Chevrolet Bel Air

UUSI 24H
21 000 €
4D sedan (tolppa)
Päivitetty 19.04.2026 Helsinki, Uusimaa
ID 15694326
next
prev
Chevrolet Bel Air
Chevrolet Bel Air
Chevrolet Bel Air
Chevrolet Bel Air
Chevrolet Bel Air
Chevrolet Bel Air
UUSI 24H
Bensiini
1957
Ei ilmoitettu
Automaatti
Tässä se on - oikeanvärinen aito -57 Bel Air.
Perustiedot
Rekisterinumero
CTE-47
Mittarilukema
Ei ilmoitettu
Moottori
5,0 l, Bensiini
Vuosimalli
1957
Vaihteisto
Automaatti
Vetotapa
Takaveto
Korimalli
Sedan
Auton tyyppi
Henkilöauto
Väri
Turkoosi
Tekniset tiedot
Henkilömäärä
6
Ovien lkm
4
Ohjauslaite
Vasemmalla

Haussa edullisin autovakuutus?

IF
Ajoneuvon historia Suomessa
Katso ajoneuvon aiemmat omistajat, tehdyt katsastukset ja vakuutukset Rekkari.fistä. Hinta alkaen 2,90 €.
Ajoneuvon historia eri maissa
Katso tiedot ajoneuvon vaurioista, kilometreistä ja varkauksista kymmenissä maissa Suomen lisäksi. Tarjoushinta -20 %.
Elektroniikka
Audio-liitäntä
USB
Audio-liitäntä USB
Lisätiedot

Tästä siis juuri oikeanvärinen ja oikeanvuotinen Bel Air, harrastajaystävälliseen hintaan.


Uitettu joskus 00-luvulla USAsta kutos-tekniikalla, mutta alunperin V8 Bel Air. Tuli minulle rullaavana about 2010 ja tekniikkana nyt 305+TH350. Sisusta uusittu matkan varrella ja on perussiisti. Retrosoundin radio, jossa USB-liitännät ja AUX:it.


Alustassa paljon uusittu, rekisteröintikatsastuksen (oisko ollut 2015) jälkeen ajettu muutamia tuhansia kilometrejä. Rumpujarrut joka nurkassa ja niissä kilkkeet uusittu siis rekisteröintiin, kuten myös pääsylinteri. Toimivat jarrut siis, joskin tehostamattomat 1-piiriset. Ohjaus myös tehostamaton.


Peltihommat aika lailla tehty, eli pakollisia sellaisia ei pitäisi olla heti edessä. Maalattu varmaan...

Tästä siis juuri oikeanvärinen ja oikeanvuotinen Bel Air, harrastajaystävälliseen hintaan.


Uitettu joskus 00-luvulla USAsta kutos-tekniikalla, mutta alunperin V8 Bel Air. Tuli minulle rullaavana about 2010 ja tekniikkana nyt 305+TH350. Sisusta uusittu matkan varrella ja on perussiisti. Retrosoundin radio, jossa USB-liitännät ja AUX:it.


Alustassa paljon uusittu, rekisteröintikatsastuksen (oisko ollut 2015) jälkeen ajettu muutamia tuhansia kilometrejä. Rumpujarrut joka nurkassa ja niissä kilkkeet uusittu siis rekisteröintiin, kuten myös pääsylinteri. Toimivat jarrut siis, joskin tehostamattomat 1-piiriset. Ohjaus myös tehostamaton.


Peltihommat aika lailla tehty, eli pakollisia sellaisia ei pitäisi olla heti edessä. Maalattu varmaan ysärillä, sellainen 10 metrin päästä todella hyvännäköinen, mutta onhan siinä jo pikkulohkeamia muutamia. Kehtaa ajaa mökkitietäkin, siis.


Perässä uusittu lehtijouset 2" pudottaviin, istuu asiallisesti.


Mutta miinuksiakin on:

- laatikon takastefa vuotaa, ATF:ää lisäämällä menty tähän asti. Askin kunto kohtalainen.

