Myydään erittäin hyväkuntoinen ja perusteellisesti kunnostettu BMW E39.
Kyseessä on harrasteautona pidetty E39, jonka kunnostaminen aloitettiin vuonna 2020. Auton eteen on nähty paljon vaivaa ja siihen on käytetty paljon rahaa. Kunnostamisen jälkeen autolla ei ole ajettu talvisin, vaan sitä on säilytetty ja käytetty harrasteautona pääasiassa kesäisin.
Moottorina on 2.5-litrainen bensiinimoottori M54B25, teholtaan 141 kW.
Kori on kunnostettu ja maalattu Dream-Mix -maalaamossa. Kunnostuksesta on olemassa kuvamateriaalia, jota voidaan näyttää vakavasti kiinnostuneelle ostajalle.
Tekniseltä puolelta auto on myös käyty erittäin perusteellisesti läpi. Koko alusta, jousitus ja jarrut on uusittu. Suurin osa töistä on tehty BM Autossa, ja tehdyistä töistä on olemassa...
Myydään erittäin hyväkuntoinen ja perusteellisesti kunnostettu BMW E39.
Kyseessä on harrasteautona pidetty E39, jonka kunnostaminen aloitettiin vuonna 2020. Auton eteen on nähty paljon vaivaa ja siihen on käytetty paljon rahaa. Kunnostamisen jälkeen autolla ei ole ajettu talvisin, vaan sitä on säilytetty ja käytetty harrasteautona pääasiassa kesäisin.
Moottorina on 2.5-litrainen bensiinimoottori M54B25, teholtaan 141 kW.
Kori on kunnostettu ja maalattu Dream-Mix -maalaamossa. Kunnostuksesta on olemassa kuvamateriaalia, jota voidaan näyttää vakavasti kiinnostuneelle ostajalle.
Tekniseltä puolelta auto on myös käyty erittäin perusteellisesti läpi. Koko alusta, jousitus ja jarrut on uusittu. Suurin osa töistä on tehty BM Autossa, ja tehdyistä töistä on olemassa kuitit/laskut. Alkuperäinen jousitus on korvattu BC Racing coilovereilla, jotka parantavat auton ajettavuutta ja mahdollistavat korkeuden säädön.
Moottori käy erittäin hienosti ja silkinpehmeästi. Sylinterikansi on kunnostettu, ja sen yhteydessä vaihdettiin venttiilivarren kumit sekä hydrauliset nostajat. Lisäksi on vaihdettu sytytystulpat, kaikki sytytyspuolat sekä asennettu uusi Boschin ilmamassamittari. Moottorissa ei ole epänormaaleja ääniä, ja auto käy kuten hyvin pidetyn E39:n kuuluukin.
Hiljattain on vaihdettu myös kytkinpaketti ja vauhtipyörä. Kardaani on kunnostettu, ja autoon on asennettu lyhyempi 3.23-välitys, joka tekee ajosta elävämpää ja nautittavampaa.
Sisusta on hyvin varusteltu: kaksoislasit, musta kattoverhoilu, toimiva ilmastointi sekä laadukas äänentoistojärjestelmä. Autossa on uusi Xtrons Android -soitin peruutuskameralla, uudet kaiuttimet ovissa, uudet diskantit sekä erityisesti sedan-koriin tarkoitettu bandpass-subwoofer. Lisäksi Helivabrikissa on tehty ovien äänieristys, minkä ansiosta sisätila on hiljainen ja äänentoisto selvästi alkuperäistä parempi.
Autossa on myös uudet xenon-ajovalot. Alla ovat alkuperäiset M-paketin erilevyiset Style 66 -vanteet, jotka sopivat E39-koriin erittäin hyvin ja antavat autolle oikean aikakauden mukaisen ulkonäön. Koko auto on käyty kokonaisuutena läpi, ja se ajaa erittäin hyvin, hiljaisesti ja vakaasti.
Auto ei kaipaa esittelyä henkilölle, joka tuntee E39-mallin — hyvät ja kunnolla kunnostetut yksilöt ovat jatkuvasti harvinaisempia. Kyseessä ei ole tavallinen vanha E39 eikä kiireellä myyntiin kasattu projekti, vaan rehellinen ja dokumentoitu harrasteauto, johon on käytetty paljon aikaa, rahaa ja työtä. Sopii ostajalle, joka osaa arvostaa kunnolla tehtyä E39:ää eikä etsi markkinoiden halvinta yksilöä.
Myynnin syynä on uuden harrasteauton hankinta.
Vakavasti kiinnostuneelle ostajalle voidaan näyttää kuitteja/laskuja sekä kuvamateriaalia tehdyistä töistä.
Sijainti: Viro
Hinta: 10 000 €