Chevrolet Corvette

Stingray Coupe
Päivitetty 24.05.2026 Kirkkonummi, Uusimaa
ID 15601156
Chevrolet Corvette
E85/bensiini
1969
Ei ilmoitettu
Manuaali
Häkellyttävän kaunis ja hyvältä kuulostava klassikko. Ajettavuus ja moottori modernisoitu. Nyt huutokauppa meneillään huutokaupat.com:issa.
Perustiedot
Mittarilukema
Ei ilmoitettu
Moottori
5,7 l, E85/bensiini
Vuosimalli
1969 (ensirek. 5-1969)
Vaihteisto
Manuaali
Vetotapa
Takaveto
Katsastettu
10/2024
Korimalli
Avoauto
Auton tyyppi
Henkilöauto
Väri
Punainen metalliväri
VIN-numero
194379S711433
Tekniset tiedot
Teho
279 kW / 380 Hv
Vääntö
500 Nm
Kiihtyvyys (0-100)
5 s
Henkilömäärä
2
Ovien lkm
2
Ohjauslaite
Vasemmalla
Omamassa
1 500 kg
Polttoaineen kulutus
Yhdistetty: 15 l/100 km
Sisätilat ja mukavuudet
Katon avausmekanismi: Manuaalinen
Ohjaustehostin
Katon avausmekanismi: Manuaalinen Ohjaustehostin
Elektroniikka
Bluetooth
Äänentoistojärjestelmä
Bluetooth Äänentoistojärjestelmä
Muut
Kevytmetallivanteet
Urheilullinen alusta
Kevytmetallivanteet Urheilullinen alusta
Lisätiedot

Harvinainen tilaisuus hankkia klassikko, jossa yhdistyvät alkuperäinen sielu, moderni suorituskyky ja mellevä ääni (katso video).


Moottori ja suorituskyky:

Tämän yksilö on vuosien aikana huolella rakennettu omaan aktiiviseen käyttöön. Moottori on LT-1 tyyppinen kevyt ja kierrosherkkä.


- Alumiinikannet ja high-rise-imusarja.

- Street-sport -nokka-akseli ja long tube -peltisarjat.

- Holley Sniper EFI -ruisku, jossa ohjelmat bensalle ja E85:lle. Näin ollen ajelu on vähän edullisempaa kuin 98:lla.

- Kiertää puhtaasti jopa 6500 rpm asti (mittariston red line)


Kori: Tämän yksilön...

Harvinainen tilaisuus hankkia klassikko, jossa yhdistyvät alkuperäinen sielu, moderni suorituskyky ja mellevä ääni (katso video).


Moottori ja suorituskyky:

Tämän yksilö on vuosien aikana huolella rakennettu omaan aktiiviseen käyttöön. Moottori on LT-1 tyyppinen kevyt ja kierrosherkkä.


- Alumiinikannet ja high-rise-imusarja.

- Street-sport -nokka-akseli ja long tube -peltisarjat.

- Holley Sniper EFI -ruisku, jossa ohjelmat bensalle ja E85:lle. Näin ollen ajelu on vähän edullisempaa kuin 98:lla.

- Kiertää puhtaasti jopa 6500 rpm asti (mittariston red line)


Kori: Tämän yksilön "birdcage" (ohjaamon teräsrunko) on ruosteeton. Auto valittiin ostettaessa juuri sen poikkeuksellisen hyvän kunnon perusteella, ja sitä on säilytetty ja suojattu huolella.


Muuta:


- Aito Muncie M21 4-vaihteinen manuaali ja Positraction-lukkoperä

- Tehdasasenteinen F41 heavy duty alusta, uusitut puslat, QA1 säädettävät iskarit

- Borgeson-ohjaustehostin ja Wilwood-jarrut modernia ajettavuutta varten.

- Edessä putkimalliset ylätukivarret, joilla castersäätövara paljon alkuperäisiä laajempi. Tällä on haettu ohjauksen parempaa keskittämistä ja ohjaustuntumaa

- Ratin korkeus ja pituussäätö; erittäin harvinainen tehdasvaruste tämän ikäisessä autossa.

- Dokumentaatiota löytyy skannattuna 1980-luvulta 2000-luvun alkuun Jenkeistä

- Meidän omistuksen aikana auton parannuksiin on investoitu yli 24 000 euroa. Kaikista toimenpiteistä kuitit ja kirjanpito olemassa.


Ota yhteyttä ja tule katsomaan ja koeajamaan tätä komeaa krominokkaa. Se on nyt palautettu talvisäilöstä ja on vain ajoa vailla.

Ohjeita turvalliseen ajoneuvokauppaan

Chevrolet Corvette  3.8 Lue 70 Chevrolet Corvette -arvostelua

Klassikot Jenkit Avoautot Autovideot
Ohjeita turvalliseen ajoneuvokauppaan

Chevrolet Corvette  3.8 Lue 70 Chevrolet Corvette -arvostelua

Klassikot Jenkit Avoautot Autovideot

Chevrolet Koeajoja