BMW 525

d Touring
Last updated 17.06.2026 Pudasjärvi, Pohjois-Pohjanmaa
ID 15791030
BMW 525
Diesel
2005
618 000 km
Automatic
Basic information
Mileage
618 000 km
Engine
2.5 l, Diesel
Year model
2005
Gearbox
Automatic
Drive type
Rear wheel
Inspection date
New vehicle
Sub Type
Station wagon
Car type
Car
Color
Gray metallic
Technical information
Power
130 kW / 177 Hp
No. of person
5
No. of doors
5
Driver Seating Position
Left hand drive
Safety
ABS brakes
Alarm system
Traction control
Airbag
Fog lights
ABS brakes Alarm system Traction control Airbag Fog lights
Interior and comforts
Air conditioning: Automatic
Cruise control: Traditional
Electric seats: Without memory
Folding rear seats
Leather upholstery
On board computer
Power windows
Central locking: Remote control
Electric mirrors
Electrically operated tailgate
Internal socket
Motor heater
Power steering
Seat heaters
Air conditioning: Automatic Cruise control: Traditional Electric seats: Without memory Folding rear seats Leather upholstery On board computer Power windows Central locking: Remote control Electric mirrors Electrically operated tailgate Internal socket Motor heater Power steering Seat heaters
Other
Air suspension
Multiactive Steering Wheel
Service manual: Paper
Turbo
Alloy wheels
Rain Sensor
Tow bar
Two sets of tyres
Air suspension Multiactive Steering Wheel Service manual: Paper Turbo Alloy wheels Rain Sensor Tow bar Two sets of tyres
Notes

Myyntiin paljon nähnyt, mutta edelleen uskollisesti palveleva E61. Mittarissa on komeat 618 000 km, eikä tämän yksilön kohdalla tarvitse arvailla onko kilometrejä kertynyt – ne näkyvät myös korissa. Pientä kolhua, naarmua, käytön jälkeä ja ruosteenalkua löytyy sieltä täältä. Tee vaikka winter beater - pienet penkkapusut ja puskuriin osuvat jääpatit ei varmuudella harmita.


Konehuoneesta löytyy legendaarinen M57-diesel, joka lajilleen ominaisesti vuotaa hieman öljyä jostain apukuljettajan puolelta, ehkä ventiilikopan tiiviste? Ajolleen kuitenkin ollut luotettava.


Auto palvellut meitä parisen vuotta ja kilsoja kertynyt noin 40–50 tkm. Tänä aikana jättänyt välille tasan kerran, ja silloinkin syyllinen oli viallinen akku. Akun vaihdon jälkeen auto on vienyt...

Myyntiin paljon nähnyt, mutta edelleen uskollisesti palveleva E61. Mittarissa on komeat 618 000 km, eikä tämän yksilön kohdalla tarvitse arvailla onko kilometrejä kertynyt – ne näkyvät myös korissa. Pientä kolhua, naarmua, käytön jälkeä ja ruosteenalkua löytyy sieltä täältä. Tee vaikka winter beater - pienet penkkapusut ja puskuriin osuvat jääpatit ei varmuudella harmita.


Konehuoneesta löytyy legendaarinen M57-diesel, joka lajilleen ominaisesti vuotaa hieman öljyä jostain apukuljettajan puolelta, ehkä ventiilikopan tiiviste? Ajolleen kuitenkin ollut luotettava.


Auto palvellut meitä parisen vuotta ja kilsoja kertynyt noin 40–50 tkm. Tänä aikana jättänyt välille tasan kerran, ja silloinkin syyllinen oli viallinen akku. Akun vaihdon jälkeen auto on vienyt aina perille ja takaisin.


Huoltohistoriaa meidän omistusajalta:

08/2024: käsijarrukengät, apulaitehihnat, raidetangonpää

08/2024: öljyt ja suodatin

10/2024: hehkut + rele, imusarjan tiivisteet, moottorin ja EGR:n termostaatit, suodattimet

12/2024: vasen ilmapussi, huohotin (vortex), ahtoputki

05/2025: etuiskarin tukilaakeri

06/2025: öljyt, suodatin ja öljyn tasoanturi

04/2026: startti, vesipumppu, suodatinjalan tiivisteet, moniurahihna, raitisilmasuodattimet

05/2026: takapään aurauksen säätötangot, koiranluut, raidetangonpää. Samalla nelipyöräsuuntaus

05/2026: reaktiotangot (Lemförder)


hanskalokerossa on paksu nippu kuitteja aiempien omistajien ajalta eli on huollettu


On tässä vielä puuhaakin:

-Öljynvaihto alkaa olla ajankohtainen.

-Ruosteita olisi hyvä alkaa hoitamaan ennen kuin ne etenevät pidemmälle.

-Sytyttää toisinaan moottorin vikavalon EGR liiallisen ilmamassan vuoksi. Itse venttiilin toiminta on tarkastettu testerillä, jolloin avautui OK, mutta ei sulkeutunut. Vika luultavasti paineenmuunninventtiilissä, osa maksaa muutamasta kympistä sataseen, riippuen kuinka haluaa hullutella.

EGR-vika johtaa toisinaan "vikatilaan", jolloin moottori kiertää normaalisti, mutta ei ahda. Nollaantuu aina uudelleenkäynnistyksellä.

-Tuulilasi halki, läpäissyt useamman leiman pelkällä huomautuksella.

-Keskuslukko ei toimi kaukosäätimellä, antennivahvistin testattu toisessa autossa toimivaksi. Kontin johtosarjat korjautettu edellisen toimesta liikkeessä. Avaimessa siis jotain.


Ei näyttelyesine eikä museokuntoinen harrasteauto, vaan vikoineen rehellinen, teknisesti jopa yllättävän hyvin toimiva käyttöauto, jolla on vielä kilometrejä jäljellä oikeissa käsissä.

Vaihdokkeja ei tarvita, koska taloudesta löytyy jo toinen diesel.

Kesärenkaat on hyvät ja yksi pari hyviä irtorenkaita lisäksi. Talvirenkaat on nastojen puolesta huonot ja vanteet tosi kolhitut. Molemmat 18"

Seuraava katsastus 31.8.2026


Ja kun kuitenkin tarjoat sitä vaihtoa niin tarjoa saman hintaista moottoripyörää


2000€/tarjous

Instructions for secure vehicle sales

BMW 525  4 Read 284 BMW 525 -review

Station wagons Automatic cars Diesel cars Offers
Instructions for secure vehicle sales

BMW 525  4 Read 284 BMW 525 -review

Station wagons Automatic cars Diesel cars Offers

BMW Test drives