Citroen C4

2 000 €
2,0i 16v VTR Coupé
Päivitetty 27.02.2026 Pirkkala, Pirkanmaa
ID 15575111
next
prev
Citroen C4
Citroen C4
Citroen C4
Citroen C4
Citroen C4
Citroen C4
Citroen C4
Citroen C4
Citroen C4
Citroen C4
Citroen C4
Citroen C4
Citroen C4
Bensiini
2006
228 000 km
Manuaali
Paljon huollettu ja korjattu, luotettavalla tekniikalla.
Perustiedot
Rekisterinumero
ZSI-251
Mittarilukema
228 000 km
Moottori
2,0 l, Bensiini
Vuosimalli
2006 (ensirek. 3-2006)
Vaihteisto
Manuaali
Vetotapa
Etuveto
Katsastettu
12/2025
Korimalli
Coupe
Auton tyyppi
Henkilöauto
Väri
Musta
Tekniset tiedot
Teho
106 kW / 144 Hv
Vääntö
200 Nm
Kiihtyvyys (0-100)
9,2 s
Henkilömäärä
5
Ovien lkm
3
Ohjauslaite
Vasemmalla

Haussa edullisin autovakuutus?

IF
Ajoneuvon historia Suomessa
Katso ajoneuvon aiemmat omistajat, tehdyt katsastukset ja vakuutukset Rekkari.fistä. Hinta alkaen 2,90 €.
Ajoneuvon historia eri maissa
Katso tiedot ajoneuvon vaurioista, kilometreistä ja varkauksista kymmenissä maissa Suomen lisäksi. Tarjoushinta -20 %.
Turvallisuus
Ajonvakautusjärjestelmä
Luistonestojärjestelmä
Sumuvalot
Varashälytin
Käynnistyksenesto
Lukkiutumattomat jarrut (ABS)
Turvatyynyt
Ajonvakautusjärjestelmä Luistonestojärjestelmä Sumuvalot Varashälytin Käynnistyksenesto Lukkiutumattomat jarrut (ABS) Turvatyynyt
Sisätilat ja mukavuudet
Ajotietokone
Kaadettavat takaistuimet
Lohkolämmitin / moottorilämmitin
Penkinlämmittimet
Sähkökäyttöiset ikkunat
Urheiluistuimet
Ilmastointi: Automaattinen
Keskuslukitus: Kaukosäätöinen
Ohjaustehostin
Sisätilanpistoke
Sähköpeilit
Vakionopeudensäädin: Perinteinen
Ajotietokone Kaadettavat takaistuimet Lohkolämmitin / moottorilämmitin Penkinlämmittimet Sähkökäyttöiset ikkunat Urheiluistuimet Ilmastointi: Automaattinen Keskuslukitus: Kaukosäätöinen Ohjaustehostin Sisätilanpistoke Sähköpeilit Vakionopeudensäädin: Perinteinen
Elektroniikka
Äänentoistojärjestelmä
Äänentoistojärjestelmä
Muut
Huoltokirja: Paperinen
Kevytmetallivanteet
Sadetunnistin
Kahdet renkaat
Monitoimiohjauspyörä
Huoltokirja: Paperinen Kevytmetallivanteet Sadetunnistin Kahdet renkaat Monitoimiohjauspyörä
Lisätiedot

Tuollainen näppärä, luotettava ja yllättävän tilava pikku sportti jäi uuden auton alta pihaan odottamaan uutta omistajaa.


Auto on ollut omistuksessa kolmisen vuotta ja n.60tkm.

Aina on lähtenyt käymään kelillä, kun kelillä, eikä koskaan ole jäänyt tielle teknisen vian takia.


Aletaanpa purkamaan mitä kaikkea auto on käsissäni kokenut.


Ostin auton 169tkm ajettuna, katsastamattomana ja kytkimen painelaakerivikaisena.


Ensimmäiseen minun omistus aikana tehtyyn katsastukseen teetätin täyden kytkin remontin.

Samalla vaihtui oikealle puolelle koko vetoakseli tukilaakereineen, vaihteisto- ja moottoriöljyt, sekä termostaatti koteloineen.


Tämän jälkeen oli...

Tuollainen näppärä, luotettava ja yllättävän tilava pikku sportti jäi uuden auton alta pihaan odottamaan uutta omistajaa.


Auto on ollut omistuksessa kolmisen vuotta ja n.60tkm.

Aina on lähtenyt käymään kelillä, kun kelillä, eikä koskaan ole jäänyt tielle teknisen vian takia.


Aletaanpa purkamaan mitä kaikkea auto on käsissäni kokenut.


Ostin auton 169tkm ajettuna, katsastamattomana ja kytkimen painelaakerivikaisena.


Ensimmäiseen minun omistus aikana tehtyyn katsastukseen teetätin täyden kytkin remontin.

Samalla vaihtui oikealle puolelle koko vetoakseli tukilaakereineen, vaihteisto- ja moottoriöljyt, sekä termostaatti koteloineen.


Tämän jälkeen oli pitkään huoletonta ajoa, kunnes etujousi meni poikki.

Eteen vaihdoin molemmin puolin uudet jouset.


Tämän jälkeen sisäilmanpuhallin mykistyi.

Vika korjaantuu vaihtamalla puhallin (turhaan kylläkin, koska vika ei ollutkaan siinä), sekä alkuperäinen etuvastus. Tarvike vastukset ei näissä näemmä toimi. Tästä todistuksensa minulta löytyy 2kpl eri valmistajien tarvike etuvastuksia varastosta.


Sitten pimeni toinen ABS-anturi edestä. Onneksi tällaisen Citroenin varaosat ovat halpoja ja anturi helppo vaihtaa vaikka kotipihassa.


