tarkoituksena ei ole ollut tehdä jokapäiväistä käyttöautoa, vaan säilyttää auto mahdollisimman hienona ja nauttia siitä silloin, kun keli ja tilaisuus ovat kohdallaan.
Auto on museorekisteröity 11.6.2024. Museotarkastuksen suorittanut henkilö kehui auton kuntoa ja kokonaisuutta, mikä oli erityisen mukava huomio tällaisen projektin jälkeen.
Tähän autoon on luonnollisesti uponnut paljon rahaa, mutta se ei ole koskaan ollut lähtökohtana. Auto on tehty itselle ja jokainen asia on haluttu tehdä kunnolla, ei mahdollisimman halvalla tai vain näyttämään hyvältä.
BMW E30 318is on jo itsessään harvinainen ja haluttu malli. Tämän kuntoisia yksilöitä on erittäin vähän ja vielä harvinaisempaa on löytää tällainen oikeasti myynnissä. Kuvissa auto näyttää hienolta, mutta tässä tapauksessa myös se, mitä kuvissa ei näe, on tehty viimeisen päälle.
Kuvissa auto ei yksinkertaisesti pääse oikeuksiinsa. Luonnossa vaikutelma on vielä hienompi ja viimeistellympi. Yksityiskohdat huomaa kunnolla vasta paikan päällä.
Autosta on runsaasti kuvia ja lisäkuvia saa pyytämällä. Paras tapa on kuitenkin tulla itse paikan päälle toteamaan auton kunto ja yleisilme.
Muuttuneen elämäntilanteen vuoksi tämä yksilö on nyt myynnissä. Tämän kuntoista E30 318is:ää ei kovin helposti löydä, ainakaan myynnissä olevaa.