Citroen Grand C4 Picasso

Erittäin hyväkuntoinen ja vähän ajettu, eräs tyylikkäimmistä tila-autoista ikinä. Uusin korimalli (2014 ->). Sisustan ratkaisut vähintäänkin nykyaikaiset edelleen, ja autoa tehtiinkin samanlaisena aivan viime aikoihin asti Grand C4 Space Tourer -mallimerkinnällä. Moottorit tosin vaihtuivat käsittämättömän epäluotettaviin 1.2-litraisiin PureTech-moottoreihin jo 2015, eikä niitä voi oikein suositella kenellekään öljyssä uivan jakohihnan yms. tolkuttomien teknisten ratkaisujen aiheuttamien moottoririkkojen vuoksi. Tämänkin moottorityypin kulutuslukemat ovat hyvin alhaiset, ilmoitettu keskikulutus 6.3 ja maantieajossa 4.9 l / 100 km. Tämän yksilön pitkäaikainen keskikulutus on ajotietokoneen mukaan 7.0 l / 100 km, sisältäen myös talviolosuhteet ja kaupunkiajon.

Tässä autossa on vaihtoehdoista luotettavin ja ongelmattomin yhdistelmä, eli 1.6-litrainen vapaastihengittävä VTi -moottori ja manuaalivaihteisto. Saman moottorin turboahdettu versio THP on osoittautunut sekin moninverroin ongelmallisemmaksi öljynkulutuksen, jakoketjujen venymisen, öljynsuodatinjalan tiivisteiden vuotamisen, korkeapainepumppujen vikojen yms yms vuoksi. Sekin on tosin huomattavsti parempi kone kuin uudempi PureTech. Myös PSA-konsernin tuotteissa usein esiintynyt BMP-robottivaihteisto ei juurikaan hurmaa sen paremmin nykivällä käytettävyydellään kuin kestävyysongelmillaankaan.

Toki öljynkulutusongelmia on esiintynyt kaikissa BMW:n ja PSA:n yhteistyönä valmistetun nk. Prince-sarjan moottoreissa, joihin tämänkin auton voimanlähde kuuluu. Mutta tämän yksilön kohdalla edellisen omistajan hankkima moottoritakuu kattoi nk. öljynkulutusremontin, joka tähän autoon on tehty mittauksineen 06 - 08/2024 Länsiautossa n. 20 tkm sitten. Remontin hinta on ollut yli 2000 € (kuva 12), ja öljynkulutus on sen ansiosta pudonnut 0.4 l -> 0.15 l / 1000 km arvoihin, mitä voidaan pitää mille hyvänsä nykymoottorille erinomaisena arvona.

Autossa on muutenkin huipputarkka huoltohistoria ( kuvat 14 - 15) sekä kasa muitankin tositteita huolloista ja korjauksista (kuva 13). Huollot on toteutettu huomattavasti suositusta lyhyemmin välein, mikä pidentää moottorin käyttöikää. Edellinen määräaikaishuolto tehty 1 tkm sitten sisältäen öljyjen ja suodattimienvaihdon lisäksi takajarrujen ja akun vaihdon. Huoltokirjasta puuttuu 08/2024 remontin yhteydessä tehty öljynvaihto ajomäärällä n. 177 tkm, mutta tämä erillisellä kuitilla Länsiautosta.

Varusteita on mukavasti: kaksialueinen automaatti-ilmastointi, vakionopeuden säädin/nopeudenrajoitin, ESP -ajonhallinta, automaattinen käsijarru/makilähtöautomatiikka, peruutustutka, Xenon-ajovalot, LED-päiväajovalot, erillinen lämmityksen säätö takapenkeille, HD panorama näyttö, hallintalaitteiden ohjaus kosketusnäytöllä, Bluetooth -handsfree -yhteys matkapuhelimelle, USB- ja AUX -liitännät stereoille, lohkolämmitin ja sisäpuhallin, 2 x keskuslukituksen kaukosäädintä yms. 2 x hyväkuntoiset renkaat Citroenin omilla alumiinivanteilla, kesärenkaat uudet, aj. 1 tkm.