Tässä vaiheessa upotin auton keulille pienehkön ja siron, mutta sitäkin tehokkaamman ja laadukkaan LED-panelin.


Toiseen katsastukseen vaihdatin uuden polarisoivan tuuliasin (300€), joka kestikin heti 5kk ehjänä.


Viime kesänä vaihdoin perus huollon yhteydessä ilman suodattimen ja raitisilmasuodattimen. Samassa huollossa hattuhyllylle hypähti jykevämpää soundia alkuperäisiin kaiuttimiin verrattuna Alpinen 6"x9" freeair kaiuttimien muodossa.


Viimeisin katsastus tuottikin hieman enemmän tekemistä, mutta edelleen, osat ovat onneksi edullisia.

Eteen vaihtui vasemmalle alatukivarsi.

Taakse tuli uudet jouset molemmin puolin.

Taakse vaihtui myös molemmat jarrukilvet, jarrulevyt pyöränlaakereineen, jarrupalat tietenkin, sekä molemmat ABS-anturit.

Vikalistasta löytyi myös korjauskehoitus öljyisestä moottorista.

Vika paikallistui venttiilikopan tiivisteeseen, joka on korjattu ja samalla vaihdoin uudet sytytystulpat.

Tässä välissä tein hieman isomman öljyhuollon moottorin sisäpesuineen ja uusiin moottoriöljyihin lisäsin X1R moottorinhoito lisäaineen.


Edessä uudehkot jarrupalat.


Mutta ei mitään niin hyvää, etteikö jotain pahaakin. Joitain pikku vikoja löytyy, joten tässä tulee tiedossa olevat viat.


Haljenneesta tuulilasista jäi vikalistaan korjauskehoitus voimaan.


Molemmissa penkinlämmittimissä vastus rikki tai joku muu sähkövika.


Vakionopeudensäädin menee vikatilaan ajoittain napista vauhtia hiljentämällä. Tämä korjaantuu itsekseen, kun auto saa levätä kahvitauon verran.


Molempien etupenkkien alla liitinvika airbagille. Jos airbag vikavalo syttyy, niin sen saa sammumaan joko liitintä koskettamalla tai penkkiä siirtämällä. Liittimet kaipaisivat joko kontaktipintojen kunnollisen puhdistuksen tai liittimen pois jättämisen johtojen välistä.

Itseäni tämä vika ei ole häirinnyt.


Bensamittari ei näytä täysin oikein.

Tämä taisi jäädä edelliseltä omistajalta mainitsematta, kun bensa loppui, vaikka ajotietokone näytti, että vielä olisi bensaa n.30km matkalle. Olen siis tankannut aina viimeistään, kun ajotietokone näyttää 100km bensamäärää.


Oikealla takarenkaan etupuolella pieni pystylommo. Koitin ottaa kuvan siittä. Näkynee kuvissa.


Nokkapellissä, joka muuten on alumiinia, on kiveniskuja ja yhdestä kohtaa maali hapettuvat irti. Näkyy kuvissa nämäkin.


Kuskin penkissä verhoilu rikki.


Tällä hetkellä oikealla takana kolkottaa joko iskunvaimennin tai koiranluu, sekä seisonnan takia oikea etujarru hieman jumittaa. Tutkin tulevana viikonloppuna nämä ja korjaan mieluiten ennen myyntiä tai hyvitän hinnassa osat!


Takaisin positiivisiin asioihin.

Autossa kahdet kohtuullisen arvokkaat Citroenin alkuperäiset aluminivanteet.

Defa lohkolämmitin sisätilan pistokkeella ja Defan sisätilanpuhaltimella.

Alkuperäinen takaspoileri tuomassa sporttisuutta ulkonäköön.

Ruosteeton ja perus siisti ulkokuori.

Etulokarit muovia, joten eipä ainakaan ole niissä ikinä ruoste ongelmia.


Muokkailen ilmoitusta sitä mukaa mitä mieleen tulee lisää ostajan kannalta olennaisia tietoja.


EDIT: UUDET TAKAISKUNVAIMENTIMET TILATTU!!!

Ota yhteyttä
Juska Kettunen
Ohjeita turvalliseen ajoneuvokauppaan

Citroen C4  4 Lue 159 Citroen C4 -arvostelua

Coupét

Myyjä

Jäsenenä 2 vuotta
Juska Kettunen
Yksityinen myyjä
Juska Kettunen, Pirkkala, Pirkanmaa
Kaupat fiksummin?InstructionPyydä myyjältä Fiksua kauppaa, jossa kauppakirja ja maksu hoidetaan luotettavasti palvelumme välityksellä. Fiksuun kauppaan voi hakea OP Yrityspankki Oyj:n tarjoamaa rahoitusta.
Kysyttävää kohteesta?
Soita
 
Puh.
Matkapuhelin
  • Kaikkien pankkien asiakkaille
  • Rahoituspäätös jopa heti
  • Maksuton hakemus, ei sido rahoituksen ottoon
  • Ensimmäinen lasku on aina koroton ja kuluton
Juska Kettunen
Kaupat fiksummin?
Pyydä myyjältä Fiksua kauppaa, jossa kauppakirja ja maksu hoituvat luotettavasti palvelumme välityksellä.
Lue lisää
  • Tunnistettu myyjä ja omistajuus
  • Kauppakirjan sähköinen allekirjoitus
  • Turvallinen maksu

Haussa edullisin autovakuutus?

IF
Ohjeita turvalliseen ajoneuvokauppaan

Citroen C4  4 Lue 159 Citroen C4 -arvostelua

Coupét

Citroen Koeajoja