- Vuotaa sähköä johonkin - ehkä vain tuohon retrosoundin näyttöön. Muutaman viikon seisominen vetää siis akun tyhjiin. Itse pitänyt ylläpitolaturissa, niin ei ole ollut ongelmia.

- kuskin puolen takalasissa halkeama

- tuulilasissa oikealla alhaalla halkeama ja pyyhkijöistä joku naarmu

- pyyhkijän moottori tarvikemallia, automaattipysäytys ei toimi

- torvi ei soi

-öljynpainevalo kytkemättä

-lämppärin anturi kytkemättä

-nopeusmittari ei toimi


Plussaa:

- rempattu kone, jossa varmasti alle 5000km rempan jälkeen

- peltisarjat, joissa asiallinen putkisto perässä, hyvässä kunnossa

- yllättävän reipas 305

- paljon uutta osaa, mm. lämmittimen kenno ja termostaatti, lämmintä piisaa, alustassa lähes kaikki paitsi takaiskarit


Ei katsastettu, mutta leimalle ei siis pitäisi olla isompaa. Itse virittäisin töötiin releen ja napin, laitoin jo jonkun hupitorven paikoilleen konehuoneeseen, mutten sähköjä vielä vetänyt. Viime kesänä asensin sähköflektin, kun halusi alkuperäisellä syylärillä välillä keitellä. Sen jälkeen ei ole ongelmia lämpöjen kanssa ollut.


Ei siis täydellinen, mutta rehelliseltä myyjältä. Lisähinnasta mukaan rempattu TH-350, johon tosin pitäisi öljypumppu vielä vaihtaa, vaikkapa tuosta alla olevasta askista. On jotain muutakin osaa ja alkup. shop manual, jotka toki saa matkaan. Ja paukkupullo tai kaksi oikeaa turkoosia.



Vaihdossa voi ehdotella rodia, vm 36-38 GM:ää, -53 Buickia, tai tätä viisseiskaa lyhyempää avoautoa (vanhaa jenkkiä). Muuten ei kannata ehdotella kuin rahakauppoja, joita voi toki rohkeastikin ehdotella. Sopivalle harrastajalle voi alennustakin irrota.

Ota yhteyttä
Sam Holding
Ohjeita turvalliseen ajoneuvokauppaan

Chevrolet Bel Air  4.1 Lue 7 Chevrolet Bel Air -arvostelua

Klassikot Jenkit Automaatit

Myyjä

Jäsenenä 22 vuotta
Sam Holding
Yksityinen myyjä
Sam Holding, Pohjantähdentie 3 A Helsinki, Uusimaa
Kaupat fiksummin?InstructionPyydä myyjältä Fiksua kauppaa, jossa kauppakirja ja maksu hoidetaan luotettavasti palvelumme välityksellä. Fiksuun kauppaan voi hakea OP Yrityspankki Oyj:n tarjoamaa rahoitusta.
Kysyttävää kohteesta?
Soita
 
Puh.
Matkapuhelin
  • Kaikkien pankkien asiakkaille
  • Rahoituspäätös jopa heti
  • Maksuton hakemus, ei sido rahoituksen ottoon
  • Ensimmäinen lasku on aina koroton ja kuluton
Sam Holding
Paras aika tavoitella: 12-20, yrittää voi muutenkin.
Kaupat fiksummin?
Pyydä myyjältä Fiksua kauppaa, jossa kauppakirja ja maksu hoidetaan luotettavasti palvelumme välityksellä. Fiksuun kauppaan voi hakea OP Yrityspankki Oyj:n tarjoamaa rahoitusta.
Lue lisää
  • Tunnistettu myyjä ja omistajuus
  • Kauppakirjan sähköinen allekirjoitus
  • Turvallinen maksu

Haussa edullisin autovakuutus?

IF
Ohjeita turvalliseen ajoneuvokauppaan

Chevrolet Bel Air  4.1 Lue 7 Chevrolet Bel Air -arvostelua

Klassikot Jenkit Automaatit

Chevrolet Koeajoja