BMW 525

Myydään luotettavalla M57-moottorilla ja nelivedolla varustettu E61 LCI -facelift-farmari. Auto on katsastettu joulukuussa 2025, ja ennen katsastusta autoon tehtiin erittäin kattava huolto.

Nyt itsellä loppui kuitenkin mielenkiinto ja aika harrastaa näiden vikojen kanssa, joten auto myydään suoraan projektina/korjattavaksi osaaviin käsiin! Tähän päivään asti käyttöautona

Uusittu hiljattain: Takaluukun molemmat johtosarjat uusittu kokonaan (tyyppivika korjattu!).

Tehty ennen katsastusta (suuri huolto):

Vaihdelaatikkoöljyt + laatikon pohja/suodatin (ZF Lifeguard 6)

Jakovaihteiston öljyt (Ravenol DTF-1)

Etu- ja takaperän öljyt (Shell Spirax S5 75W90)

Moottoriöljyt ja suodatin (Mannol 5W40 Energy Formula + Mahle suodatin)

Vaihteiston megatroniikan tiivisteet uusittu (sleeves + adapteri, ZF)

Imusarjan tiivisteet uusittu (Valeo)

Pakokaasujen lämmittimen sisälle uusi osa (Hella)

ABS-anturi vasemmalle eteen

Moottorin maakaapeli uusittu

Vasen etulaakeri + raidetanko

Aiemmin tehtyä: Jarrulevyt ja -palat joka kulmaan, uusi käynnistysmoottori (startti) sekä päävirtakaapelin kampanjakorjaus (merkkiliikkeessä). Myös akku, laturi, etuiskunvaimentimet ja raitisilmasuodattimet on uusittu lähiaikoina.

Tässä on päivitetty versio myynti-ilmoituksesta, johon on tehty toivomasi muutokset: sesonkiviittaukset on poistettu (kesä- ja talviviittaukset siistitty), "talvipulkka"-sana on jätetty pois ja rengastiedot on lisätty rehellisesti mukaan.

BMW 525d xDrive LCI Touring (E61) - Edullinen facelift-neliveto projektihintaan!

Perustiedot:

Hinta: 3 900 € (Ei vaihtoa)

Rekisterinumero: ERY-719

Vuosimalli: 2008 (LCI facelift)

Moottori: 3.0l R6 diesel (M57), 197 hv

Vaihteisto: Automaatti (6-vaihteinen ZF)

Vetotapa: Neliveto (xDrive)

Mittarilukema: 471 602 km

Katsastus: Voimassa 12/2025 asti

Kuvaus:

Myydään luotettavalla M57-moottorilla ja xDrive-nelivedolla varustettu E61 LCI -facelift-farmari. Auto on katsastettu joulukuussa 2025, ja ennen katsastusta autoon tehtiin erittäin kattava suursisäinen huolto.

Nyt itsellä loppui kuitenkin mielenkiinto ja aika harrastaa pienten viimeistelyä vaativien vikojen kanssa, joten auto myydään suoraan projektina/korjattavaksi osaaviin käsiin selvästi alle yleisen hintatason!

Juuri tehty erittäin kattava huoltohistoria:

Autoon on tehty viime vuosina suuria ja kalliita huoltoja, joten perustekniikka on isolta osin erittäin hyvässä iskussa:

Uusittu hiljattain: Takaluukun molemmat johtosarjat uusittu kokonaan (tyyppivika korjattu!).

Tehty ennen katsastusta (suuri huolto):

Vaihdelaatikkoöljyt + laatikon pohja/suodatin (ZF Lifeguard 6)

Jakovaihteiston öljyt (Ravenol DTF-1)

Etu- ja takaperän öljyt (Shell Spirax S5 75W90)

Moottoriöljyt ja suodatin (Mannol 5W40 Energy Formula + Mahle suodatin)

Vaihteiston megatroniikan tiivisteet uusittu (sleeves + adapteri, ZF)

Imusarjan tiivisteet uusittu (Valeo)

Pakokaasujen lämmittimen sisälle uusi osa (Hella)

ABS-anturi vasemmalle eteen

Moottorin maakaapeli uusittu

Vasen etulaakeri + raidetanko

Aiemmin tehtyä: Jarrulevyt ja -palat joka kulmaan, uusi käynnistysmoottori (startti) sekä päävirtakaapelin kampanjakorjaus (merkkiliikkeessä). Myös akku, laturi, etuiskunvaimentimet ja raitisilmasuodattimet on uusittu lähiaikoina.

Tiedossa olevat viat (huomioitu hinnassa):

Öljyvuoto öljypohjasta: Huollon yhteydessä öljypohjan proppu korkkasi. Kierteet korjattiin Helicoil-kierre-elementillä (M13 x 1.5), mutta korjaus ei valitettavasti pitänyt täysin tiiviinä ja proppu tiputtaa öljyä. Vaatii uuden yrityksen tai jonkin muun ratkaisun.

Alustan kolina: Takapäästä kuuluu satunnaisesti kolinaa. Ajotuntumassa tätä ei kuitenkaan huomaa. Tätä vikaa ei ole tutkittu tarkemmin.

Tärinä jarruttaessa: Auto kulkee maantiellä tasaisesti ja suoraan, mutta jarruttaessa täristää (todennäköisesti kierot etulevyt tai jokin etupään pusla vaatii vaihtoa).

Kesärenkaat: Alla olevat kesärenkaat ovat aivan loppu, ja yksi renkaista tyhjenee itsestään.

Yleistä: Korissa ja sisustassa on 471 tkm ajetulle autolle ominaista kulumaa ja käytön jälkeä. Tuulilasissa reilu halkeama, meni tosin katsastuksesta läpi. Uusi tuulilasi maksaa 300e. Herjaa kuskin puolen ajovalosta, en tiedä miksi. Toimii mielestäni normaalisti. Tämäkin meni katsastuksessa nätisti läpi.

Renkaat:

Kesärenkaat: Aivan loppu (yksi vuotaa ilmaa/tyhjenee itsestään).

Talvirenkaat: Omaan silmään ihan hyvässä kunnossa olevat talvirenkaat mukaan.

Tästä korjaustaitoiselle erittäin edullisesti haluttu LCI-neliveto leimalla ja hyvällä tekniikalla.

Yhteydenotot mieluiten viestillä / whatsapp. Puhelimeen pääsen vastaamaan vähän heikommin.